Масло трансмісійне: пожалуйста краще, вибір, характеристики

Для Зменшення знос деталей, что труться, захисту поверхні при високих температурах и захисту від корозії Використовують масло трансмісійне. Яке краще и в чому їх відмінність? Які бувають класіфікації мастильних рідін? Про це поговоримо в даній статті.

Відео: Яке масло краще заліваті в двигун, тест нагріванням частина 2

Загальна характеристика

Завдяк ЗАСТОСУВАННЯ змазує Рідини в коробці передач забезпечується захист механічніх деталей від заїдання, передчасно знос и других пошкоджень. Це забезпечується Завдяк Утворення щільної плівки. Кроме цього воно зніжує НАВАНТАЖЕННЯ на шестерні и внаслідок цього шум при работе механізму. Ще на змазує рідина віпадає функція відведення тепла від дотичність поверхонь. Таким чином, значний зніжується Втрата ЕНЕРГІЇ при терті. Масла для коробки передач так само, як и для моторів, ма ють Різні класіфікації.

Класифікація за ГОСТом

Існує вітчизняний ГОСТ на трансмісійні мастильні Рідини. Залежних від в`язкості и експлуатаційних якости смороду поділяються на п`ять груп. Кожне з них має свое Позначення. Например, ТМ4-10 означає:

• ТМ - трансмісійне масло;

  Відео: Трансмісійні масло. Яке краще вибрати?

• 4 - група ЕКСПЛУАТАЦІЇ;

• 10 - клас в`язкості.

Розглянемо їх більш детально.

1. ТМ-1 - це група, до якої віднесено нігролі літні и зимові. Йдет про неочищених Залишки, Які утворена при перегонці нефти.

2. ТМ-2 - це група для масел рульова управління и КПП. Смороду характеризуються низько якістю и тому Використовують лишь на старих вітчізняніх легкових автомобілях.

3. ТМ-3 - це Такі мастила, як, например, Тсп-10, Тсп-15К. Їх застосовують для Важко навантаженості вантажівок ціліндрічного, конічного и спірально-конічної тіпів.

4. ТМ-4 складають масла: Тсп-14гип, ТСгип и ТСЗ-9гіп. Останній вид застосовується в північніх районах для вантажівок, де температура может доходіті до п`ятдесяти градусів морозу. Перший тип застосовується для помірніх зон и при жаркому кліматі.

5. ТМ-5 - це масла ТМ5-12рк и ТАД-17и. Перший вид застосовується для вантажівок при холодному кліматі в якості всесезонки, и другий - при жаркому и помірному кліматі.

інші класіфікації

В Европе, сполучення Штатах и у нас в стране пошірені две класіфікації: SAE и API. Смороду зручні и доповнюють один одного. Одна з них візначає в`язкість, а Інша відрізняється в залежності від містяться в ній присадок.
Ця класифікація існує НЕ только для трансмісійніх, но и для моторних масел, хоча и відрізняється від неї. Розглянемо обидвоє види більш докладно.

SAE

Ця класифікація булу розроблено американских товариством інженерів. За нею змазує рідина підрозділяється на типи в залежності від в`язкості. Цю класіфікацію Знають всі, и нею корістуються того, что більшість віробніків автомобілів рекомендуються, орієнтуючісь на цею Показник в`язкості, масло трансмісійне.

Яке краще, вірішується віходячі з температурою, в Якій буде експлуатуватіся транспортний засіб. Тому и предлагают види для високих и низьких температур.

В`язкість при нізькій температурі перевіряють, вімірюючі Показник, при якому досягається сто п`ятдесят тисяч сР по Брукфільду. Тоді температура фіксується. При перевіщенні цього значення підшипники почнут руйнуватіся. Звичайний, процес Залежить від Структури мостів. Альо, что негативний Вплив на них почнет, це встановлений факт. Ось чому настолько важліво Виконувати рекомендації по нізькотемпературного Показники.

Если температура часто сягає тридцяти градусів морозу, то для МКПП підійдуть Синтетичні масла, что ма ють маркування 75W-XX и ліміт в`язкості и п`ять тисяч сР.

Високотемпературна максимум візначається при ста градусах. Тому елементи трансмісія НЕ почінатімуть руйнуватіся, даже если будут працювати в течение двадцяти годин при вісокій температурі.

API

Дана класифікація є найбільш універсальною, по Якій візначається необхідна масло трансмісійне. Яке краще, вібірається з маркування GL. Найпошіренішімі у нас є GL-4 и GL-5.

Для механіки в прінціпі набуваються такоже трансмісійні масла GL-1 і GL-2. Смороду підійдуть при щадний и СЕРЕДНЯ режимах роботи, а другий варіант даже містіть присадки. Альо более! Застосування смороду нашли для сільськогосподарської техніки.

GL-4 и GL-5 є універсальнімі для різніх умів, ма ють достатній набір присадок. Останній вид для механічної трансмісії Вже НЕ підійде.

ZF

Існує ще одна класифікація по продукції виробника Zahnadfabrik Friedichshafen. Если ви Придбай таке масло трансмісійне, Пожалуйста краще, Вже питання стояти перед вами не буде, так як це змащення відносіться до Найвищого знаку якості. Маркування при цьом может буті від ZF TE-ML 01 до ZF TE-ML 15. Сьогодні такий Показник якості становится очень популярним.

1. ZT TE-ML 01 означає пріналежність масла для несінхронізованіх КПП.
2. ZT TE-ML 02 Підходить для вантажних автомобілів и автобусів.
3. ZT TE-ML 03 - для гідротрансформаторів;
4. ZT TE-ML 04 - для суден.
5. ZT TE-ML 05 - для ведучих мостів позашляхової техніки.
6. ZT TE-ML 06 - для тракторів.
7. ZT TE-ML 07 - для підйомних кранів, систем електропріводів.
8. ZT TE-ML 08, 09 - для систем рульова управління.
9. ZT TE-ML 10 - для легкових автомобілів.
10. ZT TE-ML 11 - для механічніх и автоматичних коробок передач.
11. ZT TE-ML 12 - для мостів автомобілів комерційного призначення та автобусів.
12. ZT TE-ML 13 - для транспортних автомобільних ЗАСОБІВ НАТО.
13. ZT TE-ML 14 - для автоматичних коробок передач КОМЕРЦІЙНИХ авто.
14. ZT TE-ML 15 - для гальмівніх систем спеціальніх транспортних ЗАСОБІВ НАТО.

У кожен клас входять мастила на різної масляній основе: мінеральні, напівсінтетічні и Синтетичні. Такоже мається на увазі різна степень в`язкості и типу мастільної Рідини.

Особливості! застосування

І мінеральне, и напівсінтетічне, и синтетичне трансмісійне масло має великий срок служби: від двадцяти до ста тисяч кілометрів пробігу. Відстань Залежить від якості мастила, а такоже від умов ЕКСПЛУАТАЦІЇ и конструкції механізму. Заміна масла здійснюється лишь в разі істотної Зміни его показніків.

Стабільна робота забезпечується за рахунок того, что є надійний захист від Проникнення дорожнього пилу, яка становится основною причиною зниженя якості. Такоже функціональність падає при попаданні в Механізм волога. Тому если агрегату забезпечен Відмінна Герметизація всех вузлів и з`єднань, то и експлуатаційні Властивості будут течение трівалого годині залішатіся на високому Рівні.

Масло трансмісійне 75W90

Дана змазує рідина відносіться до всесезонні класу. Масла бувають загущених и незагущені. Перші ма ють СПЕЦІАЛЬНІ присадки и позначаються двома цифрами, а другі НЕ містять в своєму складі загуснікі и позначаються однією цифрою.

Трансмісійне масло 75W90 відносіться до загущенні увазі. Его особлівість Полягає в тому, что при робочій температурі в`язкість однаково, а при нізькій мастило становится рідіні.

На олію трансмісійне 75W90 ціна традіційно є скроню, так як воно володіє відміннімі характеристиками, забезпечуючі механізму трівалу справно роботу при різніх режимах ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

Мастило гідно вітрімує низьких температуру до сорока градусів морозу. Високі температури переносячи ними, як и іншімі видами, дуже легко.

Відео: В`язкісні присадки моторних масел Unol tv # 2 (1 частина)

Трансмісійне масло 80W90

Цей варіант має в назві букву W, что означає winter, а в перекладі з англійської "зима". Трансмісійне масло 80W90 відносіться до зимовищу відів. Воно так само, як и 85W90, відмінно підійде для холодного клімату. Це масло, як и попереднє, відносіться до загущених видам. 80W90 Цілком здатно перенести температуру до двадцяти шести градусів морозу.

ZIC

Розглянемо як приклад трансмісійне масло ZIC 75W90. Воно характерізується однією з кращих плінності при нізькій температурі.

1. За API масло характерізується GL-4/5.

2. температура спалахи ставити 230 градусів.

3. Температура Втрати текучості - 45 градусів морозу.

Таким чином, можна сделать Висновок, что це масло трансмісійне 75W90 (ціна которого прежде півтори тісячі рублей, тобто обходитися воно зовсім недешево), забезпечен відмінну роботу агрегату, и передачі будут перемікатіся м`яко и плавно. Високі характеристики сінхронізації в тій же година захістять передачі від передчасно знос и гарантують відмінну роботу в течение трівалого ПЕРІОДУ годині.

Однак не нужно забуваті про ті, что для того, щоб вібрато правильне трансмісійне масло ZIC або Іншої моделі, та патенти, в Першу Черга звертати Рамус на інструкцію з ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Аджея бувають автомобілі, для якіх заміна масла в течение Всього терміну ЕКСПЛУАТАЦІЇ НЕ передбачається Взагалі.