Позашляховик "хендай": технічні характеристики, фото і відгуки
В останні роки автомобільний ринок досить активно поповнюється новими моделями. І виробники люблять дивувати своїх шанувальників незвичайними рішеннями. Так, наприклад, років 15 тому ніхто і не міг подумати, що з`явиться позашляховик &ldquo-Хендай&rdquo-. Але на сьогоднішній день існує чимало кросоверів, вироблених даною компанією. І варто розповісти про кожну модель окремо.
Відео: Тест-драйв Huyndai santa fe 2015 Test Drive Хендай санта фе
Найвідоміша модель
який позашляховик &ldquo-Хендай&rdquo- по праву вважається найбільш популярним? Правильно, це Tuscon. І в минулому році (17 лютого 2015 го) світу постав позашляховик &ldquo-Хендай-Туссан&rdquo- третього покоління. Це оригінальний ультрасучасний кросовер, який може похвалитися відмінною якістю збірки. Третє покоління навіть на перший погляд здається набагато більш сучасним, технологічним і ефектним, на відміну від своїх попередників.
Головна прикраса цієї машини - фальшрадиаторная ґрати. По всій її ширині проходять три хромовані смуги. Дуже вдало в боковини решітки інтегрована оптика. Виглядає дійсно сучасно і красиво. А доповнюється образ витонченими ходовими вогнями.
Але не хочеться загострювати багато уваги на зовнішності. Інтер`єр у кросовера теж цікавий. Особливо привабливий мультифункціональний кермо. Центральну консоль розробники скомпонували дуже вдало - в неї як не можна краще вписується ультрасучасна приладова панель. Всі свідчення зчитуються максимально зручно. Варто відзначити, що завдяки наявності мультимедійного центру виходить управляти телефоном власника за рахунок Bluetooth. А трохи нижче сенсорного екрану знаходиться блок управління кліматом.
І нарешті про якість. новий позашляховик &ldquo-Хендай&rdquo- може їм похвалитися. Незважаючи на те що в інтер`єрі використаний пластик, все виглядає дуже акуратно. І тканина була використана хороша. До речі, пропонується салон, в якому в якості оздоблювального матеріалу домінує натуральна шкіра. Але це - за окрему плату.
Характеристики
У &ldquo-Тускана&rdquo- досить непогані технічні показники. Треба відзначити, що машина пропонується з п`ятьма різними двигунами - на 135 і 176 л. с. (Це бензинові агрегати), а також на 115, 136 і 184 л. с. (Дизельні). Останній мотор з перерахованих оснащений турбіною динамічного наддуву.
А ходова частина у автомобіля повністю незалежна. Спереду встановлені стійки &ldquo-Макферсон&rdquo-, а ззаду - багатоважільна конструкція.
IX-35
цей позашляховик &ldquo-Хендай&rdquo- - наступник вищезгаданої моделі &ldquo-Туссан&rdquo-. Щоб створити IX-35, розробникам знадобилося три роки і сума в 225 мільйонів доларів. Виробники спочатку хотіли створити не просто кросовер, а гідного конкурента для легендарних позашляховиків. І в результаті вийшла машина, яка не тільки замінила горезвісний &ldquo-Туссан&rdquo-, а й стала навіть краще за нього.
Відео: Новий Хендай Туссан 2016 тест: перевірене рішення
Зовнішність вийшла дуже елегантна, а все тому, що розробники слідували концепції струмуючих ліній. Але разом з цим виглядає машина досить потужно і спортивно. В першу чергу людина, дивлячись на даний кросовер, зауважує шестигранную, покриту хромом грати радіатора. Вона, в свою чергу, доповнена ефектними повітрозабірниками. Завершують образ рельєфні вигини капота. Але головна родзинка - це головна оптика. Фари трохи заходять на видатні крила машини.
Характеристики
Що ж, чим ще може похвалитися цей &ldquo-Хендай&rdquo-? Позашляховик IX-35, що випускається після 2013 року, може похвалитися досить непоганими моторами. У Росії доступний 2-літровий двигун на 150 л. с. а також дизельні агрегати на 136 і 184 л. с. Цікаво, що мотори, що працюють на ДП, оснащені системою, що рециркулює вихлопні гази під час зниженого тиску. Це робить позашляховик не тільки економічним, але ще і екологічним. До речі, пропонуються кросовери як з &ldquo-автоматом&rdquo-, так і з &ldquo-механікою&rdquo- (скрізь - 6 швидкостей).
А ще у цього позашляховика досить непогане оснащення. У базовій комплектації пропонуються AUX- і USB-роз`єми, управління музикою (розміщено на кермі), підігрів всіх сидінь, регулювання керма, електропривідні дзеркала (також оснащені підігрівом), електросклопідйомники і кондиціонер. Якщо людина хоче більшу кількість опцій, то доведеться доплатити. Але зате він отримає кліматичний контроль, &ldquo-круїз&rdquo-, світлові та дощові датчики, підігрів керма, панорамний дах (Буде навіть люк), біксенонові оптику і багато іншого.
IX-55
Це ще один позашляховик &ldquo-Хендай&rdquo-, який заслуговує на увагу. Інакше він ще відомий як Veracruz. Випускається дана модель починаючи з 2007 року. Автомобіль створений на платформі, взятій у Hyundai Santa Fe (про цю машину буде розказано трохи пізніше).
IX-55 - це просторий позашляховик, розрахований на сімох. Прекрасний автомобіль для любителів тривалих подорожей. Цікаво, що це нова, самостійна модель, а не оновлена модифікація будь-якого попередника. Тому дизайн вийшов таким незвичайним. Деякі елементи екстер`єру розробники взяли від позашляховиків, що випускаються фірмою &ldquo-Лексус&rdquo- і &ldquo-Інфініті&rdquo-.
Інтер`єр може похвалитися відмінною аудіосистемою, шкіряним салоном, круїз-контролем і дорогими дерев`яними панелями. І це базова комплектація! В якості додаткових опцій пропонується парктроник, велика кількість подушок, датчики і т. Д. Але найголовніше - це поведінка даної машини на бездоріжжі. Даному автомобілю дарма погані дороги, ями, вибоїни і вибоїни. І це - головний його плюс.
Технічні показники
IX-55 існує в двох різних модифікаціях. Перша - це 3.0 CRDI AT. Максимальна швидкість цього автомобіля становить 190 кілометрів на годину, а розгін до сотні займає у нього 10.7 секунд. Робочий об`єм двигуна - 2959, а потужність - 239 л. с. Витрата при цьому становить 9.4 літра палива в змішаному циклі на 100 км.
Друга модифікація - 3.8 AT. Максимальна швидкість - така ж. Але ось розгін до сотні займає набагато менше часу - лише 8.3 секунди. Робочий об`єм теж більше - 3778. І потужність дорівнює 260 л. с. Витрата трохи більше, ніж в попередньому випадку - 9.6 л.
Ще з характеристик можна відзначити наявність систем EBS, ABS, ESP, а також здвоєний підсилювач.
Hyundai Santa Fe
Тепер варто розповісти і про цю машину &ldquo-Хендай&rdquo-. Позашляховики, модельний ряд яких досить різноманітний, мають свої особливості. І ось у випадку з Santa Fe головною особливістю є багата комплектація, плавність ходу, а також розкіш і зручність. Завдяки цим якостям модель нерідко порівнюють з різними американськими представниками.
Дуже привертає увагу виражена головна оптика. Та й взагалі, дизайн вкрай вдалий. Як і інтер`єр! Він нагадує салон машини бізнес-класу. В очі кидається те, як добре поєднуються прилади, а приладова панель виглядає в цілому дуже ергономічно. В обробці були використані тільки високоякісні матеріали. Усередині є навіть панелі, виконані &ldquo-під дерево&rdquo-. Загалом, ефектна машина - недарма вона користується такою популярністю.
двигуни
Спочатку тільки двома бензиновими агрегатами міг похвалитися &ldquo-Хендай-Санта-Фе&rdquo-. Позашляховик комплектувався лише 2-літровим 136-сильним двигуном і V-подібної &ldquo-шісткою&rdquo- на 179 л. с. Її обсяг становив 2.7 літра. Перший мотор з перерахованих працював лише під управлінням МКПП - їм комплектували тільки передньопривідні модифікації. А більш потужні агрегати комплектувалися вже &ldquo-автоматом&rdquo-. Трохи пізніше лінійка двигунів поповнилася 16-клапанним 2.4-літровим 150-сильним мотором з 4 циліндрами.
Але це характеристики тих моделей, які випускалися спочатку. Потім з`явився турбодизель 2.2-літровий мотор, що виробляє 197 л. с. За рахунок цього двигуна машина розганяється до сотні км всього за 9.8 секунд. Максимальна швидкість моделі з таким мотором становить 190 км / ч. А витрата - лише 6.6 літрів в змішаному циклі.
Потім з`явився 2.4-літровий 174-сильний бензиновий агрегат. А в 2010-му під капоти &ldquo-Санта-Фе&rdquo- стали ставити 3.5-літрову 376-сильну &ldquo-шістку&rdquo-.
&ldquo-Терракан&rdquo-
Пару слів треба сказати і про цю модель &ldquo-Хендай&rdquo-. Позашляховик, фото якого надана вище, отримував досить суперечливі відгуки. Але, незважаючи на це, він знайшов свій покликання. Його родзинка - чудова шумоізоляція. Навіть на високих швидкостях (140 км / год і вище) в салоні буде тихо. Інтер`єр виконаний непогано. Особливо добре виглядає оброблений деревом кермо. А водійське крісло оснащене сервоприводами, що дуже практично, адже крісло можна спокійно регулювати у всіх положеннях.
Найпотужніший двигун, який встановлювався під капот даного кросовера, - 3.5-літровий V-подібний двигун на 200 &ldquo-коней&rdquo-, і управляється він 4-діапазонним &ldquo-автоматом&rdquo-. Ще є варіант з 2.9-літровим турбодизелем під капотом - він виробляє 150 л. с. Загалом, це теж непоганий &ldquo-Хендай&rdquo-.
Позашляховики з пробігом отримують найрізноманітніші відгуки. В основному, звичайно, позитивні. Якщо їх об`єднати, то ось що кажуть власники кросоверів від &ldquo-Хендай&rdquo-: машини надійні, витривалі і економічні. Палива йде трохи, а деталі коштують дуже дешево. Якщо ще вони знадобляться - так як кросовери зібрані дуже добротно. І звичайно, відзначають увагою високу прохідність і чудову керованість.
Загалом, якщо потрібен просторий, комфортний, надійний позашляховик - то можна сміливо робити вибір на користь кросоверів від &ldquo-Хендай&rdquo-.
