Скутер-максі: комфортабельне і економічний засіб пересування на двох колесах

Перші скутери з`явилися під час Другої світової війни, коли піхотні союзницькі з`єднання стали потребувати легких транспортних засобах для передислокації особового складу. Важкі мотоцикли, які використовувалися в армії США і Британії, поставлялися в обмеженій кількості, до того ж вони обходилися занадто дорого.

Відео: Скутер Yamaha Vity вибирайте якість і надійність Yamaha Vity

Історія появи

У 1942 році американська фірма Cushman Company налагодила серійний випуск конструктивно простих моторолерів з об`ємом двигуна 123 куб / см. Машина отримала назву скутер (scooter), що в перекладі дослівно означає "стрімко тікав".

Після війни італієць Енріко Пьяджо на базі військового і вже непотрібного скутера створив нову модифікацію моторолера, який назвав "Веспа". Так було покладено початок масового серійного виробництва скутерів для широкого користування. Поступово легку, зручну машину стали випускати в усьому світі, за справу взялися японці, німецькі виробники (БМВ), італійці, французи і шведи.

Цілком логічним результатом масового випуску скутерів стала поява модифікації "скутер-максі", Важкого двомісного моторолера з потужним двигуном, посиленою ходовою частиною і непоганими швидкісними характеристиками. Машина швидко завоювала популярність і в короткий термін витіснила своїх більш легких побратимів з ринку.

сучасність

Скутер-максі розрахований на молодих байкерів, які звикли "розсікати" по міських вулицях. Єдиною незручністю для власників потужної машини було обов`язкове використання шолому. Така екіпіровка мало кого влаштовувала, проте вийшов закон, який не допускав експлуатацію моделей з категорії "скутер-максі" без захисних засобів.

Необхідність використання шолома регламентувалася робочим об`ємом двигуна. На машині з мотором до 125 куб / см надягати захисну каску було необов`язково. Обсяг циліндра, перевищує цю норму, передбачав використання шолома. Дорожня поліція суворо стежила за дотриманням закону, порушників штрафували або тимчасово відбирали машину.

Можливості далеких поїздок

Скутер-максі вважається туристичним засобом пересування, оскільки під сидінням розташовується багажне відділення, а в передній частині корпусу змонтовано спеціальну решітка з пружинами, надійно утримує кілька кілограмів вантажу. Машина добре збалансована, не треба думати про розподіл вантажу.

Максі-скутер, відгуки про який завжди були переважно позитивними, - це зручна і надійна машина як для коротких, так і для далеких подорожей. Невеликий витрата палива (близько 3,5 літра на 100 км) дозволяє предолеть відстань в 400 кілометрів без дозаправки.

Максі-скутер "Ямаха"

Одним з найпопулярніших скутерів японського виробництва є "Ямаха ІксПі 500 Максі Т". Машина відрізняється агресивним дизайном і хорошою динамікою. Двигун малошумний, циклічність вихлопу практично непомітна, чути тільки рівний стриманий гул. Під сидінням скутера розташований великий багажник, в який можна вкласти до десяти кілограмів різних речей. Порожнина добре вентилюється знизу потоками зустрічного повітря.

Двигун двоциліндровий, чотиритактний, з водяним охолодженням:

• робочий об`єм - 530 куб / см;
• потужність - 35 к.с. при частоті обертання 6750 оборотів в хвилину;
• крутний момент - 52,3 Нм при 5250 об / хв;
• діаметр циліндра - 68 мм;
• хід поршня - 73 мм;
• запалювання - транзисторне TCI;
• запуск - електростартер.

Вагові та габаритні параметри:

• довжина скутера - 2200 мм;
• ширина - 775 мм;
• висота - 1420 мм;
• база колісна - 1580 мм;
• дорожній просвіт, кліренс - 125 мм;
• вага повний - 217 кг;
• місткість бензобака - 15 літрів;

Ходова частина

• Підвіска передня - вилка телескопічна важеля конструкції, хід 120 мм.
• Задня підвіска - маятникова важільна, короткоходная, амплітуда розгойдування 116 мм.
• Переднє гальмо - дводисковий на гідравліки.
• Гальмо задній - монодісковий, гідравлічний.

Мегаскутер "Сузукі"

У 2003 році компанія Suzuki представила нову модель Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Це був максі-скутер "Сузукі" останнього покоління з дуже потужним двигуном і безліччю електричних приводів, що регулюють положення бічних дзеркал, висоту і кут нахилу вітрового скла. машина оснащувалася антиблокувальною системою АБС, автоматичним варіатором клиноременной конструкції. При необхідності можна було переводити автомат на ручне перемикання швидкостей.

Параметри габаритні і вагові:

• довжина скутера - 2260 мм;
• висота повна - 1435 мм;
• ширина - 810 мм;
• висота по лінії сидіння - 750 мм;
• база колісна - 1 595 мм;
• дорожній просвіт, кліренс - 130 мм;
• вага повний - 235 кг;
• місткість бензобака - 15 літрів;

Характеристики двигуна:

• обсяг робочий - 638 куб / см;
• потужність максимальна - 51 к.с. при обертанні 7000 об / хв;
• діаметр циліндра - 75,5 мм;
• хід поршня - 71,3 мм-число тактів - 4;
• харчування - інжекторний впорскування;
• запуск - електростартер;
• швидкість максимальна - 160 км / год;
• витрата палива - 4,2 л на 100 кілометрів.

Японські скутери категорії "максі" впевнено лідирують на світовому ринку завдяки своїм видатним технічним характеристикам, надійності і рівню комфорту.