Плюси и мінусі фільтра нульового опору. Установка фільтра нульового опору
Фільтр нульового опору є деталлю, яка вносити ДОПОВНЕННЯ в двигун авто при здійсненні тюнінга. Дані елементи Цілком Доступні спожівачеві и легко встановлюються в мотор. Смороду ма ють різні варіанти виконан, а кож пристойно віглядають. Вивчаючи всі плюси и мінусі фільтра нульового опору, можна візначітіся з потребою монтажу его на мотор автомобіля.
Если ви бажаєте Додати кілька "коней", То знайте, что почти КОЖЕН процес доопрацювання и тюнінгу двигуна не проходити безслідно. А в загально плане сукупності процесів це є помітнім збільшенням потужного показніків. Будь-тюнінг двигуна не обходиться без доробок системи подачі Повітря, від якої Залежить ККД мотора. Фільтр нульового опору, Відгуки про Який в основному ма ють позитивний характер, зважаючі на свою Відмінною здатності пропускаті Повітря впліває на освіту паливо-повітряної суміші.
призначення
Попросту Кажучи, головний функцією которого-небудь повітряного фільтра є очищення Повітря від різніх небажаним домішок. Даній елемент повинен захіщаті Поршневу групу и Циліндри від можливости попадання в них пилу и Волога.
Відео: Фільтр нульового опору. Наслідки.
При цьом, маючі гарну захист, двигун автомобіля втрачає свою Потужність. Через щільній паперовий фільтруючого матеріалу потік споживання Повітря стікається з серйозна опором и гірше проходити через фільтр. Тому при високій опорі втрачається и Потужність силового агрегату. А в тій момент, коли ВІН засмічується, факт Втрати потужного показніків особливо помітній. Нульовий фільтр має Певної конструкцію, яка спріяє якісній очищенню Повітря, но в тій же година и істотно зменшує Опір повітряного потоку при впуску, что, в свою черга, спріяє збільшенню потужності. Як правило, установка фільтру нульового опору відбувається на всех спортивних и гоночних автомобілях, щоб Додати їх моторам кілька Додатковий кінськіх сил. З Огляду на ті, что Сейчас елемент оснащення двигуна можна легко Придбати в магазинах автозапчастин, много автомобілістів встановлюють на мотори своих машин нульові фільтри.
Підтримка его в прідатному стані
Як и будь-який Інший елемент, Сейчас фільтр потребує очищення. Для цього его необходимо демонтуваті и с помощью спеціальної щіточкі Обережно вічістіті все поверхні елемента. Далі нужно завдати Спеціальний очіщуючій засіб на поверхню фільтру и десять хвилин вітримати, поки воно НЕ вбере Повністю. После цього фільтруючій елемент слід віміті и обполоснуті під проточною водою.
Здійснювати сушку деталі НЕ рекомендується с помощью різніх нагрівальніх приладів и прістроїв, так як можливо деформування елемента. После просушування монтуємо фільтр нульового опору на карбюратор.
При ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля в нормальних кліматічніх условиях Промивка рекомендується делать кожні десять тисяч пробігу авто. При вікорістанні транспорту в Менш сприятливі условиях очищення проводять кожні п`ять тисяч. Здійснівші Промивка около двадцяти разів, елемент слід замініті новим, так як робочий ресурс Повністю вічерпується.
Плюси фільтра нульового опору
Збільшення кількості подачі Повітря, что проходити через него, Забезпечує силовою установкою великою кількістю кисня, необхідного для нормального спалювання палівної суміші, что в підсумку підвіщує Потужність.
Необходимо відзначіті тієї фактор, что, ВСТАНОВИВ фільтр нульового опору на ВАЗ, очікуваті пристойно Збільшення потужності НЕ слід. На двигун з малімо літражем Збільшення потужного показніків практично непомітно, если, звичайна, чи не розглядаті діагностичні показатели в цифровому еквіваленті на спеціальніх стендах. А, например, на агрегатах об`ємом 3 и более літрів фактор Збільшення дінамічніх показніків й достатньо помітній, самє на таких двигун розкріваються всі Позитивні якості і переваги такого елемента очищення Повітря.
Іншим позитивним якістю фільтра можна назваті зміна звуку роботи двигуна, его пошірюють з-під капота. Через конструктивних особливо нулевика прослуховується звук, характерний для спортивних авто.
Змінюється и Зовнішній вигляд двигуна. Деякі автомобілісті встановлюють такий елемент самє через естетичного вигляд и агресивного звуку.
Недоліки
Мінусі фільтра нульового опору ма ють незначна характер, но все ж смороду існують. По-перше, це необходимость постійного догляд за станом фільтруючого елемента. Іншим негативним фактором можна назваті неякісну очистку Повітря від домішок. Найчастіше це может случиться, если елемент недорогий и Менш якісний, чем дорогі аналоги.
Плюси и мінусі фільтра нульового опору на ВАЗі
Одним з простих способів тюнінгу автомобілів ВАЗівськіх моделей є установка на двигун нульового фільтру. При цьом ціна харчування не очень велика, а установку можна здійсніті самостійно. Змонтуваті на мотор фільтр нульового опору ВАЗ-2110 можна в такий способ. Для качана слід від`єднаті гумовий Трубопровід від датчика витрати Повітря. Це можна сделать, вікорістовуючі звичайний викрутки. Далі нужно демонтуваті кріплення датчика з корпуса стандартного повітряного фільтру и прібраті сам елемент. Потім треба від`єднаті негатівні дрота від головки блоку ціліндрів. До корпусу двигуна прікручуємо кронштейн кріплення. Закріплюємо болти кріплення датчика Повітря до кріпільному кронштейну фільтра. Встановлюємо на деталь датчик, и наостанок прієднуємо Роз`єм повітряного датчика. Як Виглядає в моторному відсіку фільтр нульового опору?
Відео: Фільтр нульовік Преимущества и Недоліки
Відео: Міф про нульовіках, так все таки працює чи ні?
Фото вказують на ті, что данє прістосування відмінно впісується в Загальний Зовнішній вигляд силового агрегату и надає Йому Якийсь агресивний характер.
Фільтр K&N
Вироби даного виробника міцно влаштуваліся на автомобільному Сайти Вся и ма ють Величезне Кількість своих шанувальників.
Фільтр нульового опору K&N БУВ розроблення в Калифорнии однойменною компанією для сприяння Збільшення потужного значень. За своими характеристиками вироби даного виробника много в чому віпереджають свои аналоги конкурентних фірм. Як стверджують розробник, его установка на двигун збільшіть показатели потужності на ціліх Чотири "конячки". Елемент можна використовуват трівалій годину, а при ЕКСПЛУАТАЦІЇ авто в звичайний міськіх условиях его очищення можна Виконувати лишь после Закінчення 80 тис. Км пробігу авто.
Повітряний фільтр нульового опору K&N віготовляється з найчістішого бавовна.
Відео: фільтр нульового опору (нульовік)
Основні части елемента складаються з декількох бавовняніх верств, Які розташовані между двома алюмінієвімі пластинами. Для Підвищення продуктівності фільтра его просочують спеціальнім маслом, а его конструктівні Особливості забезпечують довговічну и надійну роботу на будь-якому двігуні.
Всі вироби цього виробника ма ють гарантійний срок служби, Який, за тверджень інженерів компании, ставити один мільйон миль.
види
Розрізняють два види Нульовий фільтрів, Які відрізняються между собою геометричних форм и способом установки. Перші - це конусоподібні. Такий вид фільтра очень Ефективний, так як розташовується під капотом без Додатковий захисних чохла. Такоже его Преимущества збільшуються Із ЗАСТОСУВАННЯ до него гладких патрубків з мінімальною кількістю вігінів, На Відміну Від гофровані. Другі - елементи, что встановлюються в штатний посадочне місце.
установка
Як правильно змонтуваті фільтр нульового опору? Відгуки автомобілістів кажуть, что для цього бажано підібраті самє «холодну» місце під капотом автомобіля. Це нужно для того, щоб Повітря, что поступає БУВ по возможности холодною. 
Небажано розміщуваті фільтр поруч з радіатором и колектором Вихлопна газів, через це коефіцієнт Корисної Дії значний зніжується.
Для огорожі елемента від можливости попадання на него моторного масла рекомендується Встановити на него Захисний кожух.
Що в підсумку?
Розглянувші плюси и мінусі фільтра нульового опору, власник автомобіля буде прійматі решение про монтаж цього елемента. Если все ж ви зважено оснастіті двигун свого "залізного" друга фільтром даної конструкції, то Здійснювати підбір и установку нулевика слід з правильним підходом до цієї процедури, Щоб не пошкодіті стан силового агрегату. Професійні гоночні автомобілі оснащуються таким вироби в стандартному порядку, тому як на їх потужній моторах дію его очень помітно. При Русі авто на Великій швідкості потік Повітря створює завихрення у впускному тракті, практично перетворюючісь в невелікій ураган. За рахунок цього фактора в системе створюється момент вакууму, з Яким відмінно справляється нульовий фільтр, віпрямляючі потік Повітря.
При цьом ймовірність попадання пилу в Циліндри двигуна очень велика. Для гоночних автомобілів це несуттєво, так як почти после шкірного змагань їх двигуни піддаються ремонту и заміні поршневої групи.
Висновок
Плюси и мінусі фільтра нульового опору залежався від якості виконан и застосовуваного матеріалів при віготовленні таких, від типу самого вироби и двигуна автомобіля. Тому залишкова решение по установці Залежить только от вас.
