Газ-3105 - представницький клас з минулого
Питання про зміну автопарку для керівників Союзу піднявся до початку 90-х років минулого століття. «Чайка» на той момент морально застаріла, тому прийнято було рішення прийняти «на озброєння» нову більш стриману модель. Такий за задумом повинен був стати ГАЗ-3105.
Союз, як відомо, розпався, і новий флагман не прижився - машина випускалася всього 4 роки. З точки зору технічних особливостей, ГАЗ-3105 (фото автомобіля на сьогоднішній день можна знайти тільки на спеціалізованих ресурсах) представляє особливий інтерес, оскільки на той момент це був вищий клас вітчизняного автопрому. Повний привід, восьмициліндровий бензиновий двигун, виконані з алюмінієвого сплаву головки циліндрів, безконтактна система запалювання, стабілізатори стійкості, колеса з алюмінієвого сплаву, АБС - погодьтеся, непоганий набір для вітчизняного автомобіля початку 90-х. Вибір, доступний далеко не кожному.
Автомобіль комплектувався механічною п`ятиступінчастою коробкою передач, виконаної в блоці з переднім мостом і міжосьовим диференціалом, який при цьому має з ними загальну масляну ванну. Зчеплення - однодискове, особливість його полягала в тому, що при включенні муфта переміщалася від двигуна. Передні і задні гальма - дискові, з «плаваючими» скобами. Так, ще одна деталь, "Волга" ГАЗ-3105 - перша машина, для якої був передбачений гідропідсилювач з рейковим механізмом. Рульова колонка має регулювання і по висоті, і по нахилу, а також забезпечена енергопоглинаючим елементом.
Відео: ГАЗ 3105 Волга 4x4 V8 тест-драйв
Компонування моторного відсіку ГАЗ-3105 щільна, що дозволило збільшити вільний простір для ніг спереду. Задній диван опущений до задньої осі і відсунутий - в порівнянні з моделлю 31029 це дало можливість зробити салон довше на 3 см. Крім того, заднє сидіння також має регулювання по куту нахилу спинки. Передбачені обігрів і електроприводи налаштувань сидінь. Кліматична установка салону поєднує в собі функціонал кондиціонера, вентиляції та обігріву повітря. Про акустичну установку і говорити не варто - для машини подібного класу це, звичайно, не розкіш. Габарити ГАЗ-3105 - аналогічні «двадцять дев`ятого» моделі за винятком незначної різниці в ширині. За великим рахунком, обидві моделі однаково комфортні і місткі, те ж саме стосується і багажників обох моделей.
Та все це стосується серійного зразка ГАЗ-3105, однак, потрібно відзначити, що флагман мав величезну кількість передсерійних варіантів. Так наприклад, перші автомобілі оснащувалися бічними стеклами нижче лінії пояса, а окремі варіанти випускалися з пластмасовою гратами.
Відео: Друге народження "Волги ГАЗ-21"
На зорі запуску автомобіля ГАЗ-3105 він був представлений публіці на міжнародних автосалонах в Брюсселі і Лейпцигу, де справив на іноземних гостей найкраще враження. Однак в країні порахували, що масове виробництво цієї машини виключно для урядових кіл обійдеться занадто дорого. Саме тому за 4 роки виробництва (з 1992 по 1996) завод випустив всього лише 55 автомобілів, замість раніше запланованого обсягу в розмірі 250 машин в рік.
