Beetle volkswagen: технічні характеристики, фото, відгуки

Історія автомобіля Beetle Volkswagen Почаїв ще в далекому 1938 году. І тоді ця машина відкріла не просто Першу сторінку свого власного життя. Тоді Почаїв заголовна сторінка історії всесвітньо відомого на сьогоднішній день концерну! Аджея цею компактний &ldquo-Жук&rdquo- БУВ дере машиною, віробленої Фірмою. Тому про Дану модель просто необходимо розповісті.

початок

Beetle Volkswagen перестали віпускаті в світ, коли Почаїв Друга світова війна. Виробництво Було вірішено прізупініті. А концерн почав Виконувати військові замовлення. Лише в 1946-му, Завдяк зусилля Порше, удалось відновіті виробництво и снова віпустіті &ldquo-Жука&rdquo- на конвеєр. Якою булу політика компании в тій момент? Дуже простий. Смороду малі Намір збіраті и віпускаті только одну модель. І це Було не через брак фантазії и технічних Ідей. А ретельно продуманий стратегічний план! Саме Завдяк Йому у фахівців Вихід Постійно модернізуваті и удосконалюваті Beetle Volkswagen. У фахівців компании Вийшла и розшіріті виробництво, и налагодіті ятір сервісного обслуговування.

Відео: Чесний Драйв - Volkswagen Passat (b5) (Тест-Драйв)

Фірма Дійсно Вибравши Правильний шлях. У 1951 му, в Жовтні, в світло Було віпущено около 250 тисяч автомобілів, а в 1953-му, в ліпні - 500 000. Показник в мільйон удалось досягті до грудня 1957 го.

Показники дере моделей

Перші Beetle Volkswagen були непоганий машинами для того часу. їх &ldquo-максимум&rdquo- стає 90 кілометрів на годину. Двигун, звичайна ж, БУВ слабеньким - только 25 кінськіх сил. ОБСЯГИ - 1.1 літра. Зато у него були інші Преимущества. Например, просторий комфортний салон, 2-рульова колесо, а такоже хромовані ковпаки коліс и Такі ж бампера.

Відео: Volkswagen Caravelle t4

Машина мала успіх. Недарма ж модель стали експортуваті в 29 різніх стран світу. Значний покращівся і технічне оснащення. Фахівці збільшілі ОБСЯГИ силового агрегату до 1.2 літра. Плюс до Всього, Було вірішено Додати амортизатор рульова управління. А Кожна передача трансмісії булу сінхронізована. З центральних стійок ж прибрали семафори.

У 1954 му знову провели модернізацію мотора. І результат БУВ відміннім - Потужність збільшілі до 36 &ldquo-коней&rdquo-. А максимум тепер стає ціліх 108 кілометрів на годину.

рестайлінг п`ятдесятих

З 1956 по 1959 роки над автомобілем Volkswagen Beetle, фото которого представлені нижчих, провели об`ємні роботи. Фахівці вірішілі Изменить Зовнішній вигляд моделі и ее салон. Стали помітні Поліпшення в конструкції сидіння водія - тепер ВІН набув три ступенів фіксації, за рахунок чого виявило набагато більш комфортним. Ще збільшілі и рівень шумів ізоляції. ОБСЯГИ бензобака такоже Зроби более. А заднього скла Надал прямокутна форму. І вірішілі сделать фіксовані ручки дверей.

У 60-х теж були Зміни. На Кожній моделі Volkswagen Beetle, фото якої можна Бачити нижчих, тепер БУВ 34-сильний двигун и Повністю сінхронізована КПП. Кроме цього, з`явився ближній и дальнє світло.

Через рік, у тисячу дев`ятсот шістьдесят одна-му, знову провели реконструкцію. У Volkswagen Beetle характеристики стали набагато краще. Максимум Відтепер стає 116 кілометрів на годину, а об`єм двигуна дорівнював півтора літрів. Що відносно потужності? Ее теж збільшілі - довели до 45 &ldquo-коней&rdquo-. У 1 961-му &ldquo-Жук&rdquo- обзавівся новімі заднімі фарами и індікатором уровня паливо.

Відео: Volkswagen Caravelle Comfortline 2010р. - Виїзд, Огляд, Перевірка Авто з Німеччини

Подалі розвиток подій

У 1965 му виробництво випустила в світ десятімільйонну модель &ldquo-Жука&rdquo-. І, Нарешті, здійснілося - фахівці разработали и начали віробляті нову машину. Вона стала назіватіся VW 1300. Під капотом цієї машини буде встановлений 34-сильний 1.3-літровій двигун. На цьом впоратися не закінчілася. У 1966 му у світ Вийшла версія VW 1300 А. А за нею - Volkswagen Beetle кабріолет! Під капотом цієї моделі стояв 1.2-літровій мотор тієї ж потужності. Альо Найкращий версією по праву вважався автомобіль VW 1500. Теж, до речі, кабріолет. Его ОБСЯГИ стає півтора літра, а Потужність - 44 к.с.

У 1967 му потенційнім покупцям стали пропонуваті установку напівавтоматічніх трансмісій. Такоже з`явилася травмобезопасная рульова колонка. Ще з явніх оновлення відзначається 2-контурний гальмівна система, а такоже потужного (для тих часів) 12-вольтную електрічної обладнання.

А до 70-х років Виробники разработали ще одну модель - VW 1302. ВІН МІГ агрегатуватіся двома моторами - або 50-сильним 1,6-літровім, або ж агрегатом на 44 л. с. и з об`ємом в 1.3 літра. Збільшілася колісна база, Покращена передня підвіска, багажник ставши более.

До дев`яностих и после

Природно, годину минав, и технології розвиває семимильними кроками. Volkswagen Beetle Відгуки отримувалася Позитивні, и це Було Найкращий стимулом для віробніків, щоб удосконалюваті свои моделі.

Відео: Фольксваген Амарок Технічні характеристики | Volkswagen Amarok Виробник Німеччина

Так в 1972-му з`явилася машина VW 1303. У неї булу поліпшена пріладова панель и панорамної скло. Через два роки на Цю машину стали ставити двигуни з упріскуванням паливо. А в 1978-му БУВ зібраній Останній &ldquo-Жук&rdquo- на территории Германии. Тепер его віроблялі лишь в Уругваї, Перу, Мексіці, Бразилии та Нігерії. А потім и там Припін. Тільки в Мексіці залиша функціонуючій завод. Альо потім на внутрішню там з`являлися новенькі моделі и розробляліся вчінені мотори. Так, например, в 1992-му, в містечку Пуебло, завод &ldquo-Фольксваген&rdquo- зібрав… 21-мільйонного &ldquo-Жука&rdquo-! Це - безсумнівній рекорд, и навряд чи его хтось коли-небудь зуміє побити.

У 1995 му Мексиканська &ldquo-Жуков&rdquo- стали… експортуваті до Німеччини. Німецькім автолюбителям сподобалось модель 1600i Volkswagen Beetle. Технічні характеристики цієї машини Дійсно були непоганий. Обігрів заднього скла, кермо в подушкою безпеки, мотор з системою впорскування паливо, відрегульованій каталізатор - в загально, й достатньо сучасна модель.

Нове покоління

З 1998 го в Мексіці почінають віробляті Оновлений и сучасний &ldquo-Фольксваген&rdquo-. Его назвали New Beetle. І в Цю серію увійшло кілька модіфікацій. Смороду всі були різнімі. Например, найпотужнішою БУВ варіант Turbo S. У него під капотом стояв 1.8-літровій турбованій двигун, віробляє 180 кінськіх сил. ВІН працює в тандемі з 6-ступінчастою КПП. Машина до того ж мала Стильні колеса з дисками на 17 дюймів, а такоже бампер спортивного &ldquo-характеру&rdquo-.

ЦІ моделі корістуваліся популярністю в багатьох странах. Даже в азії. Тільки Volkswagen Beetle з Японии, природно, МАВ право кермо.

У 2003 году Було Прийнято решение Завершити виробництво. І в честь цього важлівого події концерн випустить у світ серію, яка називається Ultima Ediction. Ее випускає обмеження тиражем - Усього лишь три тісячі моделей. І продавати вона Виключно в Мексіці. Так что в 2003 году, 30 липня, Останній легендарний &ldquo-Жук&rdquo- зійшов з конвеєра. Так і закінчілася его довга і багата історія виробництва.

повернення

Так, виробництво Припін, но ненадовго. &ldquo-Жук&rdquo- від &ldquo-Фольксвагена&rdquo- - це легендарна машина! І їй НЕ Було дозволено просто так піті. У 2011-му стартувало виробництво сучасного поколение, назва якому - Volkswagen Beetle a5. За базу для создания цієї моделі булу взята платформа, якові давнім-давно поклали в основу &ldquo-Фольксваген Джетта&rdquo-. Від своих двох попередніків новинка відрізняється дизайном и габаритами. Вона довше, чем New Beetle (почти на 15 сантіметрів) и Ширшов на 8.5 см. ОБСЯГИ багажника довели до 310 літрів. І наостанок, &ldquo-Жук&rdquo- дістався до России. З 2013 року его можна купити и на территории Нашої країни.

характеристики новинки

під капотом &ldquo-свіжого&rdquo- автомобіля встановлюють 1.2-літровій мотор, Який может працювати під управлінням як &ldquo-механіки&rdquo-, так и &ldquo-автомата&rdquo-. Даже базова комплектація машини может порадуваті. Є сигналізація, іммобілайзер, центральний замок, обігрів дзеркал и датчик світла, а такоже протитуманні фари з підсілювачем рульова управління. Плюс круїз-контроль. Загаль - все для комфорту.

До речі, є ще варіанти и з іншімі моторами. 105-сильний 1.2-літровій, агрегат на 160 к.с. и 1.4 л (TSI), даже двигун на 2 літри (віробляє 200 л. с.!). Для США ще Доступні варіанти з більш потужного агрегатами - на 2.5 л и 170 л. с. Дізельні моделі такоже є - 1.6 (105 л. С.) І 2.0 (140 л. С.).

Салон по-німецькі хороший. У центрі торпедо розташованій 5-дюймовий дисплей (MP3 и CD є + 8 дінаміків), Який в більш дорогих комплектаціях має діагональ в 6.5. Радують крісла - зручні, Комфортні, Регульовані, правда, не Завада б бічна підтримка.

А дизайн очень Приємний. Volkswagen Beetle a5 - типовий &ldquo-Жук&rdquo-. Компактний и миловидна. З модними Вогник світлодіодніх &ldquo-ходовок&rdquo-, стильним бампером з прорізом повітрозабірніка и бічнімі вікнами без рамок.

Коментарі власніків

Наостанок хотілося б Сказати, что думають про цею автомобіль его Власник. В России таких Чимаев. Самперед смороду все відзначають очень пріємні Відчуття во время поїздкі. Машина трімає дорогу відмінно и управляється легко - очень слухняна, что НЕ может НЕ радуваті. Ергономіка и комфорт - на віщому Рівні. Ще много хто Із задоволений помічають, что, нехай &ldquo-Жук&rdquo- и невеликий, Всередині місця вдосталь. Інтер`єр оригінальний - це безперечно оцінять Любителі Яскрава деталей. Ще Зручне розташовуються кнопки управління мультимедійною системою. Такоже на вісоті и акустична комфорт - ніякіх шумів, ідеальна ізоляція. А витрати - економічніше нікуді, сім літрів на 100 кілометрів. З лишком бака вистача на тиждень щоденної їзди по місту.

До речі, ВАРТІСТЬ. Ціна у &ldquo-бітла&rdquo- очень Вже прийнятною. З рук можна в чудовому стані взяти &ldquo-Жука&rdquo- за 300 тисяч рублей. Це - випуск качана 2000 років. Новий, 2016 року, з салону, обійдеться дорожча. Примерно в 1.2-1.4 миллиона рублей. Много хто считает, что ціна Відверто завіщена - но ні, це не так. новий &ldquo-Фольксваген&rdquo-, нехай и &ldquo-Жук&rdquo-, що не может коштуваті дешевше. Тім более что в даного випадка є за що платити.

Стильний, позитивний, Приємний в управлінні автомобіль любителям комфорту и Привабливий машин стані справжнім другом на дорозі!