Чи нужно проміваті двигун при заміні масла з синтетики на синтетику, на напівсінтетіку, з мінералкі на синтетику?
Регулярно міняті масло в машині - це важліва процедура для хорошої роботи мотора и его довговічності. Автомобілісті нерідко заміслюються, чи нужно проміваті двигун при заміні масла? І если так, то чи всегда и як часто це робити? Які методи застосовуються, Який з них вібрато краще? Спробуємо дати ВІДПОВІДІ на ЦІ питання.
Проміваті б або не проміваті
При заміні масла знизу мотора воно злівається, а зверху залівається. У тій же час не треба буті фахівцем, щоб розуміті, что коли масло злівається, Якась частина все-таки залішається на стінках и в других частин двигуна, неминучий змішуючісь з знову залівається маслом. Тому, напевно, на перший погляд, при пітанні про ті, чи нужно проміваті двигун при заміні масла, відповідь напрошується позитивний.
Відео: Синтетика, напівсінтетіка, мінералка
Альо так чи так все просто? Чому ж Стільки суперечок вінікає з цього приводу?
експеримент
В одному з інтернет-видань, что спеціалізуються на мастильних Матеріалах, вірішілі НЕ покладатіся на маркетингові ходи компаний, а експериментально з`ясувати, чи нужно проміваті двигун при заміні масла з мінералкі на напівсінтетіку, синтетику, з напівсінтетікі на синтетику и так далі.
Експеримент відбувався Наступний чином. В автомобіль заливали масло: после мінералкі - напівсінтетіку, после напівсінтетікі - синтетику, после синтетики - знову синтетику и так само в зворотнього порядку. Були віпробувані всі Можливі варіанти переходу з одного виду масла на інше. При цьом КОЖЕН раз застосовувалі два способи при заміні: з проміванням двигуна и без такого. КОЖЕН раз брали пробу відпрацьованого масла и порівнювалі показатели, де мотор милі и мовляв, не милі.
За результатами експеримент з`ясувалося, что без промівання масло показує себе краще в випадка, коли змінюється мінералка на напівсінтетіку, напівсінтетіка на синтетику и один вид на такий же самий. Тому при пітанні про ті, чи нужно проміваті двигун при заміні масла з напівсінтетікі на синтетику, можна відповісті: ні, чи не нужно. Однак в зворотнього порядку, тобто при заміні з синтетики на напівсінтетіку и з напівсінтетікі на мінералку, результати показали, что масло погіршується в разі, если промивка двигуна НЕ віробляється.
Чому нужно проміваті агрегат
Щоб розібратіся в цьом пітанні, нужно розуміті як працює в моторі масло. Аджея воно змащує НЕ только ті деталі, Які рухаються, а й очіщає їх. Весь бруд змівається зі стінок и перемішується з ним, через что масло становится більш темним, а его в`язкість збільшується.
Зрозуміло, что в его склад входять миючі присадки. Однако у них после заправки відразу почінається процес розкладання, и зі збільшенням пробігу їх Властивості погіршуються. Під Кінець свои завдання смороду вірішуваті Вже просто не могут. Більш того, до двадцяти відсотків масла при заміні залішається в прихований порожнінах. А в ньом, як відомо, містіться бруд, яка відразу ж змішується з новим. Ось чому Кожна заміна даже при хорошій якості веде до погіршення роботи агрегату, и на питання про ті, чи нужно проміваті двигун при заміні масла, відповідь буде однозначно позитивним.
Альо тут є деякі уточнення.
коли
Віходячі з проведеного вищє експеримент, можна відповісті на питання про ті, чи нужно проміваті двигун при заміні масла. Відповідь Залежить від того, Пожалуйста масло Було и Пожалуйста буде заліватіся.
Зрозуміло, что при заміні з мінералкі на напівсінтетіку, з напівсінтетікі на синтетику и з синтетики на синтетику заміна НЕ поліпшіть показатели. Тому в цьом випадка Цілком можна обійтіся без Промивка. Кроме того, если машину експлуатує одна людина, ВІН Цілком может віробляті Промивка НЕ КОЖЕН раз. Однако если таким чином заміна проводитися Вже кілька разів, то Промивка все ж сделать Варта.
У тій же година є ситуации, коли міняті масло обов`язково:
- при переході з синтетики на напівсінтетіку або мінералку або з якихось напівсінтетікі на мінералку, а такоже масла різної в`язкості;
- при прідбанні старої машини, так як невідомо, Пожалуйста масло залито и як часто Колишній господар змінював его;
- при Постійній ЕКСПЛУАТАЦІЇ, коли много І ШВИДКО їздять, мастила, природно, теж нужно более;
- після капітального ремонту двигуна;
- при підозрі в попаданні Туди сміття чи других Речовини;
- на турбований двигун, Які особливо чутліві и вімагають Собі чистого и якісного масла.
Відео: Чи можна змішуваті моторні масла Unol Tv # 1
Нові машини
Водії, Які купили новий автомобіль, особливо трепетно ставлять до него и намагають Дотримуватись всех Розпорядження виробника и даже более. Часто заміслюються, чи нужно проміваті двигун при заміні масла после обкатки. На цею випадок немає Суворов пріпісів ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Если транспортний засіб вікорістовувалося належно чином, то в Цій процедурі немає необхідності. У тій же година слід враховуваті, Пожалуйста масло залито и Пожалуйста планується заліваті.
Відео: Чи нужно проміваті двигун? Досвід з Roil Platinum
Тепер на питання, например, чи нужно проміваті двигун при заміні масла з синтетики на синтетику, можна дати правильного відповідь. Альо вінікає інше питання - про ті, Яким чином ПРОМІТЕЙ мотор правильно.
Способи
Є кілька способів промівання двигуна, більшість з якіх, если вдуматіся, що не віконують своєї Функції. Коротенько розглянемо їх.
промивальних масло Зроби Залишок бруду не так сильно концентрованім, як Ранее. Однако відкладень будут розчінені и тім более зміті.
Вакуумний насос вікорістовується в так званій експрес-заміні. Причем, кажуть, что відпрацьоване масло буде вікачано на всі 100%, но це Неможливо з тієї простої причини, что дістаті до прихованого порожнін Йому в будь-якому випадка НЕ вдасть.
Швидкі промівання «п`ятіхвілінкі» заливають Всього на кілька хвилин, включаються мотор, а потім злівають. Такі Промивка, кроме марності, є ще й небезпечна. В результате відкладення НЕ только НЕ розчіняються, но и забівають канали, через что двигун недоотрімує мастило в Деяк частина. В автосервісі на це, звичайна, могут заперечіті и Сказати, что если використовуват найбільш дієві засоби, то смороду впораються зі своим завдання. Може буті це и так, но Якою ціною? Справа в тому, что настолько концентрована хімія может разом з розчіненням відкладень пошкодіті и роз`їсті сальники коленвала з гуми. Через це вінікне протікання и сальники придется міняті, что непросто.
Альо если Стільки способів є Марні, то чи нужно проміваті двигун при заміні масла на ВАЗ 2107, "Опелі", "Шкоді", "БМВ" або будь-який Інший машині Взагалі?
Іноді предлагают довгий способ Промивка як найбільш дієвій. На него буде нужно вітратіті немного более годині, Полягає ВІН у тому, что в двигун залівається рідина, з якої їздять від п`ятдесяти до п`ятисот кілометрів, после чого проводитися заміна. За цею годину бруд и відкладення встігають втекті и розчінітіся, що не завдаючі Шкоди силовому агрегату. Виробники представляються для цього СПЕЦІАЛЬНІ комбіновані склади, Які, за їхнімі словами, здатні НЕ только віміті Всередині мотор, но даже в деякій мірі відновіті структуру деталей, что труться одна об одну.
П`ятіхвілінкі и довгограючі Рідини: що відбувається насправді
Тім, хто очень поспішає, в автосервісі могут Запропонувати рідина для швидкої промівання. Для «піклуються» про своєму транспортному засобі - комбінований склад для того, щоб на ньом немного поїздіті, а потім замініті на олію. Альо як смороду собі будут вести насправді?
На упаковках зазвічай пишуть, что Такі засоби Безпечні для сальніків и ущільнювачів. Однако если міркуваті розсудліво, то це Неможливо, так як промівання пріпускають Агресивне середовище, щоб впоратіся з відкладеннямі. Тому прінаймні малос`емніе ковпачкі через них серйозно зіпсуваті.
Такоже можна зустріті Позначку «для всіх типів масел», что є теж неймовірнім, з Огляду на ті, что примерно п`ятнадцять відсотків масла шкірного виробника має свой Унікальний склад. Тому однаково впліваті на всі з них просто не Вийди.
Обіцянка того, что рухлівість поршневих кілець буде відновлена Завдяк Рідини, що не вітрімує ніякої критики. Єдине, что в цьом випадка можливо, - це напилення зношеного механізму. Альо наскількі реально це может відновіті метал? Питання, звичайна, риторичність.
Підсумок: як бути?
Переймаючісь харчування про ті, чи нужно проміваті двигун при заміні масла з мінералкі на синтетику чи других конкретних сітуаціях, нужно враховуваті відразу кілька моментів и лишь после цього делать Висновок. Однако если и вірішіті віробляті Промивка, то делать це нужно НЕ якімісь спеціальнімі засоби и прістосуваннямі, а только моторним маслом.
Відбувається це таким чином:
масло злівається и змінюється масляний фільтр;
залівається нове масло, вставляється фільтр и на машині їздять пару днів на низьких оборотах;
масло знову злівається и залівається нове, а наступна заміна проводитися не через десять тисяч кілометрів, а через сім.
Саме таким способом життя мотора буде продовжено и питання на зразок того, чи нужно проміваті двигун при заміні масла з синтетики на синтетику и інші види, відпадуть Самі собою.
