Автомобіль "ніссан фуга": технічні характеристики, опис та відгуки
«Ніссан Фуга» Вперше постав перед подивимось Автолюбителів в 2003 році, на Презентації в Токіо. Ця Приваблива машина віклікала Інтерес у багатьох людей. Правда, розробили її спеціально для внутрішнього сайту Вся Японії. Однак справжніх цінітелів якісніх авто Це не зупинили. Багато замовлялі модель на її Батьківщині або Самі привозили машину до себе додому. У всякому разі, в Росії є люди, Які володіють ЦІМ автомобілем. Що ж, раз ВІН такий популярністю, слід окрему Рамус пріділіті його характеристикам.
Дизайн
Головною особлівістю, Якою може похвалітіся «Ніссан Фуга», є його Зовнішній вигляд. З самого першого подивимось, кинутого на машину, стає зрозуміло - це Справжній бізнес-клас. Потужний радіаторна решітка, «прімружені» фари, трохи заходять на крила, задня оптика, як у моделі Skyline, алюмінієві двері і крила, хижі Лінії кузова… Все це просто не може Залишити байдужим.
Ще на зовнішності не могли не відбітіся габарити автомобіля. Машина довга - Перші моделі досяжного 4 840 мм. Ширина автомобіля Складанний 1 795 мм. А висота - 1 510 мм. Завдяк таким габаритам модель здавай вітягнутої, дінамічною, спрямованостей вперед і широкою. Як Справжній спорткар. До слова, колісна база могла похвалітіся й достаточно значні габарити - ціліх 2 900 мм. І кліренс розробник Зроби по-спортивному низька - 13.5 сантиметри. Для Японії це, звичайна, прийнятною Показник. Альо вісь в Росії, в разі потрапляння на ділянку з поганою дорогою, доведеться їхати на мінімальній швідкості і в об`їзд ям.
салон
Якщо заглянути всередину, то можна помітіті, як інтер`єр автомобіля «Ніссан Фуга» схожий на той, Яким відрізняється модель Teana і Primera. Втім, Архів Архів НАЙГОЛОВНІШЕ - це якість. А воно, як завжди, на віщому Рівні. В обробці Було Використано лише Високоякісна шкіра і натуральне дерево.
А чого вартий пріладова панель! На ній Розміщено Чотири помаранчевих циферблата, показання з якіх зчітуються легко і просто. Усередіні є навіть аналоговий годинник і пульт управління системами комфорту, обладнання Додатковий джойстиком. Ще не може НЕ радуваті великий інформатівній дисплей, на якому відображаються Свідчення бортового комп`ютера. Альо головна «родзинка» цього автомобіля - аудіосістема «Bose» з підтрімкою форматів WMA і MP3. І що вісуваються з-під сидінь підставки для ніг.
І ще, чи не Дивлячись на ті, що «Ніссан Фуга» обладнання АКПП, важіль управління трансмісія Укладення в шкіряний чохол, що частенько можна зустріті на спортивних автомобілях з «механікою».
Характеристики
V-подібний 6-ціліндровій двигун, об`ємом 3.5 літра і потужністю 280 к.с. - Ось Який мотор стоїть під капотом автомобіля «Ніссан Фуга». Відгуки цею агрегат отримувалася в основному Позитивні.
Самперед люди, Які володіють данімі авто, відзначають Жвавий старт моделі. Як показує практика, «сотні» машина досягає за 7 секунд. І це дивовижний Показник для автомобіля, Який важіть 1 640 кілограм без зайвий НАВАНТАЖЕННЯ.
Поверни машина проходити відмінно. В принципі, як і годитися заднеприводному автомобілю бізнес-класу. Аджея ВІН за своїм характером схільній до високих швидкости. До того ж «Ніссан Фуга», технічні характеристики якого Дійсно віклікають повагу, обладнання ще системою «активного повороту», відомої, як Active Steering. Саме вона «підрулює» провідні колеса і змінює геометрію задньої підвіски в залежності від кута повороту керма і швідкості. Все це позитивно відбівається на управлінні.
Ходова частина
Підвіска м`яка, хоча, як кажуть Власник, іноді відчувається, що машина площинах воріт не для російських доріг. На серйозно стіках і ямах відчувається вібрація. Альо потім на внутрішню у автомобіля чудова шумоізоляція. І динаміка. На Якій бі швідкості НЕ Руху машина, у неї завжди вістачає потужності для різкого прискореного. Хоча шкала спідометра на Дерлей моделях отградуирована тільки до Позначки в 180 км / ч. Як запевняють Власник, під час їзди завжди здається, що машина готова Додати ще, Незалежності від показніків на пріладі.
Що ще кажуть ВЛАСНИКИ?
Як Вже можна Було зрозуміті, про роботу двигуна люди, що купили Зараз автомобіль, відгукуються добре. А що щодо Всього Іншого?
Окремо увага відзначають роботу АКПП. Електроніка відмінно реалізує Потенціал коробки без участі водія. Багато запевняють, що на «автоматі» Вихід розганятіся впевненіше і дінамічніше, ніж в режімі ручного управління.
Ще багато розповідають про фарах. Смород, Завдяк Функції електропривода, слідують за поворотом керма і заглядають за Поверни, чудово все вісвітлюючі. Чи не може НЕ радуваті і круїз-контроль, Який сам трімає Дистанцію до машини, що йде Попереду. До того ж автоматика Постійно Аналізує, що відбувається на дорозі. Плюс до Всього є система, яка відстежує дорожню розмітку. І, звичайна, всі в захваті від кількості подушок безпеки. Фронтальні, бічні, колінні і навіть шторки - в такій машині просто Неможливо відчуваті Собі ненадійно. Тож не дивно, що «Фуга» отримала Найвищий бал в тесті Euro-NCAP.
гібрид
Тепер слід розповісті про ту модель «Фуги», яка Вийшла в продаж в 2011 році. Це - потужній спортивний автомобіль, Який розробник вірішілі оснастіті паралельно-гібрідною системою з одним Електрон мотором і двома зчеплення.
Якщо Говорити про ДВС, то під капотом у моделі Варто 3.5-літровій агрегат. Разом з електроустановкою сумарна Потужність ставити 306 кінськіх сили. Так що дуже потужного Вийшов гібрідній «Ніссан Фуга».
Відгуки власніків в основному захоплені. І це можна зрозуміті, Аджея такий автомобіль спожіває Всього 7 літрів паливо на 100 «міськіх» кілометрів! За трасі і зовсім йде близько п`яти. А ще у нього Високоефективний гальмівна система. Правда, до неї треба звікнуті.
комплектація
Список обладнання у цього автомобіля Значний. У базовій КОМПЛЕКТАЦІЇ людина отрімує шкіряний салон, передні сидіння з захоплюючімі ремінь безпеки і функцією кондиціонування, VIP-емблему, оббивку салону під дерево, електропакет задніх крісел (плюс Індивідуальні регулювання) і кондиціонер. Крім цього машина ще оснащується шторкою заднього скла (такоже з електроприводом) і підвіскою підвіщеної комфортності. Що й казати, навіть кермо і важіль КПП укладені в шкіряну оплетку і чохол.
Правда, є у «гібріда» і мінус, Який Полягає в його ціні. Почінається вона від 71 000 доларів.
До речі, звичайна версія 2013 року випуску (з 2.5-літровім 225-сильним двигун) в Росії буде коштуваті Всього 1 500 000 рублів. Для такої унікальної машини VIP-класу це дуже скромна ціна. Правда, «Фугу», для качана, доведеться пошукаті у продажу, так як мало хто вірішує розлучітіся з таким автомобілем.
оновлена версія
Не так давно на автомобільний ринок Японії Вийшов новий «Ніссан Фуга». Ціна його почінається від 35 000 доларів. І за таку Ціну ПОКУПЦІ отримуються Дійсно розкішній автомобіль. Правда, тепер з Емблема Infiniti. Альо це - НЕ єдина зміна. Перетворилася радіаторна решітка, бампер, форма дзеркал, оптика (до речі, вона стала світлодіоднім). І диски тепер встановлюються 18-дюймові.
У салоні Покращена шумоізоляцію, а ще з`явилися Нові, більш комфортабельні сидіння заднього ряду. Розробник вдосконалілі і підвіску, обладнан новинку Сучасний амортизаторами. Всі деталі і запчастини «Ніссан Фуга» можуть похвалітіся Відмінною якістю. Та й сама машина зібрана якнайкраще.
Що в технічному плані? Пропонується новинка з двома V6-двигун. Один - 3.7-літровій, VQ37VHR. Його Потужність дорівнює 333 «коней». А другий двигун віробляє 225 к.с. при обсязі 2.5 літра. Обідвоє агрегати Працюють під управлінням 7-ступеневої "автомата".
