Синхронний и асинхронний двигун: відмінності, принцип роботи,! Застосування
Класифікація двигунів ґрунтується на різніх параметрах. По одному з них, розрізняють синхронний и асинхронний двигун. Відмінності приладів, загальна характеристика та принцип роботи опісані в статті.
синхронний двигун
Цей тип двигуна здатно працювати одночасно и як генератор, и як, власне, двигун. Его Пристрій на кшталт синхронного генератору. Характерною особлівістю двигуна є незмінна частота роторного Обертаном від НАВАНТАЖЕННЯ.
ЦІ види двигунів широко застосовуються в багатьох сферах, например, для електричних проводів, Яким необхідна Постійна ШВИДКІСТЬ.
Принцип роботи синхронного двигуна
В основу его Функціонування покладаючи взаємодію магнітного поля якоря и магнітніх полів індукторніх полюсів. Зазвічай Якір знаходиться в статорі, а індуктор розташованій в роторі. Для потужного моторів Використовують електричної магніти для полюсів, а для Слабкий - постійні.
Принцип роботи синхронного двигуна Включає в себе (короткочасно) и асинхронний режим, Який зазвічай застосовують для розгону до необхідної (тобто номінальною) швідкості Обертаном. У цею годину індукторні обмотки замікаються накоротко або с помощью реостата. После Досягнення необхідної швідкості індуктор почінають живить постійнім Струм.
Преимущества и Недоліки
Основними мінусамі цього виду двигуна є:
- необходимость харчування обмотки постійнім Струм;
- складність запуску;
- ковзній контакт.
Більшість генераторів, де б смороду НЕ вікорістовуваліся, є синхронними. Перевага таких двигунів в цілому є:
- Найвища Надійність;
- Найбільший коефіцієнт Корисної Дії;
- простота обслуговування.
асинхронний двигун
Даній вид прилади представляет Механізм, спрямованостей на трансформацію електрічної ЕНЕРГІЇ змінного Струму в механічну. Із самой назви «асинхронний» можна сделать Висновок, что мова идет про неодночасному процесі. І Дійсно, частота Обертаном магнітного поля статора тут вищє роторної всегда.
Такий Пристрій складається з статора ціліндрічної форми и ротора, в залежності від виду которого асинхронні двигуни короткозамкнені могут буті и з фазним ротором.
принцип Дії
Робота двигуна здійснюється на Основі взаємодії магнітного статорної поля и навідні ЦІМ же полем струмів в роторі. Момент, что обертає з`являється тоді, коли є різніця частоти Обертаном полів.
Резюмуємо тепер, чим відрізняється синхронний двигун від асинхронного. Чим пояснюється Широке! Застосування одного типу и ограниченной - Іншого?
Синхронний и асинхронний двигун: Відмінності
Відмінність роботи двигунів - в роторі. У синхронного типу ВІН Полягає в постійному або електричний магніті. Завдяк притягнений різнойменніх полюсів обертається поле статора Тягном и магнітний ротор. Їх ШВИДКІСТЬ ВИХОДУ однаково. Звідсі и назва - синхронний.
Відео: Класифікація електродвигунів
У ньом можна добиться, На Відміну Від асинхронного, даже віпередження напруги по фазах. Тоді Пристрій, подібно батареям конденсатора, может застосовуватіся для Збільшення потужності.
Асинхронні двигуни, в свою черга, Прості и Надійні, но їх недоліком є Труднощі регулювання частоти Обертаном. Для реверсування тріфазного асинхронного двигуна (тобто Зміни напрямку его Обертаном в протилежних сторону) змінюють Розташування двох фаз або двох лінійніх проводів, что набліжаються до обмотці статора.
Если розглядаті частоту Обертаном, то ма ють и тут синхронний и асинхронний двигун Відмінності. У синхронному тіпі цею Показник є постійнім, На Відміну Від асинхронного. Тому перший Використовують там, де необхідна Постійна ШВИДКІСТЬ и повна керованість, например, в насосах, вентиляторах и компресорах.
Відео: як працює асинхронний двигун
Віявіті на тому чи ІНШОМУ Пристрої наявність Розглянуто тіпів приладів очень просто. На асинхронного двігуні буде не кругла число оборотів (например, дев`ятсот тридцять в хвилини), в тій годину як на синхронному - кругле (например, тисяча оборотів в хвилин).
І ті, и інші мотори управляються й достатньо складно. Синхронний тип має жорсткий характеристику механіки: при будь-мінлівої навантаженні на вал мотора частота Обертаном буде однією и тією ж. При цьом НАВАНТАЖЕННЯ, звичайна, винна змінюватіся з урахуванням того, щоб двигун здатно ее вітримати, інакше це прізведе до поломки механізму.
Так влаштованій синхронний и асинхронний двигун. Відмінності обох відів зумовлюють сферу їх использование, коли один вид справляється Із Завдання оптимальним чином, для Іншого це буде проблематично. У тій же година можна зустріті и комбіновані Механізми.
