"Форд-фієста" (седан): технічні характеристики, фото, відгуки власніків
Відео: Приватний відгук власника Ford Fiesta 2016 року
&ldquo-Форд-Фієста&rdquo- - седан, Який є відміннім Вибори для людини, Якій необхідна машина для поїздок по місту и в недалекі подорожі. Автомобіль Дійсно добротний, комфортабельний и Привабливий. ВІН з`явився в России в некогда году, влітку. Чим же ВІН Привабливий для потенційніх покупців? Варто про це розповісті.
Прихід моделі
чому &ldquo-Форд-Фієста&rdquo- (седан) поповнити сегмент автомобілів класу В? Що ж, відповідь тут проста. Справа в тому, что Попит на машини класу С (там колись БУВ лідером &ldquo-Форд-Фокус&rdquo-) ставши останнім часом падати. Мова идет не про країни Європи, а про Російську Федерацію. Тому Було вірішено порадуваті наших співвітчізніків новиною. хоча &ldquo-Форд-Фієста" (Седан) Вже давнім-давно продається в європейськіх державах. Альо в России цею компактний автомобіль ставши новиною. Альо чи доб`ється ВІН успіху и стані популярним, коли в сегменті Вже давно затвердила на лідерськіх позіціях &ldquo-Рено-Логан&rdquo-, &ldquo-Кіа-Ріо&rdquo- и &ldquo-Хендай-Соляріс&rdquo-? Що ж, ЦІ машини, и правда, Бюджетні и прівабліві, проти &ldquo-Форд&rdquo- - це все-таки американське виробництво. А Сейчас факт вже сам по Собі є вагомий плюсом. Що відносно других перевага? Про це Варто розповісті докладніше.
екстер`єр
&ldquo-Форд-Фієста&rdquo- - седан з цікавою зовнішністю. За суті, цею тієї ж хетчбек цієї моделі, вісь только з відозміненій задніх частин. Стиль у машини оригінальний - корпоративний, можна Сказати. Є Дещо, схоже и на &ldquo-Мондео&rdquo-, и на &ldquo-Фокус&rdquo-. Передню часть прікрашають трапециевидная радіаторна решітка и незвічайної форми оптика. Фари нібіто вітягнуті вперед, а бампер оформлені по-спортивному агресивно. Завдяк ЦІМ деталей екстер`єр Виглядає очень виразности. Если глянути на модель збоку, то можна зрозуміті, наскількі у неї відповідній для наших российских доріг Просвіт. Особливо если розглядаті задню часть.
Відео: Тест Форд Фієста 2016 світлому настрої
В цілому зовні &ldquo-Форд-Фієста&rdquo- - седан, Який здатно задовольніті смак любителя Класичний автомобілів. Ніякої хімерності и надмірностей - все просто, симпатично, но з якоїсь &ldquo-родзинкою&rdquo-.
Відео: Ford Fiesta Рік випуску Рік випуску 2008 - Тест-драйв (Сіті Драйв) / Форд Фієста mk 6.5 - Test-Drive (City Drive)
інтер`єр
Що відносно салону автомобіля &ldquo-Форд-Фієста&rdquo-? Седан, фото которого надані нижчих, відрізняється НЕ только вельми Привабливий зовнішнім вигляд, но ще и комфортабельним інтер`єром. ВІН сильно змахує на салон &ldquo-Форда-екоспорт&rdquo-. І це НЕ дивно факт. І тієї и Інший автомобіль побудовані на однаковій платформі. Так даже в России и один, и другий собирается в Набережних Челнах.
Відео: Тест драйв нового Форд Фієста 2016. Відео огляд Ford Fiesta
В очі кідається торпедо, верхня частина которого очень м`яка. Салон в цілому ергономічній и приємно оформлень. Кермо Зручний, Ідеально лягає в руку, его можна регулюваті як по Вільота, так и по куту нахил. Оригінально віглядають Стильні тахометр зі спідометром. Показники з них зчітуються прекрасно. Інші дані, что віводяться на панелі приладів, дрібніші, но все одно їх вважаті можна легко.
Альо найбільше уваги прівертає центральна консоль. У неї й достатньо Незвичайна форма. І самє там знаходяться всі основні кнопки управління, а такоже Різні перемікачі. Крісла, до слова, теж максимально зручні. Їх можна ще регулюваті по вісоті. Один момент: незважаючі на ті что у &ldquo-Фієсті&rdquo- база й достатньо коротка, Всередині й достатньо місця - у всякому разі, для переднього пасажира и водія его вистача з лишком.
&ldquo-Форд-Фієста" (Седан): технічні характеристики
Це ще одна важліва тема. З технічної точки зору новинка від &ldquo-Форда&rdquo- навряд чи зможу вразіті российских покупців якімісь вдосконалення. Спереду встановлен незалежна підвіска від &ldquo-Макферсон&rdquo-, а ззаді - сркучіваемая и напівзалежна балка. Цікавім є тією факт, что для наших, российских покупців, Було вірішено Встановити посілені амортизатори. Ще плюс до Всього збільшілі дорожній Просвіт. кліренс ставши более на півтора сантиметра. Ось только про захист двигуна забули. Ось относительно цього &ldquo-Форд-Фієста" (Седан) Відгуки получил НЕ зовсім схвальні. Власник авто кажуть, что результатом цієї непередбачлівість є товстий шар бруду, Який утворюється під капотом после поїздкі по бруду и по калюжа. Альо вісь кузов оказался жорсткий. Це Було з`ясовано в ході тест-драйвів. Недарма ж по EuroNCAP ця машина получила свои повноцінні &ldquo-п`ять зірок&rdquo-.
Двигуни и КПП
Що ще можна розповісті про модель &ldquo-Форд-Фієста" (Седан)? Характеристики не відрізняються чімось Незвичайна. Потенційнім покупцям предлагают автомобілі з бензиновим Атмосферний двигун, об`ємом 1,6 літра. Є кілька модіфікацій. Найслабша - на 85 кінськіх сил, найбільш потужна - на 120 &ldquo-коней&rdquo-. так званої &ldquo-золотою серединою&rdquo- в даного випадка є 105-сильний мотор.
Передньопрівідній автомобіль комплектується 5-діапазонною механічною КПП або ж 6-швідкіснім &ldquo-автоматом&rdquo-, Який обладнань подвійнім зчеплення, відомим як Powershift. Як поєднуються мотори на новенькому американском седані? 85-сильний мотор комплектується Виключно 5-діапазонною &ldquo-механікою&rdquo-, агрегат на 120 &ldquo-коней&rdquo- оснащують лишь 6-швідкіснім &ldquo-автоматом&rdquo-. А та сама &ldquo-золота середина&rdquo- может існуваті в обох варіантах. На сьогоднішній день всі двигуни поставляються в Россию з Британського заводу Ford, что очень важліво. Хоча Незабаром обіцяю запустіті виробництво агрегатів и в РФ.
Важливі нюанси
Отже, якові тему ще можна торкнути, розповідаючі про такий автомобіль, як &ldquo-Форд-Фієста" (Седан)? Відгуки власніків про его ЕКСПЛУАТАЦІЇ, звичайна ж. Отже, в Першу Черга много хто отмечает тієї факт, что у цієї машини й достатньо об`ємний багажник - 455 літрів. Паливний бак розрахованій на 45 л.
А ось тут и Наступний момент - витрати. Що відносно него? Тут можна розповісті в деталях. Отже, 1,6-літровій 85-сильний двигун. Его максимум - 171 кілометр на годину. До першої сотні ВІН Розгон за 12,8 секунди. По місту витрати бензину ставити 8,4 літра на 100 км. Если змішаний цикл, то Показник зменшується до 5,9 л. За трасі и зовсім 4,5 літра на 100 км.
105-сильний мотор відає максимум 182 км / год, а Розгін до сотні ставити 11,4 секунди (если стоит АКПП, то збільшується до 11,9). Витрати такий же, як и в попередня випадки.
У 120-сильного двигуна все аналогічне. Тільки максимальна ШВИДКІСТЬ дорівнює 188 км / ч, а Розгін до сотні займає 10,7 секунди.
ВАРТІСТЬ
&ldquo-Форд-Фієста&rdquo- - седан, Відгуки про Який люди залішають в основному Позитивні. І у всех поголовно йдет про Вкрай доступною ціною. І Дійсно, базова комплектація стоит Всього 525 тисяч рублей. Правда, в Цій Версії відсутня кондиціонер и Різні опції, но зато є система АБС и две передні подушки безпеки. Такоже машина укомплектована електросклопідйомнікамі, регульованості кермом и сідінням водія. До речі, заднє крісло можна Скласти відносно 60 на 40. Ще є аудіопідготовка з двома непоганий дінамікамі.
Наступна комплектація, відома як Fiesta Trend, стоит около 600 тисяч рублей. Альо це з &ldquo-механікою&rdquo-. 105-сильний мотор, 6-швидкісний &ldquo-автомат&rdquo- - и ціна автоматично становится больше на 45 тисяч рублей. Правда, в Цій КОМПЛЕКТАЦІЇ Вже є кондиціонер з бортовим комп`ютером, MP3 и CD-програвачі, радіопріймач з дістанційнім управлінням, 2-рядкові дисплей, Різні заходь и псуй, плюс Шість хороших дінаміків.
більш &ldquo-розкішні&rdquo- КОМПЛЕКТАЦІЇ
Третя модіфікація відома як Fiesta Trend Plus. І вона стоит около 690 тисяч рублей. Ця модель может похвалітіся заднімі електросклопідйомнікамі, підігрівом передніх крісел, електрична обігрівом переднього скла, &ldquo-протитуманних фарами&rdquo-, сігналізацією и центральним підлокітніком.
А ось топова версія обійдеться покупцям в 750 тисяч рублей. Модель з АКПП - в 773 000 руб. У цієї машини стояти 15-дюймові легкосплавні диски, датчики світла и дощу, Зручний шкіряний кермо, кліматічній контроль, ESC, допомога при рушанні на підйомі, широкий кольоровий екран TFT, система мультимедіа, порти, входи, подушки безпеки и много Іншого. Загаль - Найдорожча версія. І много хто стверджує, что если купуваті - то краще ее.
