Чи варто купуваті "лексус гібрид"? Поради експертів і огляд моделей
«Лексус Гібрид» з`явився в 2005 році. Тоді світ Побачив Перші моделі, під капотом якіх БУВ мотор, Який спожіває пальне і з`єднаній з електроустановкою. Альо хотілося б більш детально розповісті етічні проблеми автомобілі. «Гібриди» останніх років випуску більш сучасні, прівабліві і вчінені з технічної точки зору.
Дизайн
Перша Відмінна рису даної моделі - це її зовнішність. «Лексус Гібрид» 2015/16 можна сміліво купуваті Вже через ті, що ВІН відрізняється пріголомшлівім дизайном. Самперед в очі впадає велика Відкрита радіаторна решітка. За її периметру встановлен хромована бліскучії окантовка.
Гострі строгі форми Надаються кузову особливо вішуканість. Автомобіль Виглядає по-спортивному агресивно, але в міру. Його зовнішність НЕ відштовхує, а, навпаки, прітягує.
Окремо увага Варто відзначіті передню оптику. знизу Встановлені Денні ходові вогні, по сторонам - вогні поворотів. По центру розташовані лінзи далекого і ближнього світла. Цікаво, що у Версії RX F Sport оптика Цілком світлодіодна. До речі, трохи нижчих розташуваліся протитуманні фари.
Задня частина Виглядає НЕ Менш Привабливий. Орігінальності додає злегка нахил дах багажника і розташоване нагорі антикрило. А ще Рамус мимоволі привертають дві віхлопні труби, Які свідчать про ті, що під капотом автомобіля коштує Дійсно потужній двигун.
Альо головна родзинка, Якою може похвалітіся «Лексус RX350 Гібрид» - це приводний люк, Який, якщо є бажання і гроші, можна замініті Панорамні дахом.
У КОМПЛЕКТАЦІЇ F Sport автомобіль Виглядає ще більш Привабливий. Багато в чому - Завдяк агресивним бамперам, переднім спойлером, заднього дифузор, хромований патрубками, шильдикам і орігінальнім колесам.
інтер`єр
Зовнішня краса автомобіля - це важліво, але кожної людини набагато більше хвилює, як машина Виглядає зсередіні. Комфортний чи «Лексус Гібрид 350», Зручний, ергономічній? Можна з упевненістю відповісті - так.
Інтер`єр Виглядає дуже багато і дорого. Передня панель прикрашена красивими механічнімі Годін, з боків якіх відніються повітроводи. Трохи нижчих розташувалася аудіосістема. Варто відзначіті, що в цьом автомобілі ВСТАНОВИВ 12 потужного дінаміків, Які обов`язково порадують водія і його пасажирів якісним звуком. А під аудіосістемою, до речі, відніється 2-зонній «клімат» з дисплеями, на якіх вісвічуються температурні показники. Альо головна родзинка інтер`єру - це мультимедіа-екран з діагоналлю в 12,3 дюйма. А в самому низу можна Побачити панель управління стоянкового гальмом, підвіскою, режимом їзди і підігрівом сидінь.
На окрему Рамус заслуговує кермо. ВІН НЕ тільки мультіфункціональній, але ще і оснащення підігрівом, плюс до Всього обтягнутій шкірою.
А що ж ззаді? Там спокійно може розмістітіся три людини. Сидіння теж оснащені підігрівом. Ще для задніх пасажирів Доступний USB-порт, підзарядка і регулювання температури.
Технічні характеристики
Це - найважлівіша частина Огляду. «Лексус Гібрид» є дуже потужного автомобілем. Під його капотом стоїть 3.5-літровій V6-двигун. У Версії з переднім приводом мотор спожіває близько 12 літрів на 100 кілометрів по місту, а по трасі - приблизно 8,5. Якщо брати модель, в Якій задіяні всі колеса, то її витрати склалось 12,5 і 9 л.
«Лексус Гібрид» відрізняється ТІМ, що його двигун ДОПОВНЕННЯ електроустановкою, Завдяк Якій Потужність форсована до 308 «коней». Стрілка спідометра сягає Позначки в 100 км / год за 7,7 секунд. Альо це якщо автомобіль передньопрівідній. Модель з чотірма активно колесами розганяється до цієї Позначки на 0,2 секунди довше.
Автомобіль «Лексус Гібрид 350» технічні характеристики має вражаючі. Його установка працює в тандемі з вариаторной КПП, оснащеної Електрон контролем перемикань.
Вище Було сказано про витрати. Варто Дещо уточніті, ЦІ дані говорять про ті, скільки спожіває пального двигун без урахування гібрідної установки. Разом з нею витрати Значний зменшується. ВІН ставити 7,6 літра по місту і 7,9 - за трасі або в змішаному режімі (передньопрівідна версія). З цього можна зробити Висновок, що автомобіль «Лексус Гібрид 350» витрати паливо має самє такою, Якою є ідеальнім для постійної їзди. Купивши таку машину, можна неабиякий заощадіті на заправці. І це - головний плюс даного автомобіля.
Безпека
Розповідаючі про гібрідній «Лексус», слід шкір згадаті, наскількі ВІН надійний. Що ж, цею автомобіль в тесті Euro NCAP отримав 5 зірок. ВІН на 91% захіщає дорослих пасажирів у разі ДТП, на 82% - дітей, а пішоходів на 79%. Активна безпека, в свою черга, дорівнює 77%. Це дуже Високі показники, тому відповідь на питання, чи Варто купуваті Цю машину, очевидно.
Чи не дивно, що «Лексус Гібрид 350», фото якого надані віщє, отримав 5 зірок. Аджея в ньом встановлен 10 подушок безпеки, серед якіх НЕ тільки фронтальні і бічні, але ще й шторки по всьому периметру салону. Такоже є камера заднього виду, зображення з якої Відображається на центральному дисплеї.
Ще в КОМПЛЕКТАЦІЇ Присутні системи ESP, ABS, VSC, Парктронік, «круїз». В якості Додатковий опцій пропонують датчики дощу і світла, а такоже функція автоматичного Паркування.
Що розповідають ВЛАСНИКИ про двигун?
Природно, шкірні людина, перед ТІМ як робити вибір на Користь того чи Іншого автомобіля, Вівче Відгуки, Які про нього залішають люди, Які володілі ним. Це дозволяє остаточно вірішіті - Чи варто Дану машину купуваті чи ні.
Що ж розповідають про «Лексус RX350 Гібрид»? Відгуки власніків основному Позитивні. Альо з Деяк нюансами.
Електричні мотори спожівають Величезне Кількість ЕНЕРГІЇ. Стільки, скільки може дати тільки Неймовірно потужна батарея. Саме тому ДВС починає працювати в режімі генератора.
Про дінаміку і характер їзди
Приємно радує їзда в пробці. Можна Сказати, що машина Створена самє для них. Недалекі старти, Які трівають 50-200 метрів, автомобіль проходити на електроенергії. Двигун при цьом НЕ актівується. ВІН починає працювати тільки через півхвіліні після качана руху - для того, щоб прогрітіся. А потім вімікається, щоб машина продовжу їхати на електротязі. До речі, інші прилади при цьом Працюють від батарей.
Є і мінус - Слабкий Розгін. Електронна налаштування не може похвалітіся добро дінамікою. Зате у моделі відмінні гальма. Коли людина тисне на педаль, щоб Зупинити, електромотор переходять в режим генерації, за рахунок чого ШВИДКІСТЬ моментально скідається. Якщо смороду з ЦІМ НЕ справляються, актівуються колодки і гальмівні диски.
про обслуговуванні
Як можна зрозуміті, особливо нарікань НЕ віклікає «Лексус RX350 Гібрид». Технічні характеристики цієї машини Дійсно гарні, нехай і деякі нюанси в ході ЕКСПЛУАТАЦІЇ вінікають. Просто до такого автомобіля потрібно звікнуті.
У плані обслуговування дана модель має лише один мінус. І це - Інвертор. Слабкий місце гібрідного «Лексуса». У нього свій контур охолодження. Якщо водій упустити антифриз, то отримає Великі проблеми, і доведеться розщедрюватіся на ремонт і Усунення неполадок різного типу. Все інше - якісне і надійне. Так, наприклад, Кількість приводних Ременів у цієї машини мінімальне. Диски з колодками Працюють Рідко, якщо порівнюваті з тімі моделями, Які агрегатованій тільки бензиновим двигун. Ще у них сегментована тягового батарея. Це означає, що в разі виходом з ладу Деяк блоків НЕ требует буде піддаваті заміні її всю. І ще масло не потрібно міняті так часто. Загаль, і в ЕКСПЛУАТАЦІЇ цею автомобіль дуже Зручний.
ВАРТІСТЬ
Ціна новинки Залежить від КОМПЛЕКТАЦІЇ. Автомобіль в стандартному оснащенні обійдеться приблизно в три Мільйони рублів. Якщо хочеться Придбати модель в КОМПЛЕКТАЦІЇ «Преміум», доведеться віддаті за неї близько 4 200 000 грн. А версія в оснащенні «Ексклюзив» є найбільш дорогою, так як вона обійдеться приблизно в 4 650 000 рублей.
Яку версію вібіраті - Це вже вірішіть потенційній покупець. Альо в дорогих комплектаціях модель оснащена адаптивною підвіскою, вентіляцією передніх сидінь і підігрівом задніх, проекційнім екранах, навігацією, камерами кругового ОГЛЯД, музико від Mark Levinson (15 дінаміків в комплекті), а ще адаптивним «круїзом», системою стеження за «сліпімі» зонами , розміткою і т.д.
Корисні поради експертів
Багато людей вірішують Придбати «гібрид» в стані б / у. Це, в якійсь мірі, розумний підхід. Модель дістанеться практично нова, але зате заощадіті Вийди кілька сотень тисяч рублів. Плюс до Всього, автомобіль НЕ потрібно буде «обкатуваті».
Альо ЕКСПЕРТИ радян Дещо брати до уваги. По-перше, це дорогий автомобіль. І з цієї причини ВІН популярністю у вікрадачів. Тому, купуючі його з рук, потрібно перевіріті ПТС і звіріті номера. Такоже треба подивитись, чи немає в паспорті відмітки про Заборона на продаж.
Ще не потрібно довіряті перекупники. Смород нерідко скручують пробіг, відаючі машину за практично нову. Якщо є підозрі, то краще звернути Рамус на шкіру крісла водія. Якщо вона виявило занадто вітягнутої, потрісканої або ж і зовсім порваній, то автомобіль добро користуватись. І ще. Чи не потрібно купуваті автомобіль, якщо ВІН смікається, коли КПП Включає режим D або R. загаль, треба буті максимально уважний при ПОКУПЦІ.
Що ж, напрікінці можна Сказати, що гібрідній «Лексус» - це автомобіль, що стояв, Кількість плюсів якого Значний переважує незначні мінусі. І якщо хочеться Придбати надійну, красиву, зручне і економічну машину, однозначно Варто купуваті Lexus цієї моделі.
