Вічне питання: що краще - "механіка" або "автомат"?

Відео: Варіатор або безступінчата трансмісія?

Що краще - "механіка" або "автомат"? Перш ніж міркувати на цю тему, варто дати коротку характеристику і тієї, і іншої коробці передач.

Відео: Драг. Toyota Carina ED 180. Автомат vs механіка

Механічна коробка передач (МКПП)

Є агрегатом трансмісії, багатоступеневим шестерним редуктором. Він призначений для зміни крутного моменту, де передачі перемикаються вручну. Вона призначена для отримання оптимального значення при будь-яких оборотах в різних умовах за рахунок перемикання передач (Інша назва - ступенів) вручну. Принцип роботи даної коробки передач грунтується на кінематичному з`єднанні на різних щаблях вихідного і вхідного валів різними комбінаціями шестерень і передавальними числами.

Відео: Механіка або автомат masterok

Особливості автоматичної коробки передач (АКПП)

Дана коробка передач забезпечує автоматичний вибір передавального числа на підставі відповідного руху і інших чинників. На відміну від механічної, вона ступені вибирає сама, без участі водія. У найвідомішому "автоматі" його механічна частина здійснює свою дію, використовуючи планетарні механізми і гидромеханічеський привід замість звичайного. Зчеплення замінюється гидротрансформатором. Існують такі конструкції "автоматів", В яких гідротрансформатор здійснює свою роботу зі звичайною трьох- або двохвальною коробкою передач. Однак дане рішення рідше використовується.

І все ж що краще: "механіка" або "автомат"?

Відео: # 45 Курси водіння в Польщі - Краків. Механіка. )))

Якщо говорити про легкість в управлінні, то "автомат" перевершує "механіку". Якщо здійснювати рух по трасі - різниця непомітна. Однак якщо потрібно виконати обгін, то з механічною коробкою для набору розгону потрібно перейти на знижену передачу. якщо стоїть "автомат" - Перемикатися не потрібно, треба тільки додати газу, а коробка сама перейде на знижену передачу. Розглядаючи питання про те, що краще: "механіка" або "автомат", Варто відзначити, що другий перевершує першу і під час їзди в пробках. З ним не треба тиснути на педаль зчеплення і постійно смикати ручку коробки. В гору також дуже зручно їздити з АКПП: потрібно лише відпустити гальмівну педаль, натиснути газ і їхати. Однак якщо питання: "Що краще - "механіка" або "автомат"?" розглядати в плані витрати палива, то перший варіант перевершує другий. Різниця становить приблизно один літр. Зменшити витрати можна, якщо не тиснути на газ різко, - все повинно бути плавно. В АКПП масло заливається до потрібного рівня, пробка закручується і залишається лише іноді стежити за ним, щоб уникнути витікання масла. В МКПП масло замінюють раз на кілька років. Якщо на машині з АКПП сів акумулятор, то ніяк не вийде його завести з буксира - потрібно діагностика коробки передач. Це тому, що у "автомата" відсутнє жорстке зчеплення з двигуном. Якщо з`ясується, що КП пошкоджена, потрібно буде її ремонтувати. Можна звернутися в сервіс, де все буде виконано якісно і досить швидко, а можна ремонт коробки передач зробити самостійно, але на це піде набагато більше часу.