Opel senator: технічні характеристики і опис
Відео: Огляд opel vectra А 2 0
Однією з найкращих моделей німецького концерну &ldquo-Опель&rdquo- кінця минулого століття є Opel Senator. Це західнонімецький автомобіль вищого класу. Він виходив у світ 15 років - з 1978-го по 1993-й рік. Машина була європейським флагманом корпорації під назвою GM. І модель була на сходинку вище, ніж &ldquo-Опель Рекорд&rdquo-. Згодом її поставили і вище &ldquo-Омеги&rdquo-. Також не можна не відзначити, що на базі даного автомобіля побудували купе &ldquo-Монца&rdquo-.
покоління "А"
Це перші моделі, покоління, яке позначалося буквою &ldquo-А&rdquo-. І ці моделі випускалися 9 років - з 1978-го по 1987-й. За весь час виробництва було створено і продано близько 130 000 примірників.
Відео 2000 Опель Омега. Огляд (інтер`єр, екстер`єр).
По суті, перше покоління автомобіля Opel Senator - це &ldquo-Опель Рекорд Е&rdquo-. Його відмінність - подовжена колісна база. Також на цю модель встановлювали нові для того часу шестициліндрові двигуни. Але найбільш яскрава особливість - це шість бічних вікон. Раніше було тільки чотири. Ще цікаво відзначити, що на цій же платформі випускали модель під назвою &ldquo-Опель Монца&rdquo-.
У Великобританії Opel Senator був відомий як Vauxhall Royale. Навіть в ПАР поставляли цю машину. Там модель називалася &ldquo-Шевроле Сенатор&rdquo-. Тільки після 1982 го її перейменували в &ldquo-Опель&rdquo-. У Південній Кореї це був &ldquo-Део Імперіал&rdquo-. Силові агрегати представляли собою вдосконалені версії моторів моделі під назвою Commodore. Це були 6-циліндрові рядні верхневальние мотори, у яких було по два клапани на циліндр. Найпотужнішою була версія з 3-літровим агрегатом. Вона могла розігнатися до 215 км / год, а до сотні - всього за 8.5 секунд.
Відео: Opel Vectra 2.2 Конструктивні особливості двигуна. Перегрів мотора, ремонт ...
модернізація
У 1982-му Opel Senator змінився. Нерідко цю модель позначають &ldquo-А2&rdquo-. Із зовнішніх змін можна було відзначити нову оптику (інша форма, плюс більші розміри), а також матову обробку чорного кольору (раніше була хромировку). Ще змінили і салон.
З найбільш значних змін можна відзначити те, що під капотами машин стали з`являтися 4-циліндрові двигуни об`ємом в два і 2.2 літра. Раніше їх не було у моделі &ldquo-Сенатор&rdquo-. А 6-циліндровий трохи удосконалили - оснастили його системою впорскування пального від Bosch. Ще припинили виробляти 2.8-літровий мотор.
Цікаво, що на базі цього покоління випустили спортивну версію під назвою Monza GSE. У неї був спойлер на багажнику, крісла Recaro, цифрові прилади і елегантний інтер`єр, виконаний в чорному кольорі.
покоління "В"
Наприкінці вісімдесятих з`явився новий Opel Senator. 1988-й став роком, коли машина стала популярною, хоча випуск стартував в 1987-му. Зовні ця модель була як &ldquo-Омега&rdquo-, тільки з зміненій задньою частиною кузова. Цікаво, що на базі цієї машини в Австралії випускають авто під назвою Holden Commodore VN.
Мотори спочатку були такими ж, як і у попередниці. Однак потім з`явився 24-клапанний 3-літровий 204-сильний двигун. Авто &ldquo-Опель&rdquo-, після появи такого агрегату, відразу виросла в очах у потенційних покупців. Цікаво, що дана модель часто купувалася для британської поліції.
А починаючи з 1987-го, в світло виходила комплектація CD. У такій моделі був 3-літровий мотор, кондиціонер, круїз-контроль, маршрутний комп`ютер і задня підвіска, оснащена автоматичною підтримкою просвіту. Ще в якості доповнення пропонувався салон зі шкіри.
Характеристики
Про те, які у автомобіля Opel Senator технічні характеристики, слід розповісти більш докладно. Перше покоління характеризується тим, що в усі моделі ставили "автомат". А "механіку" - під замовлення. Найслабшим був 2.5-літровий двигун. Два інших відрізнялися обсягом в три літри. Спереду встановлювали незалежну підвіску &ldquo-Макферсон&rdquo-. Ззаду була також незалежна, на косих важелях. Ще у цих моделей були дискові гальма, оснащені підсилювачем. Спереду ставили вентильовані диски. До речі, литі і легкосплавні. Ззаду, правда, були не вентильовані. Але гальмівна система, до речі, дуже ефективна, багато в чому завдяки ABS.
Друге покоління теж могло похвалитися непоганими характеристиками. У цих моделей був більш просторий салон і широкі зручні сидіння. До речі, крісла вирішили забезпечити різними регуляторами, за рахунок яких можна було змінити посадку, розташування подушки, висоту сидіння і нахил спинки. Навіть кут бічної і поперекової підтримки регулювався.
На вибір пропонувалася як 5-ступінчаста "механіка", Так і 4-діапазонний &ldquo-автомат&rdquo-. У другого покоління був електропакет, гідропідсилювач керма, тоновані стекла, протитуманні фари і велюровий салон. А ще його моделі відрізнялися поліпшеною шумоізоляцією.
вартість
Зараз ця машина коштує дуже дешево. Можна купити її за пару десятків тисяч, якщо, звичайно, вдасться знайти. Тому що модель рідкісна. Чи не така поширена, припустимо, як &ldquo-Вектра&rdquo-. Модель в більш-менш пристойному стані, що називається, &ldquo-на ходу&rdquo-, буде коштувати тисяч 40. А ось доглянута - близько 100-150 000 рублів. З тим самим 204-сильним двигуном, &ldquo-автоматом&rdquo-, ксеноновими фарами, люком і пробігом менше 75 тисяч кілометрів.
Відео: OPEL OMEGA B. Тестдрайв. "Автомобіль або моє друге Я - 7 серія"
В принципі, автомобіль непоганий. Власники стверджують, що це - машина для цінителів, для розуміючих людей. Вона надійна, добротно зібрана, невибаглива, а це якраз те, що потрібно людині, що потребує автомобілі на кожен день.
