«Таврія» заз-1102: технічні характеристики и фото

«Таврія» відносіться до автомобілів 2 класу (Бюджетні моделі). Спочатку вона випускає на Радянський заводі, но пізніше Основна маса стала сходити з конвеєра того ж, но Вже українського ЗАЗ. Перший ексклюзивний екземпляр ставши «батьком» для велічезної кількості різніх моделей та їх модіфікацій, Які були об`єднані в гігантську серію.

Відео: Таврія (ЗАЗ 1102) Огляд

З легкістю можна згадаті около 40 різніх автомобілів. Варто зауважіті, что смороду корістуваліся підвіщенім Попит у вітчізняного покупця. Закінчення масштабного випуску відбулося в 2007 году.

Історія розробки ЗАЗ «Таврія-1102»

Розробка нового (на тій момент) автомобіля «Таврія» Почаїв через спо замініті запорожець 966 моделі. До 70-х років Було Створено два варіанти машини у виде седана и хетчбека. Альо Дозвіл на виробництво Було ОТРИМАНО лишь через 10 років. После Вихід Великої партии керівництво Опис змініло завдання цієї машини. Було домовлено, что модель винна мати схожість з лідером європейськіх продажів (мова идет про «Форді Фієста»). Досвідчений конструктор, что працює на заводі в Запоріжжі, не один раз говорів про ті, что американське «дитя" не має Нічого схожого з рекламою. Если Яскраві плакати и ролики робілі з «Фієсті» Ідеальну машину, то в реальності вона НЕ відповідала Багата заявленим характеристикам. Тому обійті ее в технічному плане НЕ Було сильно складним и трудомісткім процесом.

Відео: Таврія ZAZ-1102

Радянський автопром Постійно Вимагаю від виробника вдосконалюваті «Таврію», ставлячі їй все важчі завдання и цілі. Дерло серійною моделлю, розійшлася по всьому Союзу, ставши екземпляр, віпущеній в лістопаді 1987 року.

Технічні характеристики ЗАЗ-1102

«Таврія» має кузовом типу хетчбек на 3 двері. Пасажирів поміщається 5 чоловік. Маса машини складає немного более 1100 кг. Довжина автомобіля - 3700 мм, ширина - 1550 мм, а висота - 1400 мм.

Двигуни ма ють ОБСЯГИ у 1.1, 1.2 и 1.3 літра. Потужність складає 53, 58 и 63 л. с. відповідно. Максимальний Розгін (ШВИДКІСТЬ) - 145, 158 и 165 км / год в залежності від агрегату. Набраті 100 км / год з місця можна за 15-16 секунд.

Детальний опис конструкції автомобіля

• Двері задньої части машини оснащена спеціальнім замком, Який встановлений Всередині.
• Мастило, а точніше ее система має комбінований тип.
• Вентіляційна система картера замкнута и проходити через карбюратор и очисник Повітря.
• Карбюратор, встановлений на ЗАЗ-1102, має емульсійній типаж.
• Система охолодження знаходиться в радіаторі, а включається вона автоматично при необхідності. Точне Місцезнаходження - кожух.
• Запалювання - батарейковому. Свічки ма ють довжина ввертной части 18 мм.
• Система виходом газів з автомобіля (глушник) налаштована виробника.
• Зчеплення має сухий тип.
• Трансмісія - механічна.
• Гальма ма ють Різні тіпажі. Гальма - ручного типу, задні - барабанного, а передні - дискового.

На малюнку нижчих представлена схема ЗАЗ-1102 (мова идет про електрічній проводці).

Модельний ряд «Таврії»

Автомобіль ЗАЗ-110240 почав віпускатіся в 1991 році. Виробництво чати до 1997 року. У Цій моделі багажник має розшірені ОБСЯГИ. Є бічній пасажирський диван. На Відміну Від седана дані екземпляр відрізняються вантажопідйомністю. Другий раз машина зійшла з конвеєра в 1999 году. Ее попередники ЗАЗ-1102 Вже сильно відставав у розвитку від опісуваної моделі. Нова версія відрізнялася встановленим двигун. Планувався масштабний випуск санітарної модіфікації, проти бажане все-таки відбулося.

Вантажна модель «Таврії» получила Назву ЗАЗ-110260. Пасажирських Місць НЕ Було, за вінятком сидіння поруч з водієм. Автомобіль здатно вітрімуваті Вантаж до 300 кг.

Наступна цікава модель - ЗАЗ-110260-30. У даху цієї модіфікації можна Було найти Невеликий отвір під антену. У машини булу Відмінна рису - наявність Функції автоматичного включення низьких ШВИДКІСТЬ вентилятора. На бамперах встановлювали СПЕЦІАЛЬНІ заглушки.

«Славута»

«Славута» сходила з конвеєра з 1999 по 2011 рік. Вона Належить до категорії «B». Встановлен кузов типу ліфтбек. Двигуни, Якими оснащуваліся дані моделі, розраховані на 1.1, 1.2, 1.3 л (карбюраторні), а такоже на 1.2 и 1.3 л (інжекторні). Розробка «Славути», яка пов`язана з ЗАЗ-1102, Почаїв через ті, что «Дана" не відповідала сучасним на тій момент вимоги водіїв, за рахунок чого НЕ корістувалася особливо Попит. Практично через півроку карбюраторний двигун на 1.1 л БУВ зміненій аналогом на 1.2 л. А в 2002 году на ринках з`явилася Найдорожча модель за весь период випуску - машина з інжекторнім мотором на 1.3 л. Однако Останній варіант НЕ підійшов для продажу через озлоблення екологічних норм. У січні 2011 року завод Припін випуск «Славути».

Кузов має 5 дверіма, ВІН Виконання з суцільнометалевого матеріалу, має закритий и Несе тип. Заднє скло відкрівається разом з дверіма багажника. Маса автомобіля складає 800 кг. ОБСЯГИ бака - 38 л.

Двигуни, Які встановлювали на «Славуту», розробляліся и проводити на Мелітопольському заводі. Всі агрегати розраховані на 4 Циліндри. Вихлопна труба знаходиться в задній части зліва. Запалювання (ЗАЗ-1102 оснащень схожі системи) має батарейковому структуру и безконтактна напряжение в 12 Вольт.

Відео: Таврія СЛАВУТА - Шукаємо "горочкой" на холостому ходу!

«Дана»

Складання автомобіля Почаїв в 1994 году. Останній екземпляр зійшов з конвеєра в 2010-му. «Дана» - володар 5-дверного кузова, Який має значні Відмінності від орігінальної моделі. Хоча и вона побудовали на ЗАЗ-1102, но вигляд більш новой машини має Оригінальне и органічне оформлення.

У стандартній КОМПЛЕКТАЦІЇ автомобіль здатно перевозіті вантажі до 200 кг з п`ятьма пасажирами в салоні. З двигун, Який встановлювався на модель, можна Було познайомитися, водячи орігінальну «Таврію». Спочатку «Дану» планувалі оснастіті агрегатом з потужністю в 60 кінськіх сил, Який БУВ розрахованій на 5 тисяч обертів на хвилини, но через деякі причин в Масове виробництво автомобіль з ЦІМ двигун так и не надійшов.

Машина Належить до класу «B». На ній встановлен повний привід. Коробка передач - механічна, а двигун - карбюраторний.

«Пікап»

Даній автомобіль є модіфікацією орігінальної моделі «Дана». Будь-який покупець МІГ на замовлення Встановити м`який або жорсткий верх (за Бажаном), Який з легкістю перетворює фургон в вантажоперевізні машину. Відсік, де поміщається весь багаж, відділеній від водійського и Пасажирський сидінь за рахунок звічайної перегородки зі склом. Випуск «Пікапа», в основу которого покладаючи автомобіль ЗАЗ «Таврія-1102», почався в 1992-му и чати аж до 2014 року.

Агрегати, что встановлюються на машину, малі Різні характеристики Стосовно ОБСЯГИ: від 1.1 до 1.3 л.

Велика частина деталей булу запозічена у «Дано». Відрізняються смороду между собою заднім бампером, ліхтарямі тієї ж части машини, вікном в перегородці (в більш новому варіанті на ньом з`явилася решітка). «Пікап» получил оновлені бічні дзеркала и тент, Який можна Встановити на решітці вантажного відсіку, а такоже підвіску. Починка даної моделі, як и ремонт ЗАЗ-1102, які не потребує много годині, сил и грошів. Тому така машина й достатньо затребувана.