«Шкода суперб» універсал: фото, характеристики, відгуки власників
За останні роки продажу універсалів в країнах СНД помітно впали. Проте чеська компанія Skoda вирішила піти на ризик і запропонувати на нашому ринку оновлену модель Superb в кузові ліфтбек і універсал. Сьогодні ми дізнаємося, чим своїх клієнтів підкорюватиме «Суперб» універсал, або, як його називає виробник, - «Суперб Комбі».
Екстер`єр
Попереднє покоління автомобіля «Шкода Суперб» (універсал) було орієнтоване на старшу аудиторію: солідна зовнішність, м`які обриси кузова. Проте вона мала досить потужними і динамічними моторами, що розвивають 200 і 260 кінських сил. Нова модель не виглядає такою великовагової, як попередник. Вона стала трохи ширше, що зробило пропорції більш гармонійними, і нижче, що додало моделі стрімкості. Профіль у універсала вийшов навіть витонченіше, ніж у лифтбека, що володіє довгою кормою.
Відео: Огляд, тест-драйв Skoda Superb new 2014 (Шкоди Суперб)
Зовнішність «Шкода Суперб» універсал 2016 об`єднує дві стилістичні тенденції компанії Volkswagen. А в обведеннях кузова проглядається плавна класика Audi, особливо це стосується передніх арок. При цьому бічні виштамповки мають гострі грані і різкі лінії, як у нових моделей Seat. Проте модель має власне обличчя, яке добре запам`ятовується, виглядає досить солідно і може сподобатися молоді, яка раніше не замислювалася про практичний і місткому універсалі. Слоган творців звучить як «Простір і стиль». І по обох напрямках можна помітити прогрес в «Шкода Суперб» універсал. Фото і відгуки критиків це повністю підтверджують.
багажник
Відстань між передньою і задньою осями збільшилася на 80 мм. Вони повністю пішли в багажник, довжина якого тепер становить 1140 мм. Обсяг багажника «Шкода Суперб» універсал складає цілих 660 літрів, що на 27 літрів більше, ніж у попереднього покоління. Навіть у новій моделі Volkswagen Passat Variant, яка збирається на тій же платформі, що і «Суперб», багажник має об`єм всього 606 літрів. Великим обсягом, ніж у чеського універсала, може похвалитися лише Mercedes-Benz E-Class. Він виграє всього на 35 літрів. А якщо скласти задні сидіння, то і у «Мерседеса», і у «Шкоди» вийде 1950 літрів вільного простору.
Відео: шкода Суперб 2014 технічні характеристики
Чехи, що представляють «Шкоду», запевняють, що при складених спинках задніх сидінь в багажник можна помістити предмет довжиною до трьох метрів. Ускладнює життя любителям перетворити своє авто в вантажівка той факт, що між складеними спинками і підлогою не утворюється горизонтальній площині. А без фальшпідлоги, який пропонується в якості опції, ще й перепад по висоті з`являється. До речі кажучи, такий фальшпол міг би стати мрією контрабандиста: під ним є невеликий тайник. Запаска з інструментом, як і годиться, лежить на рівень нижче. Ще один цікавий секрет: потягнувши сегмент хромованою накладки, отримуємо з`явився з-під бампера фаркоп.
Відео: Старі машини - Skoda Superb 2009р.
Багажник «Шкода Суперб» (універсалу) відрізняється не тільки обсягом, але і практичністю. Тут є багато гачків, частина з яких складні. Завдяки спеціальному куточку, який липучкою кріпиться до підлоги, можна зафіксувати валізу. Ліхтар підсвічування можна вийняти і використовувати як простий переносний ліхтарик. Крім того, він оснащений магнітом, що дозволяє закріпити його на кузові в разі необхідності, наприклад, при заміні колеса. Ліхтарик заряджається самостійно, коли знаходиться на своєму місці в багажнику «Шкода Суперб» універсал. Відгуки експертів показують, що багажник автомобіля дуже практичний і ергономічний. Щоб остаточно в цьому переконатися, залишилося лише дочекатися думки щасливих покупців авто.
інтер`єр
Салон також має масу корисних речей, які показують турботу виробника про своїх клієнтів. До них відносяться: парасолі, заховані в дверях, скребок для скла в одному з відсіків багажника, кронштейн для планшета, який кріпиться як до спинки переднього крісла, так і на підлокітник заднього ряду. Все це входить в концепцію Simply Clever.
Передня панель сильно нагадує моделі «Рапід» і «Октавія». Однак оздоблювальні матеріали відчутно подорожчали. Розташування кнопок також звично. Винятком є хіба що регулятори дзеркал. Всі ручки і кнопки по дизайну нагадують різні моделі Volkswagen. Це цілком очікувано, адже «фольксвагеновская сім`я» ніколи не була інтриганкою. Її головна місія - робити життя покупця комфортної і практичною.
простір
Задні пасажири отримали ще більше простору. Місця для ніг залишилося стільки ж, але його і так було достатньо. А ось по ширині салон помітно виріс: в плечах додалося 26 мм, а в ліктях - 70 мм. На 15 мм збільшилася також простір над головою. Навіть не вдаючись до шпаргалки з цифрами, можна помітити, що задній ряд відрізняється простором, і на ньому зручно буде сидіти втрьох, незважаючи на досить високий трансмісійний тунель. Погано лише те, що задній диван має слабовираженний профіль, а спинки не регулюються по нахилу.
оснащення
Не так часто в даному класі можна зустріти повноцінний клімат-контроль з регулюванням температури повітряного потоку і підігрів задній сидінь. Ну а побутова розетка на додачу до прикурювача і USB зустрічається ще рідше. Таким чином, «Шкода Суперб» універсал розширює рамки класу на догоду, звичайно ж, покупцеві.
Як і личить автомобілю такого рівня, універсал оснащується безліччю електронних помічників. Всі вони роблять свою справу, тільки ось система утримання авто в межах смуги допомагає лише на пологих поворотах.
«Шкода Суперб» універсал: характеристики
Мотори V6 більше не ставлять на Superb. Гамма двигунів складається виключно з турбочетверок. Наймолодша з них - 1,4 TSI. Це досить тихий мотор, позбавлений помітного підхоплення. Тим не менше 150 кінських сил, які він розвиває, досить, щоб розігнати машину вагою в 1,5 тонни до 100 км / год за 9,1 секунди і довести стрілку спідометра до позначки 200 км / год на автобані. Цей мотор навіть ставиться на повнопривідну версію моделі, яка ще важче. До речі кажучи, 1,4-літровий мотор в поєднанні з повним приводом не намагається відключити два циліндра, при відсутності навантаження. Це робить характер універсала більш поступливим. М`якість педалі зчеплення не заважає відчути момент схоплювання. Важіль КПП також дуже м`який, він не чинить опір і не клацає. Тому потрібно призвичаїтися, щоб відчувати, включилася чи передача.
Режими їзди перемикаються однією кнопкою. Їх в «Суперб» більш ніж достатньо: окрім спортивного та комфортного є також Normal, Eco і Individual. Останній дає можливість водієві самостійно зібрати характер машини з різних параметрів: жорсткість керма, гострота педалі, м`якість підвіски і так далі.
Машина з топовим мотором - 2,0-літровим агрегатом, що розвиває 220 кінських сил, їде краще в плані динаміки, але гірше в плані стійкості. Мабуть, вона не зовсім підготовлена до такого потужного мотору. Перші 100 км / год двигун досягає за 7,1 секунди.
Модель «Шкода Суперб» дизель універсал їде досить мляво, адже вона розрахована на економічну їзду. При цьому авто сильно шумить, що зовсім не сполучається з багатою комплектацією. У країнах СНД упор роблять на бензинові універсали, незважаючи на те, що минуле покоління «Суперба» універсала краще продавалося в дизельної версії. А взагалі, минула версія авто реалізовувалася не так успішно, що ліфтбек, що універсал.
конкуренти
Великі універсали на нашому ринку зустрічаються тепер тільки в преміум-класі. Ford більше не щастить до нас Mondeo універсал, а Volkswagen, швидше за все, теж перестане продавати тут свій подовжений Passat. Таким чином, з класичних універсалів, залишається лише Hyundai i40. Так що «Суперб» має можливість стати монополістом в сегменті великих універсалів на нашому ринку.
В ідеалі для наших доріг підійшла б піднесена версія «Суперба» з позашляховий обвісом. Попит на неї точно буде, навіть не дивлячись на те, що ціна такої моделі може піднятися до рівня среднеразмерного кросовера. Компанія працює над цією ідеєю, але офіційної інформації про випуск більш адаптованого до поганих дорогах універсалу поки не дає.
висновок
Ось таким практичним, надійним і стриманим вийшов автомобіль «Шкода Суперб» універсал. Відгуки власників покажуть, наскільки вдалими виявилися рішення чеських конструкторів і дизайнерів. Сьогодні про це говорити ще рано, тому що авто всього пару місяців продається в наших широтах. Але те, що «Суперб» має всі шанси на успіх, це однозначно.
