Панамський канал (рік відкриття - 1914 й): штучний водний шлях, що з`єднує тихий і атлантичний океани
З курсу географії ми знаємо, що Панамський канал є одним з найважливіших водних транспортних шляхів, що з`єднують між собою Тихий і Атлантичний океани. Він перетинає однойменний перешийок в самій його низькій частині. В результаті титанічних праць був значно скорочений морський шлях між багатьма портами, наприклад, від Сан-Франциско до Нью-Йорка з 24 300 км до 10 700 км. Панамський канал (рік відкриття 1914 й) має довжину 81 км, а час його проходу становить близько восьми годин.
Цей канал, поряд з Кільський і Суецьким, має міжнародний статус і може бути використаний тільки в суворій відповідності з нормами міжнародного права і загальновизнаними принципами, а також національним законодавством країни, якій належить. Йому виповнилося вже 95 років. А задуманий був Панамський канал (Рік відкриття 1914 й хоча і значиться) ще на початку шістнадцятого століття.
У період з 1534 року до 1823 го ідея його будівництва займала розуми іспанського уряду. Воно неодноразово проводило серйозні дослідження цієї місцевості, будувало плани проведення / будівництва каналу, важливого для всіх переходу через перешийок. У 1814-му році іспанці навіть видали відповідний декрет. Але в 1823-му вони втратили всі свої колонії в Південній і Центральній Америці і відмовилися від своїх планів. Наступні 50 років дослідженнями і проектами займалися англійці, американці, французи і голландці. Зрештою виключне право споруди і концесію на 99 років отримала французька компанія. Сталося це в 1876 році, а ще через три роки це підприємство перейшло в руки дипломата Фердинанда Лессепса, інженера-будівельника Суецького каналу, відкритого для морського судноплавства трохи раніше - 17 листопада 1869 року.
Компанія Лессепса згодом розорилася, було призначено конкурсне управління, а в 1904 році підприємство продали уряду США за суму в 40 млн доларів. Американці домовилися з Панамою про вічну оренду території каналу, і почалося будівництво об`єкта Панамський канал. Рік відкриття, 1914-й, ознаменував закінчення 11-річних виснажливих зусиль і праць і показав, о котрій обійшлася державі реалізація ідеї. Сума була названа чимала - 220 млн доларів.
В результаті вийшов шестиступеневий шлюзовий перехід через Панамський перешийок від порту Крістобаль на Атлантиці до порту Бальбоа на узбережжі Тихого океану, у напрямку з північного заходу на південний схід. Довжина каналу, як уже згадувалося, 80 км, з них 42 - штучне русло зі шлюзами. Довжина шлюзових камер дорівнює 305 метрам, ширина - 33 з половиною. Такі розміри дозволяють пропускати 85% експлуатованих зараз судів торгового флоту всього світу.
Перше судно через перешийок пройшло ще 15 серпня 1914 року, але офіційне відкриття Панамського каналу відбулося 12 червня 1920 року, після чого він повноваго став до ладу.
Тепер суду були позбавлені необхідності йти навколо мису Горн і по Магелланової протоки, завдяки чому були змінені найважливіші морські шляхи. Рік відкриття Панамського каналу став початком нової епохи в мореплавання цього регіону. У 2-3 рази скоротилися відстані між західним і східним узбережжям Канади і США, між Далеким Сходом і Сполученими Штатами, між країнами самої Латинської Америки.
Ще в 20-і роки минулого століття Панама стала робити спроби перевести канал під свою юрисдикцію. Цей процес проходив поетапно, багато років, і завершився лише 31 грудня 1999 року, коли Панамський канал (рік відкриття 1914 й якого, т. Е. Через 85 років) здобув повну і реальну незалежність.
