Літак мс-21 - гордість російського авіапрому

Літак МС-21 є масштабним і вельми перспективним проектом в області російської авіапромисловості. Більшість комплектуючих виготовляється на підприємствах, що знаходяться у відомстві організації «Ростех». Розробка нового російського авіалайнера здійснюється в умовах високої конкуренції. Головними суперниками МС-21 є вітчизняний літак Ту-204, а також Boeing і Airbus. Які особливості цього авіалайнера? Чи витримає він конкуренцію на міжнародному ринку?

Літак МС-21: фото, історія розробки

Історія нового російського авіалайнера починається у 2010 році, коли ЦАГІ зазнала повітрозабірники двигунів для літаків. В результаті були виявлені режими, які забезпечують безпечну експлуатацію повітряного судна.

У вересні 2011-го Олексій Федоров, є президентом корпорації «Іркут», заявив про те, що підприємство буде робити акцент на виробництво авіалайнерів з компонуванням на сто вісімдесят крісел, оскільки саме вона користується найбільшим попитом у покупців.

У 2012 р державним замовникам - Міноборони, МВС, МНС, ФСБ - представили літак МС-21 з вітчизняними двигунами ПД14. У цьому ж році з американською компанією Pratt&Whitney був підписаний договір про постачання двигунів PW1400G.

Збірка перших досвідчених моделей і їх початкові випробування були проведені до серпня 2014 року. 8 червня 2016 р ознаменувався презентацією нового російського літака. Ця подія відбулася в одному з цехів Іркутського авіазаводу.

опис

Абревіатура МС-21 позначає «магістральний літак 21-го століття». Відмінною рисою є застосування новітніх технічних розробок з областей авіабудування і безпеки. За багатьма параметрами авіалайнер істотно перевершує самі затребувані літаки закордонного виробництва.

Відео: «Гордість авіації»: МС-21 здивував яструбиним профілем і неймовірними крилами

МС-21 - середньомагістральний літак, призначений для виконання пасажирських і вантажних авіаперевезень на внутрішніх російських і міжнародних напрямках. Головним конструктором є Костянтин Попов. Паралельно ведеться розробка моделей МС-21-300 і МС-21-200 з компонуваннями на 160-211 і 130-176 пасажирських крісел відповідно. За основу для розробки був узятий вітчизняний проект літака Як-242.

Фюзеляж конструюється компанією «Іркут» і КБ імені Яковлєва, а крила - корпорацією «Аерокомпозіт». За бажанням замовника на повітряному судні можуть бути встановлені двигуни як ПД-14, так і PW1400G. За офіційною інформацією, новий літак МС-21 планується ввести і сертифікувати до 2018 року, а до 2017 року - випустити перший серійний екземпляр. До 2020 р плановий показник виробництва повинен досягти сорока одиниць на рік.

Основні льотно-технічні параметри

• Довжина фюзеляжу - 42,3 м для 21-200 і 33,8 для 21-200.
• Розмах крил - 36 м.
• Висота - 11,5 м.
• Ширина салону / фюзеляжу - 3,81 / 4,06 м.
• Граничний злітна вага - 79,25 т для 21-300 і 72,56 т для 21-200.
• Гранична вага при посадці - 69,1 т і 63,1 т для 21-300 і 21-200 відповідно.
• Граничний рівень заправки паливом - 20,4 т.
• Гранична дальність авіаперельоту - 6000 км.
• Максимальна місткість при щільній компонуванні - 211 і 176 пасажирів для 21-300 і 21-200 відповідно.

замовники

В даний час укладено понад двісті угод про постачання даних авіалайнерів з наступними перевізниками і лізинговими підприємствами:

• Cairo Aviation (Єгипет).
• Crecom Burj Berhad (Малайзія).
• "Авіакапітал-Сервіс".
• "азербайджанські авіалінії".
• "Аерофлот".
• "ВЕБ-лізинг".
• "Ільюшин Фінанс",
• "ІрАеро".
• "Нордвінд".
• "ред Вінгс".
• "Сбербанк Лізинг".

Більшість перевізників, які уклали «тверді» контракти, вже виплатили аванс. Російськими лізинговими підприємствами і авіакомпаніями замовлено 175 бортів.

Російський літак МС-21: конкурентні переваги

Основне конкурентна перевага нового вітчизняного авіалайнера - велика провізна ємність, що досягає 211 чоловік на моделі 21-300. Завдяки цьому літак може обслуговувати зростаючий пасажиропотік, а його експлуатація залишається комерційно вигідною навіть для низькобюджетних компаній.

Літак МС-21 розроблений відповідно до світових стандартів із застосуванням новітніх матеріалів, в тому числі композитних. За рахунок цього вага повітряного судна і витрата палива значно знизилися. До мінімуму зведені шуми і шкідливі викиди в атмосферу. Завдяки новій бортової системи техобслуговування літак залишається надійним навіть після простою.

Пасажирський салон обладнаний сучасними кріслами з широкими інтервалами, що робить його зручним для людей з різною комплекцією. Широкий прохід між сидіннями дає можливість вільно розходитися двом пасажирам. Для підтримки мікроклімату встановлені зволожувачі повітря, фільтри, регулятори температури.

Відео: «МС-21» презентація російського середньомагістрального пасажирського літака 2016

Нова навігаційна система забезпечує безпечну експлуатацію літака при будь-яких метеоумовах. Діагностичне обладнання забезпечує своєчасне виявлення відмов.

Відео: Новий пасажирський літак МС-21

Конкуренція з Boeing і Airbus

Світовий ринок авіаперевезень вже давно негласно поділений між основними компаніями - Airbus і Boeing. Чи зможе літак МС-21 скласти їм гідну конкуренцію? Виробники припускають, що це цілком реально. Дані корпорації давно перестали впроваджувати проривні технології і поступово вдосконалюють вже існуючі моделі. Російська техніка відрізняється більшою надійністю при порівняно низькій ціні і традиційно експлуатується на азіатському і латиноамериканському ринках.

Відео: Новий російський пасажирський літак МС-21 презентували в Іркутську

МС-21 - середньомагістральний літак нового покоління російського виробництва. Це справжній прорив в галузі цивільного авіабудування. Авіалайнер може скласти гідну конкуренцію "Боїнгам" і "аеробусам" і, за попередніми підрахунками, зайняти до 10% світового ринку перевезень.