Для чого потрібен пелюстковий клапан?
Пристрій, призначений для пропуску газоподібних і рідких середовищ в одну сторону і блокування їх зворотного ходу, називається пелюстковий клапан. Застосування йому знайшлося в осьових вентиляторах, де виключається попадання атмосферного повітря в приміщення, і в двигунах внутрішнього згоряння, що запобігає повернення палива з циліндра в карбюратор.
Виріб для вентиляторів складається з корпусу, в підшипниках якого закріплені специфічної форми лопатки. Підшипники підтримують вільний хід клапана в разі роботи вентилятора при негативних температурах. Працюючий вентилятор подає потік повітря на лопатки, які постійно перебувають у відкритому положенні. Після припинення роботи лопатки стають у вихідне положення, за рахунок чого перекривають перетин клапана.
Існує по-особливому модифікований клапан пелюстковий. Тюльпан - його друга назва, в основі його конструкції коробчатий корпус з чотирьох стінок. На осях корпусу жорстко закріплені профільовані стулки, виконані з оцинкованої сталі. Тип примикання стулок - замковий.
Від простих, на основі однієї лопатки, пристроїв пелюстковий Зворотній клапан відрізняють низький показник інерційності спрацювання і менша стандартна швидкість потоку, яка розкриває його. Особливо вигідно використовувати такий виріб в осьових типах вентиляторів, де швидкість потоку менше в порівнянні з радіальними типами.
Що стосується двигунів внутрішнього згоряння, то для власників транспортних засобів пелюстковий клапан дозволяє кілька питань. Його пелюстки виготовляються з гнучких матеріалів. Коли поршень йде на стиснення суміші, то через різницю тисків в повідомляються камерах вони, в силу своєї гнучкості, відгинаються, відкриваючи отвори в корпусі клапана, крізь які йде паливна суміш. Наступ фази продувки при русі поршня вниз створює спрямованість тиску на протилежну сторону, чому пелюстки притискаються до корпусу, перекриваючи отвору, що не дозволяє суміші відкочуватися в зворотну сторону. Серед позитивних якостей вироби можна відзначити наступні:
- Економія палива. Поступальний рух поршня вгору утворює розрідження в простір картера. Потім, через карбюратор туди всмоктується повітря, змішується з бензином, від чого утворюється паливна суміш. Суміш надходить до тих пір, поки поршень рухається вгору. Як тільки він починає йти вниз, тиск чинить на пелюстковий клапан дію, і пелюстки перекривають хід суміші назад. Навколо карбюратора буде чисто, та й викиду суміші в атмосферу не відбувається, втрати мінімізуються.
- Потужність двигуна. Пелюсткові клапан дозволяє збільшувати потужність на малих і середніх оборотах. Секрет в тому, що в картер і в циліндр потрапляє більше суміші, оскільки раніше викидається в атмосферу порція використовується за прямим призначенням.
Присадкуватість транспортного засобу. Це явище - прямий наслідок з попереднього властивості - збільшення потужності.- стійкий холостий хід. Справа в тому, що режим холостого ходу складається з низьких оборотів двигуна. Якраз на цих оборотах ефект зворотного ходу суміші виражений найбільш яскраво. Пелюсткові клапан при кожному русі поршня пропускає в картер точну кількість суміші.
- Простий запуск двигуна. Надходження в циліндри стабільної порції суміші дозволяє заводити двигун легше, як то кажуть - «з полтичка».
