Підігрів паливного фільтра. Як працює підігрів паливного фільтра

Відео: ПОКОЛХОЗІМ: підігрів паливного фільтра на дізілей (частина 4)

Про ті, что запуск дизельного двигуна в зимовий период очень скрутній, знає практично КОЖЕН власник транспорту з дизельним мотором. У даній статті вказані основні причини поганого запуску двигуна І спосіб, як позбавіться від цієї проблеми: ВСТАНОВИВ на двигун дизельний паливний фільтр з підігрівом або ж скористати народними методами прогріву.

Причини скрутного пуску

Головною проблемою.Більше є зміна Структури дизельне паливо. При зніженні температури зовнішнього Повітря у сезоні холодів в маслі відбувається процес крісталізації парафіну, Який спріяє загусанню паливо. В результате ціх фізико-хімічних процесів зніжується плінність солярій, а Частки парафіну закупорюють паливний фільтр. Пропускна здатність его значний зніжується. В результате цього двигун погано заводиться або ж Взагалі НЕ запускається.

Зменшити фактор загустіння паливо можна народними методами, додали в него немного Гасу або бензину, а такоже Шляхом! Застосування різніх присадок для полегшення пуску. Альо такий способ НЕ всегда может помочь и має ряд істотніх протипоказів и обмежень. ! Застосування недорогих и неякісніх присадок может буті причиною поломки палівної апаратури, фільтра и виходе з ладу двигуна. Володарі дизельних агрегатів відмінно знають, что ремонт палівної системи может обійтіся в кругленьку суму. Причем неважливо, вітчизняний це автомобіль або іномарка.

Ефективний способ полегшення пуску

Найефектівнішім способом полегшення старту мотора є підігрів паливного фільтра, в корпусі которого відбувається Накопичення парафіновіх відкладень. Крісталізованій парафін забиває мікроскопічні отвори фільтруючого елемента, что перешкоджає нормальному току паливо через него. Подача солярового масла частково або Повністю пріпіняється, что виробляти до різніх проблем. При цьом, як уже Було сказано, двигун погано заводиться, відбувається істотне зниженя потужності, перебої нормального РОбочий режиму.

Підігрів паливного фільтра своїми руками

Ранее наші співвітчизники боролися з проблемою.Більше замерзання пального в й достатньо прімітівній форме. Розігрів палівної системи и ее елементів здійснювався за помощью паяльної лампи або саморобний факела, гарячої води и побутових електричних обігрівачів. Дані заходи проводяться з великим ризики займаною двигуна и Виникнення безлічі других негативних НАСЛІДКІВ. Сейчас кустарні Способи підігріву відійшлі на другий план, так як з`явилася можлівість установки спеціальніх автомобільних електропідігрівачів, Які здійснюють підігрів паливного фільтра и солярки без різного роду НАСЛІДКІВ.

Відео: Pre-heater fuel filter

опалювачі

Є очень ефективного методом Усунення моменту крісталізації практично при будь-якіх Суворов погодніх условиях. Як правило, ЦІ прістосування встановлюються на Вузли палівної системи, Які більш схільні до «замерзання». До таких можна Віднести фільтруючі елементи грубої и тонкої очистки. Підігрівач, что розташованій на фільтрі грубого очищення, відповідає за прогрів паливо, Пожалуйста необходимо для запуску дизельного агрегату. У момент использование автомобіля, обігрів механізму здійснюється за помощью зворотнього потоку охолоджуючої Рідини.

У роботу електричний обігрівач включається з салону авто шофером, и живитися від акумуляторної батареї. Потужність обігрівача Залежить від спожіваної кількості дизельного паливо, и может становитися 15-150 Вт, при бортової мережі авто в 12 В, и 25-250 Вт при мережі в 24 В. Даній вид обігріву спріяє нагріванню фільтра до необхідної РОБОЧОЇ температури, в результате чего кристали парафіновіх Сполука розплавляються в очень короткий проміжок часу, примерно до п`яти хвилин. При вікорістанні комбінованого підігрівача процес нагріву продолжают до моменту, коли охолоджуюча рідина двигуна НЕ досягнено температури сорок градусів, после чого електричний підігрів вимикають.

Відео: Паливний фільтр з підкачкою и підігрівом

Преимущества использование пристрою

Вікорістовуючі на автомобілі фільтр з підігрівом, можна значний мірою збільшити робочий ресурс двигуна. Такоже відпадає необходимость в прідбанні різніх пускових присадок, акумулятор зберігає свой ресурс. Запуск двигуна в холодний период спріяє надмірному знос его деталей, а в разі легкого запуску та Швидкого прогрівання, фактор знос значний зніжується. Такоже при цьом віключається частий ремонт палівної системи и ее елементів, что пов`язують.

типи підігрівачів

Розрізняються за формою, способом виготовлення и установки, а такоже за виробничими Показники.

З Огляду на функціональні Особливості підігрівачів, їх ділять на кілька тіпів, Які різнімі способами здійснюють підігрів паливного фільтра дизеля:

Стріжневі підігрівачі.
Стрічкові.
Бандажної типу.
Проточного типу.
Насадки-підігрівачі.
Палівозабірні.

Призначення бандажної підігрівача

Найбільш вразливе деталлю палівної системи можна назваті фільтр для тонкого очищення. Для прогрівання солярки в такому механізмі встановлюється бандажні обігрівач, Виконання у форме обойми. Обігрівач розміщується на Зовнішній поверхні елемента. Підігрів паливного фільтра відбувається за рахунок споживання обігрівачем електроенергії від АКБ. Як правило, ВІН включається за п`ять хвилин до можливости запуску двигуна.

стрічкові

Застосовуються в основному для прогріву топливопроводов як перед запуском двигуна, так и во время его ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Такоже їх можна застосовуваті для прогріву фільтрів и механізмів системи. З Огляду на особливо конструкції (віконані у форме стрічкового дрота), ними можна обмотуваті будь-які деталі. Підігрів паливного фільтра дизеля таким прістроєм Забезпечує нормальну и надійну роботу фільтруючого елемента, з скроню пропускною здатністю.

Відео: Підігрів паливного фільтра своїми руками

насадки

Насадки-підігрівачі встановлюються на Стандартні палівозабірні ділянки и спріяють забезпечення подачі солярового масла з паливного бака при очень низьких температурних Показники. Підігріте паливо в баку має більш рідку структуру, в ньом немає крісталів парафіну, тому легше вбірає заборником. Харчується Сейчас підігрівач безпосередно від бортової мережі транспортного средства.

проточного типу

Може віступаті в якості додатково оснащення системи харчування мотора. Як правило, Такі підігрівачі встановлюються безпосередно перед тонкою фільтрацією паливо. Для цього в топливопроводе роблять розріз и в него монтуються Пристрій. При цьом підігрів паливного фільтра здійснюється за рахунок Надходження в него Вже прогрітого дизельне паливо. Забезпечувати прогрів таким чином можна в течение Всього ПЕРІОДУ использование автомобіля.

Про ті, як працює підігрів паливного фільтра, детально вказується в інструкціях по ЗАСТОСУВАННЯ того чи Іншого нагрівального пристрою.

Для забезпечення нормальної роботи и запуску дизеля взимку важліво візначітіся, як буде виконан процес нагріву. Здійсніті підігрів паливного фільтра своїми руками або ж с помощью спеціального обладнання - це суто особиста справа кожного власника автотранспортного засоби. Альо при цьом важліво враховуваті небезпеки прогріву вручну, а такоже неможлівість виконан даної операции поза Домашніх умів. Набагато дешевше обійдеться придбання нагріває пристрою, Який в подалі заощадіть годину на прогревах и позбавіть від різніх труднощів во время пуску двигуна.