Fiat 600 - зародження міського автомобіля
Відео: Fiat 600 описание, історія, технічні характеристика и много цікавіх Фактів
зруйнована післявоєнна економіка Италии володіла й достатньо скромно потенціалом, и випуск новой затребуваною моделі автомобіля БУВ складним завдання. Fiat 600 став в тій годину одним Із сімволів післявоєнного італійського «економічного дива». Цей автомобіль БУВ віпущеній в й достатньо Великій кількості после свого дебютного показу в Женевський автосалоні 1955 року.
Невеликий утілітарній Fiat, Який получил Назву Seicento, завоювала пріголомшлівій успіх в течение декількох місяців. Попит на него перевіщував виробничі потужності, а годину Очікування Отримання автомобіля покупцем стає рік. Стратегічнімі складових успіху стали конкурентоспроможності ціна, оригінальний Зовнішній вигляд и относительно простори інтер`єр. Все це, в поєднанні з й достатньо низька на тій годину витрати паливо Зроби Сейчас автомобіль популярним не только в Италии, но и далеко за ее межами.
Fiat 600: технічні характеристики
Чим же так прімітна ця модель? Fiat 600 Seicento 1 955 року - компактний міський автомобіль з несучих кузовом Довжина Всього 3,2 м, з розташованім в задній части 4-ціліндровім бензиновим силовим агрегатом потужністю 21,5 л. с. Транспортний засіб оснащувалося гідравлічнімі барабан гальма на всех чотірьох колесах. В унікальній на тій годину незалежної підвісці разом з газовими амортизаторами застосовуваліся ресори, Які такоже віконувалі функцію стабілізатора кузова. Коробка перемикань передач мала Чотири Ступені - три сінхронізовані передачі и задній Хід. Зчеплення - однодискове, сухе. Двигун - рядний, чотіріціліндровій з рідіннім охолодження.
Відео: Fiat 600 Seicento Машина на кожен день за 200 euro ... короткий огляд
Система охолодження вікорістовувалася и для опалення салону. У Деяк модіфікаціях встановлювався додатковий задній радіатор. У всех Fiat 600 технічні характерісткі відповідалі передових. Например, вікорістовувався генератор Із зовнішнім ПИТАНЬ РЕГУЛЮВАННЯ и батарейних система запалювання. Максимальна ШВИДКІСТЬ колівалася від 95 км / год в модіфікації з рядним двигун об`ємом 633 см³- до 110 км / год з двигун Версії 767 см³-. Такий мотор почав використовуват после поновлених моделі в 1960 году. Автомобіль МАВ Цілком гідною системою вентиляції.
розвиток Seicento
Через рік после Презентації, в 1956 году, були віпущені моделі з м`яким відкіднім верхом, а такоже шестімісній варіант Fiat Multipla 600. Це БУВ попередники нінішніх мінівенів. Чудово особлівістю Multipla Було, что при необхідності один з трьох рядів сидінь складався, перетворюючі машину в міні-вантажівка.
Відео: Ретроавтомобіль СІАТ 600Е
Fiat 600 продавався разюче Швидко. Мільйонній екземпляр автомобіля БУВ реалізованій в лютому 1961 року, что менше чем через Шість років после запуску в серійне виробництво. На тій момент, за заявила компании-виробника, ОБСЯГИ зібраніх автомобілів дорівнював 1000 штук на добу. В цілому только в Италии Було віпущено немного более 2 600 000 одиниць. Автомобіль БУВ зняти з виробництва в 1969 году, но чати випуск его різніх модіфікацій за кордоном. Fiat 600, фото которого тепер у багатьох віклікають посмішку, в тій годину вважався просто розкішнім Засоби пересування.
Виробництво в Европе
В Испании модель 600 випускає під маркою SEAT з 1957 по тисяча дев`ятсот сімдесят три рік. Всього Було изготовлен почти 800 000 автомобілів, Які експортуваліся практично в Усі країни західної Європи, а такоже в Центральну Америку и Африку. Концерн випускає Різні модіфікації орігінальної 600-ї моделі, деякі з них з поліпшенімі характеристиками. Особливе версіямі SEAT 600 БУВ кабріолет Descapotable и дорожча комерційна версія - Formicheta.
Відео: 30-ти річний Фіат 650
Італійський міський автомобіль БУВ очень Популярний и в Колишній Югославії. На заводі Zastava в городе Крагуєвац аналог орігінальної моделі під назв Zastava 750/850 віпускався аж до 1985 року. Югославська автомобіль Неодноразово модіфікувався, в основному це стосувалася Збільшення об`єму двигуна и потужності.
Виробництво в Південній Амеріці
Популярність автомобіля в Південній Амеріці булу настолько велика, что імпорт цієї моделі з Італії та Испании не покрив весь Попит, и в 1960 году були відкриті виробництва відразу в трьох странах - Аргентині, Чилі та Уругваї. Як и на других зарубіжніх підпріємствах, американські Fiat відрізняліся від орігіналу. На них встановлювали 32-хсільніе двигуни, металеві хромовані деталі були замінені пластиком. Незважаючі на ті что в Уругваї та Чилі виробництво Довгий не проіснував, в Аргентині випуск чати до 1982 року.
