Частинка санктрпетербурга - метро ладожская
Відео: Михайло Каретка, Пітер, метро Ладозька 12.07.14
Головною вимогою, яке сьогодні пред`являється до будь-якого виду громадського транспорту, є забезпечення комфорту та зручності для пасажирів. Сучасний вокзальний комплекс «Ладозький», до складу якого входить метро Ладозька, на сто відсотків відповідає цим суворим вимогам.
Знаменита станція Петербурзького метрополітену відкрита в самому кінці 1985 року, а саме 30 грудня. Вона розташовується в Червоногвардійському районі Санкт-Петербурга між станціями метро «Проспект Більшовиків» - «Новочеркаська». Проектною назвою станції метро Ладозька було «Новоладожского».
Планувалося, що вона стане першою чергою вокзалу, який тоді розроблявся проектувальниками. Згідно з проектом, павільйон метро Ладозька мав розташуватися в центральній частині вокзалу, між пасажирськими тунелями, провідними на залізничні платформи. Але, на жаль, початковий проект так і не був втілений в життя. Майже два десятиліття будувався Ладозький вокзал, метро ж було побудовано набагато швидше. Незважаючи на те, що станція з`явилася раніше, вона прекрасно вписалася в загальний архітектурний вигляд сучасного вокзалу, який був побудований тільки в 2003 році, і є вже його невід`ємною частиною.
Багато жителів Санкт-Петербурга вважають, що станція метро Ладозька має безпосереднє відношення до знаменитої «Дорозі життя», що проходила по замерзлому однойменним озером в жорстокі блокадні роки Ленінграда. Однак насправді «Дорога життя» розташовувалася в районі сучасного шосе Революції в напрямку Ладозького озера. А з Ладозького вокзалу поїзди відправлялися на станції, які були пов`язані з легендарною трасою.
Художнє оформлення «Ладожской» підкреслює тему «Дороги життя» - єдиною ниточки, яка зв`язує в роки блокади жителів Ленінграда з зовнішнім світом. Нижня частина колійних стін, а також торці станції облицьовані сіро-блакитним Уфалейского мармуром, що нагадує своїм видом лід Ладозького озера. верхню частина колійних стін вінчає темно-сірий фриз з граніту з назвою станції. Торшери з білого мармуру, розставлені в два ряди вздовж платформи, як би символізують шляхові стовпи.
Відео: Метро "Ладозька" - Санкт-Петербург - Canon EOS 7D
До 2006 року станція була освітлена ртутними газорозрядними лампами, давали білий світ, який не перекручував колір облицювального мармуру. Потім ці лампи замінили на натрієві. І хоч освітлення і стало більш яскравим, все ж вигляд станції змінився не в кращу сторону через жовтого світла, який перетворив сіро-блакитні відтінки граніту в брудно-жовті.
На торці станції планувалося спорудити мармурову композицію «Тороси ладожского льоду», але до кінця цей проект так і не був реалізований. Зараз торцева стіна виконана з білого мармуру, на ній встановлено напис на згадку про страшні блокадних роках - "1941 ДОРОГА ЖИТТЯ 1944».
61 метр - на такій глибині знаходиться метро Ладозька. Станція побудована за проектом архітектора В. Н. Есіновского і інженера Г. Ф. Прошин. Підйом до перонному залу на ескалаторі триває 2 хвилини 20 секунд. Наземний вестибюль станції розташовується в самому кінці Заневського проспекту в безпосередній близькості від Ладозького вокзалу, Великий Яблунівки та площі Карла Фаберже.
