Volkswagen new beetle: характеристики, опис та відгуки
Відео: Авто огляд Фольксваген бітл 2002 volkswagen beetle turbo S, автоогляди бітл турбо З
Volkswagen New Beetle - це компактна машина, що випускалася в світло всесвітньо відомою німецькою компанією з 1998 по 2010 рік. Модель, можна сказати, легендарна. Адже саме вона є послідовницею Volkswagen Beetle. А цей автомобіль став першим, який тільки випустив відомий на сьогоднішній день концерн.
Відео: 1998 Фольксваген Бітл.Обзор (інтер`єр, екстер`єр).
Коротенько про модель
Що можна насамперед розповісти про Volkswagen New Beetle? Це передньопривідна модель, побудована на одній і тій же платформі, що і Golf MK IV. Ця ж база лягла в основу VW Bora, Audi A3 і Skoda Octavia A4. Загалом, платформа надійна і перевірена, тому було вирішено зробити вибір на її користь. Взагалі спочатку машину планували постачати на внутрішній ринок Північної Америки. І в перший час так і було. Однак потім стали з`являтися автомобілі і для європейських країн.
Ряд пропонованих двигунів був не особливо великий. Під капот Volkswagen New Beetle встановлювали бензиновий 2-літровий мотор потужністю в 115 &ldquo-коней&rdquo- або ж дизельний об`ємом 1,9 л. Через деякий час випустили версію з турбованим агрегатом 1.8 Т. На території Європи її зустріти було практично неможливо. А вже потім з`явилися моделі Volkswagen New Beetle з двигунами, об`ємом 1,4, 1,6, 1,8, а також 2,5 літра.
цікаві особливості
Тепер про те, чим може похвалитися Volkswagen New Beetle. Американська версія від європейської відрізняється наявністю габаритних вогнів, розташованих з боків заднього бампера. Також є квадратна ніша для номерного знака, а в передні поворотники вбудовані &ldquo-габарітку&rdquo-. Ще в американських моделях приладову панель нумерували милями спільно з кілометрами і дуже великими цифрами. Також в більшості моделей були відсутні задні ПТФ.
Цікаво, що випускалися також автомобілі, призначені для експорту на японський ринок. Відповідно, виготовлялися машини з правим кермом. У цих моделях габарити були і в задньому бампері. Ліхтарі заднього ходу розташовувалися дзеркально, на відміну від європейських версій. А передні габарити нічим не відрізнялися від них. Вони також були вбудовані в фари головного світла. Ще цікаво, що незалежно від модифікації в цьому автомобілі використовували і ближній, і дальнє світло окремо.
І звичайно, якщо порівнювати Volkswagen New Beetle, фото якого демонструють характерну зовнішність, зі знаменитим &ldquo-Гольфом&rdquo-, то у нього було набагато більш різноманітне оснащення. Але про це вже більш детально.
Відео: Відгук власника Volkswagen Golf V
комплектації
Volkswagen New Beetle, технічні характеристики якого представлені в статті, відрізняється непоганим оснащенням. У більшості випущених моделей була система ASR, ESP, ABS, і в базовій комплектації до того ж вже були 4 AirBag, а ще рульова колонка, що складалася при ударі. Крім цього автомобіль мав IsoFix-кріплення.
Що відносно комфорту? В принципі, нічого особливо вишуканого всередині немає. Заводський підлокітник і штатна сигналізація - ось що було у кожної моделі. Європейські моделі комплектували на вибір одним з двох існуючих пакетів адаптації. перший називався &ldquo-Зима-1&rdquo-. Разом з цим комплектом машина отримувала підвіску, пристосовану до поганих доріг, і обігрів дзеркал. Другий був багатшим. Крім перерахованого вище в ньому ще був обігрів форсунок омивача лобового скла плюс обігрів передніх крісел.
Базове обладнання автомобіля Volkswagen New Beetle 1998 включало в себе касетну магнітолу і шість непоганих динаміків. Як опція могли поставити фірмовий чейнджер. Більшість моделей 1.8 Т пропонувалися потенційним покупцям із заводською топової системою, що називалася Monsoon. Ще був штатний підсилювач і 8 колонок, а не 6. Починаючи з 2004 року автомобілі комплектували головними пристроями з CD.
сучасність
Дана модель виявилася дуже затребуваною в сучасному світі. Чому? Все дуже просто. І бу запчастини салону на Volkswagen New Beetle недорогі, і ТО дешеве, та й в цілому машина добротна - практично не ламається. А якщо і трапляються якісь несправності, то усуваються досить просто. Саме завдяки популярності в 2012-му стали випускати нові версії даної моделі. І виробництво їх триває донині.
Особливо популярні кабріолети. Є чимала кількість версій - найслабша відрізняється мотором на 105 кінських сил, а найбільш потужна має під капотом 200-сильний агрегат. Також є двигуни на 140 і 160 л. с. Хетчбеки теж продовжують активно користуватися попитом. Також існує кілька версій - на 105, 107, 140, 160, 170 і 200 л. с. відповідно. Виходять у світ вони починаючи з 2011 року. Найпотужнішою моделлю з ряду цих мініатюрних &ldquo-Фольксвагенів&rdquo- є автомобіль, під капотом якого встановлений 224-сильний 3,2-л мотор. Він виходив у світ три роки - з 2000-го по 2003-й.
Відео: iPhone 7 | огляд | показники | дизайн | презентація
Коментарі власників
Наостанок - кілька слів про те, що говорять про цю машину люди, які є її власниками. Отже, про даному &ldquo-Фольксвагені&rdquo- у багатьох складається досить приємне враження. З плюсів - відмінна комплектація. Природно, якщо брати до уваги нові моделі нашого часу. Є все, що потрібно: електропривідні дзеркала, ксенонові фари, датчики дощу, круїз-контроль, підігрів сидінь, бортовий комп`ютер, ЦЗ, парктронік, і це ще не весь перелік.
З мінусів - чималий витрата. Близько 11 літрів на 100 кілометрів по місту. І масло варто міняти частіше. Також потрібно деякий час, щоб звикнути до дзеркал - солідна &ldquo-мертва зона&rdquo- є мінусом цих моделей. І підвіска жестковата.
В іншому - відмінний міський автомобіль з хорошим виворотом коліс, прекрасною керованістю і ходовими характеристиками. Надійний, добротний, а що ще потрібно невибаглива автомобілісту?
