"Фіат стило": дизайн, інтер`єр і технічні характеристики автомобіля
Автомобіль гольф-класу &ldquo-Фіат Стиль&rdquo- з`явився 15 років тому. Він став заміною свого попередника, який був відомий як Fiat Bravo. Новинка відразу стала відомою, оскільки в її основу виробники поклали &ldquo-гнучку&rdquo- переднеприводную платформу C-D-H. Такий же, який мав і автомобіль Alfa-Romeo 147. Але взагалі у цій моделі є і багато інших цікавих особливості.
Коротенько про автомобіль
&ldquo-Фіат Стиль&rdquo- випускався в двох варіантах - з 3 і 5 дверима. Виробники, розробляючи концепцію автомобіля, знали, що їх чекає серйозна конкуренція. Адже гольф-клас - дуже насичений сегмент. Моделі, які стосуються нього, є практично у кожного автовиробника. Але італійська компанія &ldquo-Фіат&rdquo- в усі часи славилася Суперкомпактні моделями. Так що конкуренція виробників не злякала.
Машина повністю виправдовує свою назву. Сталося воно, як неважко здогадатися, від італійського слова &ldquo-стиль&rdquo-. Дуже оригінально виглядає передня частина. Увагу привертають гострокутні фари і потужні повітрозабірники, які надають вигляду якоїсь спортивності і агресії. Ще непогано виглядають масивні боковини. А завершують образ подштамповки, що видніються на капоті.
Габарити у моделі скромні. 3-дверна версія в довжину складає 4180 мм. Модель з 5 дверима - 4250 мм.
інтер`єр
&ldquo-Фіат Стиль&rdquo- може похвалитися дуже ергономічним і практичним салоном. Так, заднє сидіння можна скласти по частинах. І кожну з них можна пересувати вперед-назад. Ще можна змінювати кут нахилу спинки. А переднє пасажирське сидіння ще легко складається для перевезення великогабаритних довгих вантажів.
Водійське крісло розробники продумали у всіх деталях. Воно оснащене всілякими електрорегулюванням, завдяки яким можна швидко налаштувати посадку. Є навіть можливість відрегулювати поперековий підпір. Не можна не відзначити і чудово підібране перетин керма і його діаметр. На його спицях, до того ж, зручно розташувалися кнопки, за допомогою яких можна управляти аудіосистемою.
Приладова панель також виглядає лаконічно. Спідометр кидається в очі в першу чергу. Більш скромно виглядає тахометр. А по сусідству розташувався екран бортового комп`ютера. Тут же знаходиться магнітола - прямо під вентиляційними дефлекторами.
В автомобілі Fiat Stilo буде комфортно всім - як водієві, так і пасажирам. Ззаду вистачить місця для всіх, навіть в 3-дверної модифікації.
Оновлення 2004 року
З середини 2000-х &ldquo-Фіат Стиль&rdquo- почав випускатися в оновленому варіанті. Плюс до всього в модельний ряд додався універсал. Зовнішність, звичайно, у машин не дуже змінилася. Зміни торкнулися переважно задньої частини. Протитуманні оптику вбудували в задні фари, наприклад. А задні двері переробили повністю. Бічні молдинги з бамперами стали фарбувати під колір кузова.
До речі, пару слів треба сказати про підвіску. Вона у Fiat Stilo вийшла дуже вдалою. У міру комфортна і в той же час спортивна. Завдяки їй автомобіль легко проходить будь-які нерівності і стики. Навіть глибокі вибоїни долаються непомітно.
Варіанти силових агрегатів
Багатьох цікавить логічне запитання - який у цього автомобіля двигун? &ldquo-Фіат Стиль&rdquo- в Росії доступний з 1.6-літровим 103-сильним агрегатом, відомим як R4 16V. І в двох комплектаціях. На території Європи можна зустріти цю ж модель в шести різних варіантах. Там дуже популярна модель з 95-сильним агрегатом, з яким автомобіль розганяється до 180 км / год. А щоб стрілка спідометра досягла &ldquo-сотні&rdquo-, потрібно 12 секунд. Головний плюс даної моделі - витрата. Всього 6.5 літра палива йде на сто кілометрів в змішаному режимі. Місному варіанті потрібно трохи більше бензину - 6.7 л. Універсал ж споживає найбільше - 6.8 літра.
Є ще й інші бензинові двигуни. Найпотужніший турбодизель варіант виробляє 140 кінських сил - це Multijet R4 16V. Кращим бензиновим двигуном є 170-сильний R5 20V, обсяг якого дорівнює 2.4 літра. Ще під капот &ldquo-Фіат Стиль&rdquo- встановлюють агрегати на 133, 100 і 115 л. с.
Найшвидшим варіантом є автомобіль з турбодизелем 140-сильним мотором. Максимальна швидкість становить 203 кілометри на годину. І, звичайно, витрата. На 100 кілометрів змішаного циклу потрібно лише 5.4 літра дизеля.
Інші технічні нюанси
автомобіль &ldquo-Фіат Стиль&rdquo- хороший тим, що для нього пропонується широкий список обладнання. Кліматичний контроль, гідропідсилювач, електропривідні дзеркала і скла, підігрів сидінь і форсунок омивача, парктронік, круїз, подушки безпеки в кількості 8 штук - і це лише малий перелік всього, що може бути в комплектації.
Ще цікаво, що є версії як з 5-ступінчастою, так і з 6-швидкісною &ldquo-механікою&rdquo-. А ще існують моделі з 4-діапазонним &ldquo-автоматом&rdquo-.
Якщо людина хоче собі універсал, то варто знати - в цій версії нереально багато місця. Величезне багажне відділення, обсяг якого можна регулювати завдяки трансформованим заднього крісла, плюс безліч різних ящиків і кишеньок. Навіть бардачок є.
Що розповідають власники?
Варто також розповісти про те, які має &ldquo-Фіат Стиль&rdquo- відгуки. В основному позитивні. Багатьох радує велика кількість електроніки в салоні. Це зручно і значно спрощує процес керування автомобілем. До того ж машина слухається водія беззаперечно - реагує на будь-який рух керма. Всередині тихо, шумоізоляція чудова. І підвіска хороша - нерівності згладжує ідеально.
Поломки бувають. Як і у випадку з будь-якою іншою машиною. але запчастини &ldquo-Фіат Стиль&rdquo- коштують недорого, що теж радує.
зараз модель &ldquo-Стиль&rdquo- 2006 року випуску можна придбати приблизно за 250-285 тисяч рублів. Нормальна ціна за добротний і надійний автомобіль. У всякому разі, ця машина прекрасно підходить для їзди по місту і не дуже далеких подорожей.
