Лексус 570 - автомобіль для обраних
Відео: New Lexus LX 570 _ 2016 - LIVE огляд Олександра Міхельсона
Лексус 570 - це японський позашляховик. Його прем`єрний тест, який відбувся в Каліфорнії, був організований виключно для журналістів з Росії. Від свого попередника LX470 цей автомобіль можна відрізнити без особливих зусиль. Зовнішні риси кузова залишилися колишніми, через що автомобіль так і не придбав витонченості. Але, незважаючи на це, Лексус 570 все ж покращав. На підріс по габаритам автомобіль натягнули фірмову упаковку. Але вона виявилася замала для такого великого автомобіля. Очевидно схожість з седанами LS - і фари, і решітка радіатора дуже схожі. В іншому ж Lexus нагадує Land Cruiser 200. Лише ззаду стоять інші ліхтарі. Та плюс всяка дрібниця: молдинги, хромовані ручки дверей, задній номерний знак і окантовки протитуманних фар.
Відео до: 2016 Lexus LX 570: Just How Good Is The Most Expensive Lexus? - Ignition Ep. 158
При створенні цього позашляховика японцям вдалося досягти пристойної аеродинаміки (Сх = 0,35). Змінили і двигун. Тепер на Лексус 570 стоїть нізкофорсірованний мотор об`ємом 5,7 літра. Він потужніший за попередній на 54 відсотки і може видати 367 к.с. Крутний момент теж виріс, тепер він становить 530 Нм. Цей двигун ставиться разом з новою 6-швидкісною АКПП з секвентальним перемиканням передач.
Передачі перемикаються дуже плавно, без роздумів, чітко і своєчасно. Ручний режим і новітня система Crawl Control можуть стати в нагоді на дуже серйозному бездоріжжі. Дана система здатна змусити машину рухатися зі швидкістю один кілометр на годину. При цьому швидкість не залежатиме від кута підйому або спуску.
Їздити по бездоріжжю буде набагато простіше, якщо скористатися пневмоподвеской, збільшивши кліренс автомобіля на сім сантиметрів. Бруд, пісок, пагорби, узгір`я - Лексус 570 (тюнінг цьому автомобілю додасть ще більше хороші характеристики) проїде всюди.
Цей автомобіль створений для комфорту. Навіть на граничній швидкості його безтурботність вразить будь-кого. І все це завдяки гідропідвіска з системами, які регулюють висоту і жорсткість амортизаторів. При цьому невеликий крен і легку розкачку на поворотах можна усунути, включивши режим "Спорт". Після цього Лексус 570 стане жорсткішою і зібраніше, але залишиться таким же комфортним.
Салон цього позашляховика розкішний! Оздоблення екзотичним деревом бабінга, чудова шкіра ... Кожна деталь створена з увагою і любов`ю. Передня панель нагадує седан LX. Також в салоні є екран, на якому показується картинка з камери заднього ходу. Є системи бічного і переднього огляду, які допомагають здійснювати паркування такого великого позашляховика. Посадка в Лексусі висока. Передні сидіння з електричними регулюваннями і вентиляцією підійдуть будь-якій людині, незалежно від його зросту і статури.
Відео: Car Tech - 2014 Lexus LX 570
Лексус 570: відгуки власників
Плюси: машина для людей, найвищу якість збірки, надійний двигун, оцинкований кузов, кліренс, хороші гальма, м`яка підвіска, великий салон, відмінно працює на газу, хороша підвіска, прекрасна прохідність, плавність ходу, інформативність в управлінні.
Відео: Lexus LX 570 - Тест-Драйв (H-Auto) - старший брат Toyota Land Cruiser 200
Мінуси: трубки кондиціонера протягнуті по днищу, низька шумоізоляція, третій ряд сидінь незнімний, дорогий, старомодний салон, стартовою швидкості недостатньо, дорогі "рідні" запасні частини, відсутність фахівців з ремонту, клімат-контроль недосконалий.
