Трансмісійні масла: класифікація і характеристики

Відео: Трансмісійні масла

Трансмісійні масла - спеціальний клас машинних олій, призначений для використання в різних вузлах тертя трансмісій транспортних засобів, а також в різноманітних редукторах. Моторні та трансмісійні масла виробляються на мінеральній або синтетичній основі, а потім легується за допомогою різноманітних присадок, але вимоги до трансмісійних вище, так як вони працюють при значно більших навантаженнях і швидкостях ковзання, що труться. Одним з найважливіших показників таких масел є здатність створювати захисну плівку на поверхні вузлів тертя, щоб запобігти механічний контакт між ними. В гіпоїдних передачах застосовуються масла, які, вступаючи в хімічну реакцію з поверхнями деталей, запобігають їх скіпаніе, мають протизадирні властивості. В процесі експлуатації трансмісійні масла окислюються і забруднюються, тому їх необхідно періодично міняти. Хорошим при цьому вважається масло з низькою схильністю до окислення. Так як різні виробники використовують різні присадки, змішувати їх продукцію можна. При заміні вузол трансмісії необхідно ретельно промити, по можливості тим же свіжим маслом.

Відео: В`язкісні присадки моторних масел Unol tv # 2 (1 частина)

Класифікують трансмісійні масла або по в`язкості, або за експлуатаційними властивостями. Так по SAE (Асоціація автомобільних інженерів) їх ділять на дев`ять класів - п`ять літніх і чотири зимових (з індексом W). Для кожного класу вказується індекс в`язкості. SAE 70W або SAE 250, наприклад. Для всесезонних масел вказується подвійний індекс (SAE 80W-90 і т.п.).

API (Американський інститут нафтопродуктів) ділить масла на 6 класів в залежності від експлуатаційних властивостей - GL-1…GL-6. Ці класи аналогічні вживаним в радянському ГОСТі 17479.2-85 ТМ1…ТМ6. П`ята і шоста групи застосовуються для гіпоїдних передач і мають найвищими змащуючими і протівозадірнимі показниками.

Відео: Чи можна змішувати моторні масла Unol Tv # 1

Вибираючи трансмісійні масла, слід орієнтуватися в першу чергу на умови їх роботи. Якщо клас буде нижче, ніж потрібно, механізм просто вийде з ладу, а більш високий клас масла має більш високу вартість, що призведе до перевитрати коштів. Також важливо враховувати, при яких температурах буде працювати трансмісія, і виходячи з цього підбирати мастило. SAE 85W, наприклад, буде працювати при температурах до -12 ° С, а 85W вже до -40 ° С. В автоматичних коробках передач використовується спеціальна малов`язка рідина, тому ні моторне, ні трансмісійне масла там не застосовуються.

Сьогодні на ринку велика гамма виробників пропонують свої трансмісійні масла - Лукойл, Тотал, Тексако, Рексол, Норс і багато інших. Різноманітність застосовуваних присадок визначає як рівень якості масел, так і їх ціновий діапазон. Мінеральне, зазвичай, коштує дешевше, але служить менше, синтетика ж в точності до навпаки. Хорошим компромісом в такому випадку буде напівсинтетика, як золота середина між першими двома. Також слід побоюватися підробок і не набувати масла в неперевірених магазинах. Міняти коробку завжди дорожче, ніж взяти хороше, якісне масло, тим більше що зараз від заміни до заміни вони виходжують від 60 тисяч і більше кілометрів.