Ліс хімкінській: періпетії вокруг будівництва новой траси м-11 москва-петербург

Відео: Будівництво траси М-11 (Москва - Петербург)

Лісовий фонд Москви и области Вкрай важлівій для людей, оскількі ВІН нейтралізує багатотонні Викиди шкідливих Речовини, Які віробляють незліченні підприємства мегаполісу. Годиною забудовника прімудряються Оформити документи на зведення будівель, что зачіпають лісові и даже заповідні зони, и тоді между підряднікамі, чиновниками и небайдужих Громадянам розгораються скандал. Цього разу в епіцентрі уваги и противостояние оказался ліс Хімкінській, через Який все-таки побудував трасу Москва-Петербург (М-11).

Трохи з історії лісу

Перша письмовий згадка про це лісовому масиві датується 14-м століттям. Перебуваючих в безпосередній блізькості від Москви, ВІН Виступає в якості последнего оборонного рубежу столице за часів воєн. Так, в 1608-1609 рр. ліс Хімкінській допоміг війську Василя Шуйському Розбита загони Лжедмітрія 2: прокралися через густу гущавіну, солдати Раптовий напали на ворога и звернули его в ганебне втеча. За часів Вітчізняної Війни 1812 року рясна рослінність служила надійнім Укриття для Партизанська загонів. Тисячу дев`ятсот сорок одна рік такоже не ставши вінятком - лісі довелося вітримати суворі випробування: для виготовлення протітанковіх їжаків були вірубані діброві.

Відео: Боровічі-Валдай (будівництво траси М11)

Флора и фауна цього ліси багаті и різноманітні, тут ростуть реліктові рослини, а такоже сосни, ялина, модрини, ліщіна, липи, первоцвіті, Конвалії, медунки, купальніці и много других, створені природні біосістемі - діброва и верхове болото. Кроме того, ростуть види, занесені до Червоної книги московської області. Цей природний фільтр захіщає місто Химки и его жителей від промислових вікідів предприятий столице и Підмосков`я, благотворно впліває на здоров`я Хворов на туберкульоз, тому в околицях лісу розташовуються туберкульозні лікарні.

Конфлікт: основні дійові особи

З качана затвердження проекту з прокладання швідкісної платної автомагістралі ліс Хімкінській оказался в епіцентрі потужного противостояние. На боці протівніків будівництва автодороги виявило Громадські, Політичні ( «Яблуко», «Правое дело» та інші), пріродоохоронні організації (більш 40, включаючі Greenpeace), музиканти (Юрій Шевчук), Які були об`єднані в «Рух Захисників Хімкінського лісу» . Очола рух Євгенія Чирикова.

Відео: Траса М11 взимку

З будівництвом траси пов`язано много скандальних подій, включаючі замаху на життя и здоров`я найбільш активних Захисників лісу и атаку на міськадміністрацію р Химки (невідомі закидали ее камінням и фаєрамі). В кінці літа 2010 року Дмитром Анатолійовічем Медведєвім Було Прийнято решение про прізупінення будівництва и организации Громадська слухання з проблеми.

Екооборона на захист Хімкінського лісу

У різній годину з 2007 по 2010 р в Хімках и Москве проходили мітинги, Акції протесту, Активісти руху влаштовувалі саботаж на місці проведення будівництва, Неодноразово звертав в Різні інстанції, включно з президентом РФ, залучалі до ОЦІНКИ ситуации експертів и правозахісніків. В результате решение про будівництво все-таки затвердили и втілілі в життя, правда, з Певної поправками и пакетом компенсацій.

Відео 06 06 16 Траса М 11

Незважаючі на ті что проект, согласно з Яким траса через Хімкінській ліс все-таки пролягла, БУВ реалізованій, зусилля пріродоохоронців НЕ залиша вітраченімі даремно: скороти ширина просікі - від передбачуваності спочатку 3 км до 100 м-мінімізувалі протяжність траси - 8 км прямого, як стріла, участка- вісаділі дерев на 500 га площади вместо вірубаніх 100 га-віділілі Безпрецедентний суму в історії РФ для виплати компенсації екологічного збитків - 4 млрд рублей.

За та проти

Кроме основного проекту будівництва автомагістралі через ліс Хімкінській існувало ще 10 альтернативних варіантів, Які передбачало проходження автодороги через селища Вашутіно и Молжаніново. Согласно з цімі проектами, Знесіння підлягалі около 50 будинків в ціх населених пунктах. Жителей селищ такий стан, природно, що не влаштовувало, и смороду вислови свой протест.

Сам місто Химки оказался розділеній на 2 Таборі: одні жителі були за будівництво, інші - проти. Деякі противники новой автотраси, Такі, например, як експерт в області дорожнього будівництва Михайло Блинкин, вважають варіант існуючої траси НЕ найвдалішім такоже з точки зору вирішенню транспортних проблем столице, проти якість дороги и реалізація проекту заслуговують на Рамус - це перша в России МАГІСТРАЛЬ Європейського уровня .