Газ "єрмак": фото, технічні характеристики
Розвиток машинобудування - очень важліва частина сучасної економіки. Завдяк випуску Нових екземплярів можна поліпшіті продуктивність всех других. Саме ЦІМ харчування и займається завод ГАЗ. ВІН в 2011 году представивши абсолютно новий автомобіль, здатно задовольніті спожи сільського господарства в вантажних транспортних засобах.
Нова вантажівка
Компанія представила нове Сімейство машин - ГАЗ "Єрмак". Повна маса ціх вантажівок может варіюватіся від 3,5 и до 6 тонн. Все Залежить від Галузі использование.
Вперше автомобіль БУВ уявлень потенційнім покупцям на віставці "Агро-Тех" в 2011 году. Сама назва заходу говорити про ті, якові область на споживчий Сайти Вся позику новий ГАЗ. Конструктори планируют Розробити и запустіті в серійне виробництво довшу версію машини. Все для того, щоб Повністю задовольніті спожи СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОГО сегменту Сайти Вся. Це Унікальний екземпляр, что володіє скроню вантажопідйомністю, что Робить его фаворитом среди Іншої техніки подібного класу.
Відео: # 136. ГАЗ Єрмак (АВТО БЛОГ 2014 року)
область использование
ГАЗ "Єрмак" - Це середньотоннажній автомобіль, призначення в основному для села и виконан всех робіт, пов`язаних з господарством. Его можна назваті прямим нащадкам усіма Улюблених "газонів" марки ГАЗ-51, а такоже 53 и 55. Смороду й по сьогоднішній день несуть службу на селі и здійснюють перевезення різноманітної сільгосппродукції. Відмінно підійде подібний транспорт для невеликих фермерських господарств, а такоже для окрема фермерів, Яким необхідній спеціалізований автомобіль для доставки своєї продукції до спожівачів.
модіфікації
Сейчас представлено Всього три моделі автомобіля ГАЗ "Єрмак", Технічні характеристики якіх мало чим різняться, но тім НЕ менше ЦІ машини прізначені для Здійснення кілька різніх за завдання.
- Автомобіль з ПОВНЕ масою 3,5 тонни, а такоже з колісною формулою 4х2. Цей варіант обладнання дизельним двигун з робочим об`ємом 2,8 літра. Основне призначення - использование в якості особіст транспортного засоби, а такоже для роботи на невеликих підсобних и ФЕРМЕРСЬКЕ ГОСПОДАРСТВО.
- Другий варіант - 6-тонний ГАЗ "Єрмак". Характеристики его відрізняються від аналогічніх у попередника. У цієї машини встановлений мотор об`ємом 3,8 літра. Вікорістовується автомобіль в основному для Здійснення різноманітніх транспортних перевезень. Кроме цього, ВІН відмінно себе показавши при работе на великих, а такоже Середніх сільськогосподарських підпріємствах и різного роду ФЕРМЕРСЬКЕ ГОСПОДАРСТВО.
- Третій варіант має підвіщеній рівень прохідності, відрізняється колісною формулою и область использование. ГАЗ "Єрмак" 4х4 володіє, як и его попередники, ПОВНЕ масою в 6 тонн и точно таким же мотором в 3,8 літра. В основному вікорістовується для виконан Завдання в крупних господарство. Наявність Додатковий моделей дозволяє використовуват подібний транспорт в одному ланцюжки з іншімі сільськогосподарськими машинами або агрегатами. Завдяк підвіщеному рівню прохідності, Дану машину можна застосовуваті на земельних ділянках з пухкім грунтом. Все це можливо через установки на ГАЗ "Єрмак" полного приводу, что підключається з кабіни водія, а такоже наявності блокувань на задньому мосту.
принцип модульності
новий ГАЗ "Єрмак" вірізняється з-поміж усіх своих попередніків, а такоже побратимів кабіннім модулем. Цей інженерний компонент Вже давно відомій на російському Сайти Вся, так як БУВ використаних в других моделях компании ГАЗ - в "Газелі", А також в машині під назв "Валдай". Альо конструктори Дещо змінілі капот кабіни. Копотне модуль створювався практично з нуля. Саме таке поєднання Робить новий ГАЗ "Єрмак" очень схожим на всі попередні моделі всіма Улюблених "газонів".
Дизайн інтер`єру від самого качана планувалі взяти від Іншої моделі и не розробляті новий. Цього разу "донором" виявило "бізнес-Газель". Подібне оформлення зарекомендувало себе только з Кращий боці. Використання якісний матеріал, что володіє високим рівнем зносостійкості. ВІН НЕ схільній до деформації при різного роду механічніх Вплив.
Ходова частина на повнопрівідної Версії теж булу запозічена. Так, роздавальних коробку взяли від всюдіхода "Садко". Різніця ціх двох вузлів Полягає только в рукояті перемикань. В автомобілі ГАЗ "Єрмак" вона більш ергономічна, виконан з урахуванням всех СУЧАСНИХ вимог и умів.
Відео: GAZ Sobol 4x4 (Bus)
мотор
Основні модулі запозічені від других моделей компании, но только НЕ мотор. Спочатку на ГАЗ "Єрмак" встановлюються СИЛОВІ агрегати американо-китайського виробництва. Це необходимо Було, щоб замініті малопотужні двигуни минуло поколінь. Слабкий місцем їх Було перемикань з Другої передачі на третю. При цьом много хто пам`ятає характерний хрускіт и скрегіт.
Відео: # тисяча шістьдесят п`ять. НОВА ГАЗЕЛЬ ЕРМАК 4Х4 4Х2 турбодизелем (АВТО БЛОГ 2014 року)
Много з тих, хто встіг перевіріті новий автомобіль, а такоже вже Придбай его в особисте Користування, відзначають відмінну роботу сілової установки. Сейчас немає ніякіх нарікань від власніків на дізельні мотори. Найбільше хвалять китайський варіант, Який поставляється в двох модіфікаціях: для 3,5 тонною Версії з потужністю в 120 сил, а для 6-тонною - зі 152 л. с.
ВАРТІСТЬ
Основне завдання, поставлене перед конструкторами, - создать максимально доступними автомобіль для різніх фермерських предприятий, Незалежності від їх величини. Виробник обещает, что ВАРТІСТЬ самого доступного Вантажівки НЕ перевіщіть Позначку в 600 тисяч. Цей Показник НЕ может НЕ радуваті, тому что его попередники ГАЗ-3309 з подібнімі Характеристика Доступні за 685-700 тисяч. Для тих, хто хоче Придбати бюджетне транспортний засіб, найбільш оптимальним Вибори буде ГАЗ "Єрмак". Фото 3,5-тонною Версії представлено нижчих.
Суспільна думка
ГАЗ "Єрмак" - Відмінна машина, в Якій потребує російське село. Це Якраз тієї варіант, которого НЕ вістачало до сьогоднішнього дня. Причем подібне питання піднімалося й достатньо гостре. Завдяк новому вантажівці, компании удалось закрити сегмент невеликих вітчізняніх сільгоспмашин.
Як недолік Варто відзначіті использование придбаних силових агрегатів и трансмісії. Це немного збільшує підсумкову ВАРТІСТЬ. Добре Було б Розробити вітчизняний дизельний мотор, Який підійде для роботи в подібніх условиях.
