Порт коломна - ми займаємося не тільки перевезенням вантажів
Коломна - один з найдавніших міст в Московській області. Перші згадки про нього відносяться до 1177 році. Сьогодні це гарний зелений місто, розташоване на трасі Москва-Рязань. Від Москви до центру міста 100 км. В районі Коломни Москва-ріка з`єднується з Окою, яка, в свою чергу, є одним з приток Волги.
Завдяки такому зручному розташуванню в середині XIX століття з`являється пристань «Коломна». Майже через 100 років урядом СРСР вона перейменовується в порт, якому залишено оригінальне ім`я. Будується суднобудівне, пасажирське відділення, вантажна пристань і навіть контейнерні термінали. І хоча за часів Радянського Союзу місто було закрите для іноземців (вважався військовим), порт «Коломна» дав вагомий поштовх розвитку як всього річкового флоту, так і судноплавства в Московській області.
Історія порту
Однією з віх розвитку порту можна назвати появу легких пасажирських суден. У 1958 році перший теплохід «Москва» здійснив пасажирський рейс Москва - Коломна. 17 травня - день цього переходу - став датою народження порту. У 1975 році в зв`язку зі стрімким зростанням перевезень пристань отримує статус порту. У січні 1994 року було прийнято рішення про перетворення, в результаті якого з`явилося ВАТ «Порт Коломна». Про створення товариства є кілька версій. За одними джерелами - це рішення трудового колективу порту, за іншими - рішення міського голови. У всякому разі, на сьогоднішній день Коломна є містом, порт якого визнаний найбільшим в південно-східному районі Московської області. У його склад входять вантажні ділянки на обох річках (Оке і Москві-річці), відділ пасажирських перевезень, судноремонтний завод, а також безліч інших споруд як в прибережних областях, так і в самому місті.
Коломна - сильний порт
Якщо ж говорити про суди, незважаючи на те, що річковий флот Росії переживає не найкращі часи, в Коломиї налічується понад 100 суден різного призначення. Це і буксири, плавучі крани, гідроперегружателі і самохідні судна, а також річкові трамвайчики типу «Москва».
У порту проводиться постійна модернізація власного плавскладу, вводяться в дію додаткові ділянки по судноремонту та суднобудування. Велика частка пасажирських перевезень центрального басейну РФ також належить ВАТ.
Відео: Part 8 - A Tale of Two Cities Audiobook by Charles Dickens (Book 03, Chs 12-15)
Крім власне перевезень, порт Коломна займається виробленням нерудних будматеріалів, наприклад, піску або гравію. У місті працює завод сухих сумішей, що також належить порту.
Суднобудування
Одним з важливих структурних підрозділів порту є власне проектно-конструкторське бюро. На базі потужностей суднобудівного ділянки розробляються кораблі, які вже встигли зацікавити вітчизняних замовників. Серед них можна назвати риболовецькі траулери. Потужностей підприємства вистачить для виробництва 10 таких плавзасобів на рік. Вітчизняний траулер зможе змінити ситуацію в риболовецькому секторі, де в основному працюють суду, вироблені в Китаї, і в той же час стати хорошим джерелом фінансування порту.
Відео: Part 16 - Our Mutual Friend Audiobook by Charles Dickens (Book 4, Chs 14-17)
Не забуті і розробки для власних потреб. Після довгих переговорів з німцями, компанією «Liebherr» (Німеччина), порт Коломна отримав потужний плавучий кран вантажопідйомністю понад 30 тонн. Введення в експлуатацію відбувся в кінці осені 2014 року. Кранова підвіска поставлена німцями, нижня, плавуча частина - власного виробництва.
Є в планах бюро і розробки справжніх морських суден. Одне з них, вже готове на 95%, має ходитиме від Керченської протоки до Санкт-Петербурга. За запевненням конструкторів, судно зможе виходити в море при хвилях, що перевищують півтора метра. Якщо дана розробка виправдає надії - можливо серійне виробництво, так як проектом серйозно зацікавилися колеги з інших міст.
Відео: TP
висновок
Незважаючи на складну ситуацію з річковим транспортом в Росії, ВАТ «Порт Коломна» працює на повну силу. Не зупиняючись тільки на функціях, властивих звичайному річковому порту, тут працюють і по інших напрямках. Може, саме так і треба виходити з кризи?
