Метро "площа леніна" - чудова транспортна розв`язка величезного міста
Напевно, ні для кого не стане відкриттям твердження про те, що площа Леніна була, та й на даний момент все ще існує практично в кожному місті пострадянського простору.
Раніше вона завжди була однією з центральних, і на ній обов`язково встановлювали пам`ятник вождю, в честь якого, власне кажучи, і називався сам географічний об`єкт. Магазини, кафе і ресторани, розташовані по сусідству, завжди вважалися одними з найбільш респектабельних, а станція метро, в разі її наявності, перетворювалася на справжній пам`ятник архітектури.
Загальний опис станції метро «Площа Леніна» в Санкт-Петербурзі
Не всі знають про те, що спочатку планувалося назвати цей транспортний вузол інакше - «Фінляндський вокзал», так як розташований він в безпосередній близькості від Фінляндського залізничного вокзалу. У касовому залі одна зі стін прикрашена тематичними панно, на якому зображений В. І. Ленін, який виступає перед робітниками і солдатами в квітні 1917 року. З Фінляндського вокзалу Санкт-Петербурга відправляються поїзди в північно-східному і північно-західному напрямках. Для того щоб відправитися в Гельсінкі з Санкт-Петербурга, також треба прибути на цей вокзал.
Другий наземний вихід зі станції «Площа Леніна» знаходиться у скверу на Боткінської вулиці. Круглий вестибюль, оформлений стіною рифленого скла, - саме таке дизайнерське рішення було реалізовано при створенні цього виходу. Ескалатори, якими оснащені обидва напрямки, колись були найвищими в світі в той час: висота підйому становить 65,8 м, кількість ступенів - 755, протяжність похилої частини - 131,6 м. Пересадочних вузлом ця станція не є.
Будь-яка сучасна карта «Площа Леніна» в Санкт-Петербурзі показує без будь-яких проблем, тому труднощів з орієнтуванням на місцевості, як правило, не виникає. 
Трохи історії
Введення в експлуатацію станції «Площа Леніна» в метрополітені було вироблено в 1958 році. Розташовується вона на Кировско-Виборзькій лінії.
Свою назву цей транспортний вузол, втім, як і сама площа, отримав в зв`язку з добре відомими історичними подіями, що відбулися в Петрограді в червні 1917 року.
За своїм типом метро є пілон об`єктом глибокого закладення (станція знаходиться на глибині 71 м - петербурзький метрополітен відноситься до найбільш глибоким за рівнем залягання станцій). На станції «Площа Леніна» три зали, розділені рядами пілонів. Такі станції споруджувалися в тих випадках, коли необхідно було уникнути руйнівної дії гірського тиску. Між пілонами є вузькі проходи, які обмежують пропускну здатність потоку людей на станції.
архітектурні особливості
Час створення станції «Площа Леніна» і її околиць характеризувалося боротьбою з архітектурними надмірностями. Сьогодні, звичайно ж, може здатися, що її зовнішній вигляд недостатньо виразний. Підземні зали візуально сприймаються як рівні по ширині. Карнизне освітлення на висоті близько 2 м після заміни ртутних ламп на натрієві дозволило посилити рівень освітленості. Проходи між пілонами висвітлюються білими лампами, а зали станції - жовтими. Стіни облицьовані плиткою (внизу - чорного кольору, а вгорі - білого). Для покриття підлоги перонів був використаний граніт.
Станція «Площа Леніна» досить довго з`єднувала залізничні вокзали міста. Для виконання такого завдання потрібно більше 10 років, а вперше така необхідність виникла ще до війни. Ще однією особливістю розглянутого нами об`єкта є те, що перегін, що з`єднує його зі станцією «Чернишевська», був першим, прокладених під Невою. Під час будівництва цього тунелю застосовувався кесон, що створює надлишковий тиск, щоб протидіяти просочуванню води під руслом річки.
