Огляд мотоцикла suzuki djebel 200: опис, технічні характеристики і відгуки
мотоцикл "Сузукі Djebel 250" був створений восени 1992 року. Його попередником вважається "Сузукі DR", Від якого нової моделі дістався колишній двигун з охолодженням за допомогою повітряно-масляної циркуляції і перевернутої передньою вилкою, що використовувалася також на DR-250S. На додаток до наявних атрибутів додалася велика фара із захисною обоймою. Паливний бак залишився без зміни. Байк проводився по 1994 рік. Огляд мотоцикла Suzuki Djebel 200 представлений нижче.
Відео: Огляд мотоцикла Сузукі Джебель 250 (Suzuki Djebel 250)
початок виробництва
Дебютував байк в середині 1993 року, після того як його наступник SX-2000R був знятий з виробництва. Мотоцикл популярним став практично відразу і, з огляду на високий попит, випускався з перервами до 2005 року.
Перший час модель ендуро Suzuki Djebel 200 продавалася тільки на внутрішньому японському ринку, потім невеликі партії відправили в Європу, де після недовгого тестування мотоцикл став реалізовуватися досить активно. Позначалися невисока вартість і якість.
Крім того, модель 200 була розрахована на подвійне використання - для сільської місцевості і для міських магістралей. Треба відзначити, що мотоцикл з честю справлявся з обома завданнями. Модель відрізняється надійністю, простотою в експлуатації і порівняно недорогим обслуговуванням.
Сервіс як він є
Популярності машини сприяла широка мережа технічного обслуговування компанії "Сузукі", Яку вона розгорнула по всій Європі. Питання запасних частин, таким чином, не стояло, будь-які деталі можна було отримати протягом години, а ремонт і заміна не укладали жодних проблем, бо всюди були готові до роботи кваліфіковані фахівці. Крім усього іншого, мотоцикл був конструктивно простим, без жодних надмірностей. Багато дій, пов`язані з дрібним ремонтом, власники цілком могли виконати самостійно без особливих зусиль, якщо під рукою знаходився найпростіший інструмент, молоток, набір ключів і інші пристосування.
Suzuki Djebel 200 був модифікований в 1997 році. Посадку зробили занижену, але дорожній просвіт залишився колишнім. Розфарбування була різноманітною. Камуфляж декількох комбінацій, бак срібного кольору з чорною обробкою. Бризковики на обох крилах, радіатор масляний для більш ефективного охолодження двигуна. Експортне назва - "Троян-200". Деякі скептики сумнівалися в слові "троян", Адже всім відома історія про троянського коня. А чи немає і тут якоїсь каверзи, питали покупці один одного. Однак перші ж кілометри за кермом зручного динамічного мотоцикла розсіювали всі сумніви.
Чи має значення колір
Перший час мотоцикл користувався попитом в основному у сільського населення, потім його стали фарбувати в більш яскраві кольори і ситуація вирівнялася, "Джебел 200" тепер набували і міські жителі. Зрозуміло, у кожного покупця був свій стереотипний підхід, комусь подобався помаранчевий камуфляж, а хтось надавав перевагу забарвлення скромніше. Однак все сходилися в одному - і сільські жителі, і міські хотіли б придбати надійний, безвідмовний мотоцикл, а вже якого кольору, це можна обговорити пізніше.
Байк деякий час випускався як "Джебел 250", Проте незабаром виробництво повністю перейшло на "Джебел 200", Оскільки економія пального була значною. І цей варіант виявився найвдалішим, виробництво "двохсотого" тривало досить довго, і не тільки з міркувань малого витрати бензину - був ще цілий ряд аргументів на користь "двохсотого", Одним з яких стала надійність конструкції.
Мотоцикл не був призначений для гонок ні по кільцю, ні по пересіченій місцевості. Це була проста машина для простої експлуатації в звичайних умовах. Втім, утриматися від ривка по гарному шосе виявилося важко, особливо молодому мотоциклістові. швидкість "Джебель 200" була пристойною і становила близько 180 км на годину. Деякі власники навіть влаштовували міні-змагання між собою, просто так, щоб перевірити технічні можливості машини. І мотоцикл ніколи не підводив.
Відео: [МотоОбзори] Огляд Suzuki Djebel 250 | випуск 3
Думка і відгуки покупців
мотоцикл "Сузукі Джебел 200" відноситься до напівспортивні байкам з хорошими швидкісними характеристиками. Власники в першу чергу відзначають надійність, гарну ремонтоспособность і недороге обслуговування. І тільки після цього висловлюються з приводу швидкісних якостей. Проте відгуки покупців не розділяються за категоріями, а враховуються всі без винятку.
Технічні характеристики мотоцикла Suzuki Djebel 250
Вагові та габаритні параметри:
- довжина байка - 2150 мм;
- висота - 1150 мм;
- ширина - 820 мм;
- висота по сідельній лінії - 810 мм;
- база колісна - 1412 мм;
- місткість бензобака - 13 літрів;
- суха вага мотоцикла - 108 кг;
- витрата пального - 3,6 літра на 100 км.
Динамічні показники:
- максимальна потужність - 24 л. с.
Модель "Сузукі Джебел 200"
Знайомство з Suzuki DF200E слід починати з двигуна. Мотор марки DR200SE варто того, щоб його вивчити у всіх деталях. Він зарекомендував себе з найкращої сторони ще за часів, коли тільки починалася ера компактних одноциліндрових моторів.
Відео: B6500 SUZUKI DJEBEL 200
Двигун мотоцикла Suzuki Djebel ("Сузукі Джебель 200") Відрізняється в першу чергу хорошою динамікою, якою, в принципі, володіють всі мотори класу ендуро:
- тип двигуна - SOHS, чотиритактний, одноциліндровий;
- об`єм циліндрів робочий - 198 куб. см;
- система охолодження - повітряна;
- циліндр, діаметр - 66 мм;
- хід поршня - 58,2 мм;
- компресія - 9,4;
- харчування - карбюраторне, "Микуни" BST31;
- запалювання - безконтактне, електронне, марки CDI;
- потужність максимальна - 20 л. с. при частоті обертання 8500 об. / хв;
- крутний момент максимальний - 18,6 ньютонометров при 7000 об. / хв;
- трансмісія - п`ятиступінчаста механічна КП.
Відео: Irbis XR250 NEW 2013 Огляд
Ходова частина
Тут характеристики наступні:
- підвіска передня - телескопічна вилка, демпферна;
- задня підвіска - маятникова, з моноамортизатором і регулюванням преднатяжители;
- переднє гальмо - дисковий вентильований, середня перфорація;
- гальмо задній - барабанний, саморегулюючий;
- рама - сталева, зварена, багатопрофільна;
- привід на провідне колесо - ланцюг.
невеликі уточнення
- У 1993 році було запущено виробництво Suzuki Djebel 200. До 1996 року випускалося перше покоління мотоцикла, відмінністю був шильдик SE-1 і квадратна захист передньої фари.
- У 1996-му почалася збірка другого покоління Suzuki Djebel 200. Відмінність - шильдик SE-II і круглої форми захист фари.
- У 2005 році відбувся випуск останньої партії моделі Suzuki Djebel 200.
