Шкода фабія. Вибираємо «робочу конячку» на кожен день
Відео: Наші тести - Оновлений Volkswagen Caddy Live
Традиційно Шкода Фабія представлена у вітчизняних містах у версії хетчбек в мінімальних комплектаціях. Сприймаючи дане авто саме як робочий, покупці в основному не витрачають гроші на додаткові опції, навіть купуючи його для себе (не кажучи вже про ситуацію, коли керівництво підприємства бере ці машини співробітникам).
Саме Шкода Фабія частіше за інших возить по дорогах фармацевтів і торгових представників, менеджерів по роботі з клієнтами і аварійних комісарів. Загалом, всі професії, пов`язані з постійними роз`їздами, «укомплектовані» Фабіямі.
Вибір цей пов`язаний з багатьма причинами, однією з яких, без сумніву, є вартість автомобіля. Якщо розглядати іномарки в даному класі, то дешевше будутт лише китайські і, можливо, корейські варіанти, які, без сумніву, поступляться в надійності. Шкода Фабія, мабуть, найдешевша в класі європейських авто.
Всім відомо, що Шкода - це той же Фольксваген, але трохи дешевше. Ось і Фабія, повторюючи всі достоїнства Поло, більш доступна і в Східній Європі, і в Росії. Ці машини примудряються їздити роками в будь-яку погоду і при цьому не ламаються. Як правило, крім масла, фільтрів і колодок в них нічого не змінюють, по крайней мере, перші 3-4 роки експлуатації.
Підвіска цього автомобіля прощає навіть наші дороги з їх нескінченними ямами, а сучасний 70-сильний 1.2-літровий двигун не дуже ненажерливий (старіші версії з таким же об`ємом споживають трохи більше). Комплектації з великими обсягами для роботи купують рідко. Існує і дизельна Шкода Фабія з ще меншою витратою, але її частіше купують в універсалі для дещо інших цілей.
Відео: Part 6 - Wuthering Heights Audiobook by Emily Bronte (Chs 29-34)
Назвати Фабію просторій дуже складно. У ній реально комфортно буде водієві і передньому пасажирові. Назад можна посадити хіба що дітей або покласти якісь речі (що найчастіше і буває). Багажник у неї теж не дуже великий, але сумки з супермаркету цілком помістяться.
А ще Шкода Фабія будь-якого покоління відрізняється досить міцним кузовом. Як показує практика, при невеликому ДТП вона не страждає в принципі (притому, що інших учасників вона може неабияк пом`яти, навіть якщо вони будуть у більшій ваговій категорії).
На окрему увагу заслуговує Шкода Фабія універсал. Випускають її в цьому кузові з 2007 року і комплектують моторами від 1.2 до 2.0 в бензиновому варіанті, а також дизелями (які більш популярні) в двох версіях. Незважаючи на невеликі габарити, Combi (саме так називається Шкода Фабія універсал), відгуки про яку часто зустрічаються в інтернеті, має більш місткий багажник. У цьому кузові Фабія перетворюється вже в авто, що перевозить вантажі, зразки продукції і т.д.
Крім 5-ступінчастою механіки, Фабія комплектується коробкою-автоматом, але вона не дуже популярна, оскільки і коштує дорожче, і палива витрачає більше, та й в робочому автомобілі така розкіш ні до чого.
Виходить, що Фабія - практично ідеальний автомобіль для того, кого «ноги годують». Вона витривала, економічна, прекрасно поводиться на поганій дорозі, рідко ламається. Але і у цій ідеальній «конячки» є певні недоліки: тісний салон, маленький багажник, досить висока ціна (у порівнянні з вітчизняними або китайськими авто). І все-таки плюсів виходить більше, бо менеджери вибирають Фабію.
