Новоросійський морський порт: фото, інн новоросійського морського торгового порту
Найбільшим в Російській Федерації і п`ятим за величиною вантажообігу в Європі є Новоросійський морський порт. Це підприємство обробляє близько двадцяти відсотків від валового обсягу вантажів, що поставляються або відправляються через вітчизняний кордон по морю. Компанія розміщена на північно-східному узбережжі Чорного моря в бухті Цемес. Робочий процес Новоросійський морський торговельний порт здійснює цілий рік.
Загальна інформація
На території даного підприємства працюють понад 80 видів господарників. Серед них:
- Стивідорні і агентуючі фірми.
- Бункерувальні організації.
- Сюрвеєрські й інші компанії.
ВАТ "Новоросійський морський торговельний порт" - Суспільство, максимально використовує причальну частина.
Відео: Popular Videos - Ship & Intermodal container
Сумарна площа підприємства включає в себе понад 230 гектарів. Причальна частина складається з 88 причалів різної спрямованості і має довжину 15 кілометрів. Новоросійський морський порт надає максимально повний перелік послуг з обробки наливних, генеральних, навалювальних вантажів і контейнерів.
Навігація тут триває цілий рік, в бухту заходять кораблі з осадкою до 19 метрів. На ж / д станцію щодоби відправляється близько восьми сотень вагонів. Порт і станція працюють в одній зв`язці, здійснюють спільну перевалку вантажів і планування загальної функціональності.
додаткові відомості
Нижче представлена додаткова інформація про розглянутому акціонерному товаристві:
- Новоросійський морський торговельний порт - ІПН (2315004404).
- Свідоцтво про Державну - 1022302380638.
- ОКПО - 1125867.
- КПП - 997 650 001.
- Вантажообіг - 117 мільйонів тонн.
- Пропускний запас - 152 млн тонн.
- Перевізна ж / д станція - Новоросійськ.
- Аеропорт поблизу - Геленджик.
Контейнерообіг, який має Новоросійський морський порт, становить не менше 600 тисяч TEU. Такий показник досягається через вигідне розташування підприємства, що значно скорочує час доставки вантажів з азіатських країн.
специфіка
Переважно порт обслуговує суду з генеральними вантажами, які йдуть під різними прапорами. Постійними клієнтами підприємства є турецькі і мальтійські кораблі. Чи не так великий візит контейнеровозів, проте динаміка їх обслуговування зростає з кожним роком. На причалах №16 і 17 ведеться обслуговування суден, що транспортують мінеральні добрива та металургійну продукцію. На причал №18 заходять найбільші контейнеровози (цілком реально обслужити корабель довжиною 280 метрів з сумарною масою корисного вантажу більше 58 тонн).
Відкрите акціонерне товариство "Новоросійський морський торговельний порт» оснащено сучасними мобільними крановими установками вантажопідйомністю 40-125 т, портальними механізмами (під силу яких вантажі від 10 до 60 т) і краном мостового типу (10 т). На підприємстві експлуатується близько сотні спеціальних навантажувачів. Середній час розвантаження вагони з вугіллям складає від однієї години до 90 хвилин. Крім того, проводиться перевалка руди, цукру, нафтової продукції і інших насипних і генеральних вантажів.
Історія освіти
У 1838 році Новоросійськ був заснований як порт. Саме морська торгівля стала визначальним фактором розвитку економіки цього населеного пункту. Спочатку існувала єдина пристань з дерева, не було будь-яких пристосувань. Істотний поштовх у розвитку порту пов`язаний із закінченням будівництва залізничного сполучення Новоросійськ - Тихорецкая. Співзасновники Владикавказской ж / д підключилися до зведення порту, плануючи завершити його облаштування до відкриття станції.
На той час основним оброблюваних вантажем було зерно, яке транспортувалося з різних куточків Росії. Щоб оптимізувати перевалку цієї сировини, були побудовані кам`яні і металеві комори. Полегшувала робочий процес магістральна лінія з транспортерами, проведена від елеватора до пристані. У наступні роки Новоросійський морський порт продовжував активно розвиватися, освоюючи перевалку різних вантажів, у тому числі і нафтопродуктів.
Відео: Проблеми одеських моряків: лжекрюінгі і беззаконня
радянські часи
У 1920 році підприємство було націоналізовано. Через порт йшли вантажі для Поволжя, де тоді було обмаль продуктів. За цей період компанія удостоїлася двох Орденів Трудового Червоного Прапора. Ближче до кінця двадцятих років вантажообіг підвищився, через причали проходило до 400 і більше суден. До сорокових років Новоросійський морський торговельний порт оснащувався чотирма районами для навантаження і вивантаження, каботажного лінією, імпортними та цементним ділянкою.
Під час ВВВ підприємство отримало значну шкоду, було знищено більшість складів і обладнання. Але вже в 1944 році воно було практично відновлено, після рішення Державного комітету оборони про реанімацію першої черги Новоросійського порту. Через двадцять років був запущений другий широкий причал, а в 1978 році завершилося будівництво «Шесхарис» - гавані з перевантаження нафтопродуктів. Ця споруда огороджено молом і нафтовим причалом, глибина по максимуму досягає біля нього 14 метрів.
сучасність
Новоросійський морський торговельний порт після розпаду СРСР зазнав масштабної реорганізації з орієнтуванням на ринкові взаємини.
Державне управління, гарантування безпечних умов роботи, нагляд за виконанням законів і нормативної документації виконує федеральна установа, іменоване «Адміністрацією морського порту Новоросійськ». Більше 80 суб`єктів господарської сфери діють на території організації.
Виробничу діяльність здійснює група "Новоросійський морський порт», до складу якої входять такі підприємства:
- «Новорослесекспорт»;
- сам Новоросійський порт разом з гаванню «Шесхарис»;
- Судноремонтний комбінат;
- ВАТ «ІВП»;
- Зерновий термінал;
- «Флот ММТП».
Крім того, активну діяльність ведуть фірми: «Каспійський трубопровідний консорціум», «Будкомплект», «База техобслуговування», транспортно-експедиційне підприємство і деякі інші організації.
висновок
Новоросійський морський порт, фото якого представлені в даній статті, по праву є одним з найсолідніших підприємств з обробки вантажів, що доставляються морем. Вигідне географічне положення, високі виробничі потужності дозволяють з кожним роком збільшувати вантажообіг і ефективність роботи компанії.
Відео: Корпоративне відео
Робота порту ведеться постійно, вивантаження, завантаження, швартові маніпуляції виконуються в період штормового попередження або їх припинення з урахуванням погодних умов і дотримання техніки безпеки. Гордістю і одним з найефективніших блоків порту є нафтовий термінал «Шесхарис», на якому за час діяльності опрацьовано понад 1,2 мільярда тонн нафтопродуктів (близько 25,5 тисячі танкерів). Крім того, в порту активно ведеться перевалка сипучих, наливних, контейнерних і генеральних вантажів.
