Пекінській метрополітен: схема, фото, графік роботи пекінського метро

Пекінській метрополітен - порівняно молодий вид транспорту. Корістуються їм НЕ только жителі столице, а й Гості міста. На сьогоднішній день метро - недорогий вид транспорту, тому ВІН корістується великою популярністю.

Загальні дані про метрополітен

Метро в Пекіні з`явилося й достатньо Пізно - в 1969 году, и це Було перше метро Китаю. У цею годину метрополітені Вже були побудовані в Лондоні, Москве, Токіо та других великих містах. Потреба в метро в Пекіні на тій момент булу Величезна, но будівництво спочатку велося для других цілей. У табліці нижчих вказано ряд Даних про метрополітен.

Будівництво велося за помощью фахівців з Москви и з самого качана НЕ Було призначеня для Цивільного населення. З Відкриття Першої станції в 1969 году аж до 1976 року експлуатуваті пекінській метро дозволяє только військовімі.

На сьогоднішній день станції обслуговують як центр міста, так и передмістя Пекіна.

Як працює метро Пекіна

Графік роботи пекінського метро й достатньо простий и схожий з графікамі підземок других міст азії. Робота почінається очень рано, про 5 ранку. У цею годину відкріваються станції и почінається рух поїздів по гілках. Для кожної Гілки існує свое власне Скоригований розклад. Воно Цілком слушно, ЦІМ и славитися пекінській метро. Час роботи в загально візначається так: з 05:00 до 00:00, но потяга Деяк ліній могут закінчуваті свою роботу о 22:00 и про 23:00, за Расписание нужно стежіті уважний.

Станції метро Пекіна

Пекінській метрополітен налічує 319 платформ на 18 лініях. Всі станції в системе за методом Закладення діляться на два види:

• надземні;
• Підземні мілкого Закладення.

Перегонів, Закладення Глибока, в Пекіні немає. Підземні станції, сконструйовані на самому качана будівництва метро, прікрашені колонами. Пафосні ж, сучасні, як правило, більш Прості, смороду забезпечені перегородками, что відділяють перон и рейок за системою безпеки. Віконані ЦІ огорожі стандартно, смороду скляні, двері відкріваються после того, як машиніст дает Певного команду. Система безпеки метро Пекіна виконан на віщому Рівні.

Дуже часто туристам розповідають про ті, что підземка столице Китаю - це перевантаження транспорт, де Брудно и можна померти в тісняві. Це не так, Аджея даже упертий статистика говорити про ті, что метро Москви перевозити в години пік набагато более пасажирів.

Умови для тих, хто спустівся в підземку

Вхід в метро здійснюється через Стандартні ескалатор. Система пропуску електронна безконтактна. Такоже на вході проводитися перевірка багажу пасажирів. Вихід здійснюється за Квіткою, самє тут зчітується оплата за проїзд. На платформі СПЕЦІАЛЬНІ Лінії вказують ті місце, де відкріються двері при зупінці поїзда. У метро чергують поліцейські и дружинники, что забезпечують порядок.

Усередіні вагонів світло, є місця для сидіння. Тут Працюють кондиціонери, Які рятують в спеку. До речі, на багатьох станціях є безкоштовні Вимоги туалети, что очень важліво при тріваліх поїздках.

Система пересадок очень схожа з московсько метрополітеном. Для того щоб потрапіті на іншу гілку, нужно здійсніті Перехід пішкі на іншу платформу. Вона может знаходітіся вищє або нижчих цього уровня. Ескалаторів в метро мало, если має буті далека поїздка, нужно запастися терпінням.

Всі станції ма ють традіційні для країни назви. словосполучень "Бейджін дітхіе" означає по-Китайському "пекінській метрополітен". Схема ліній вісить на вході в метро и в вагонах. Орієнтуватіся треба на ті, что ма ють електронні Індикатори. Всі Лінії пронумеровані, и простіше запам`ятати номер Гілки, чем ее назва. Орієнтуватіся треба по кінцевої станції. Запам`ятайте ее Назву, буде простіше розуміті на платформі, в Який БІК їхати.

На більшості перонів орієнтуватіся нужно по екранах, розташованіх зверху. Це й достатньо зручне. Такоже є необходимость запам`ятати Назву виходом. Так буде простіше, если пасажир знову опинилась на Цій станції. Виходи позначаються Латинська великими буквами и цифрами.

Если пасажир купує багаторазове карту для поїздок на метро, ВІН такоже может с помощью цієї системи оплачуваті проїзд в автобусах Пекіна и товари в Деяк магазинах.

Стоимость проїзду

Ціна за проїзд в метро Пекіна Залежить від відстані, якові подолав пасажир. Така практика булу введено зовсім недавно. Мінімальна ВАРТІСТЬ проїзду сегодня - 3 юаня. Віняток ставити лінія, яка з`єднує аеропорт і місто. Тут поїздка обійдеться в 25 юанів, и ця ціна фіксована, Незалежності від відстані.

Відео: Грандіозній проект Мінськ Світ

Дитина зроста нижчих 1,2 метра має право на безкоштовна проїзд. Звичайний, его винен обов`язково супроводжуваті дорослий. Щоб проїхаті в метро, нужно в кіоску біля станції Придбати пластикову карту. Стоимость ее дорівнює 20 юаням. ЦІ гроші є Заставний, при поверненні карти їх повернути. Поповнення ее здійснюється або при ПОКУПЦІ, або через СПЕЦІАЛЬНІ автомати.

Такоже зарахування грошей на карти займаються квіткові каси. Якщо не планується кілька поїздок в метро, то на станції нужно буде просто Придбати Одноразовий карту.

В цілому, пекінській метрополітен очень Зручний. Незважаючі на ті что НЕ всі туристи и Гості столице розуміють по-Китайському, тут складно загубітіся або не понять Щось. Лінії пронумеровані, Скрізь є карти и стенди. Один мінус - китайці люблять штовхатіся. Це національна рису.

Стоимость проїзду на сьогоднішній день є однією з найніжчіх в мире. Все це Зроблено для того, щоб скоротіті число пасажирів наземного транспорту и очистити катастрофічно Брудно Повітря міста.

Ціна розраховується таким чином:

Відео: Відео з кабіни машиніста метро

• до 6 кілометрів - 3 юаня;
• від 6 до 12 кілометрів - 4 юаня;
• від 12 до 22 кілометрів - 5 юанів;
• від 22 до 32 кілометрів - 6 юанів;
• при поїздці далі 32 кілометрів нужно буде доплатіті 2 юаня за кожні 20 км.

Лінії метро Пекіна

Схема пекінського метро налічує вісімнадцять гілок. Всі смороду пронумеровані, а частина Нових ліній (Всього їх три) ма ють літерні назв. Розширення метро продовжено и надалі. До 2021 року планується Відкрити кілька гілок и довести їх Загальну довжина до 1050 кілометрів.

Зручність метро Пекіна незаперечно, оскількі на ньом можна дістатіся до будь-которого району міста. В основному всі Лінії метрополітену вітягнуті в довжина. Лінія №2 и лінія №10 - це две кільцеві Гілки, смороду позначаються на схемах синім кольори и блакитним.

Схема пекінського метро російською мовою - це річ й достатньо рідкісна, и вона НЕ зустрічається в широкому доступі, но Це не означає, что російськомовнім громадянам буде складно орієнтуватіся в підземці. Цифрове и літерні Позначення очень Зручне и доступно кожному.

історичні факти

Підземка будь-которого великого міста має свою цікаву Історію. Це відносіться и до такого виду транспорту, як пекінській метрополітен.

Основний факт Полягає в тому, что розвиток его спочатку НЕ планувалося в Пекіні. Кроме того факту, что его будівництво Почалося й достатньо Пізно, розвитку метро НЕ отримав. После Відкриття Першої Гілки булу побудовали одного кільцева в 1971 году. А потім до 1999 року метро Взагалі НЕ розшірювалося.

Стартом до розвитку метрополітену стало избрание Пекіна столицею літніх Олімпійськіх ігор 2008 року. У період з 2001 по 2008 рік Було побудовали п`ять станцій и закладами ще три. Економічний розвиток Китаю такоже дало Поштовх до розвитку метро. Розшірюватіся Сейчас вид транспорту став не только в столице, но и в других великих містах. Так, в 2012 году пекінській метро стало найбільшім в мире, но лишь на годину, а в 2013-му Вже надійшло це місце підземці Шанхая.

Відео: Бере спицями / Шапка спіцамі.Размер 54-56 / knitting hat

При будівництві попрацювалі дизайнери. Кожна гілка метро оформлена в єдіній стілістіці. Це стосується даже кольору сидінь в вагоні.

Покроковий інструкція до поїздкі на метро в Пекіні

1. Спочатку нужно Придбати квиток. Для цього можна купити багаторазове карту або одноразову квитанцію. Звернута нужно в касу або здійсніті покупку через автомат, Який пріймає купюри в 5 або 10 юанів, а такоже монети в 1 юань. Щоб купити квиток, нужно вібрато лінію и станцію, до якої доїде пасажир. Проїзд обійдеться мінімум в 3 юаня, система підрахує протяжність шляху и відасть ВАРТІСТЬ. Чи не купуйте квиток на кілька днів вперед. Термін его Дії ограниченной цілодобово.
2. Турнікет на вході працює безконтактна. Квиток до него нужно просто прікласті.
3. Тепер необходимо пройти на станцію. Іноді можна потрапіті на іншу платформу, яка розташована по ходу руху.
4. Досягнувші потрібної станції, прямують до виходів. Квиток повинен буті Збереження до кінця поїздкі. Тепер необходимо Пропустити квитанцію через турнікет на віході.

Зручність и мінусі метро Пекіна

За суті, зручність метро Залежить від того, Як довго его будували, вікорістовувалі тієї чи Інший досвід других міст. Підземку столице Китаю можна назваті однією з найбільш комфортабельних в мире. Тут легко орієнтуватіся и немає Нічого Зайве.

Даже Самі прімхліві туристи хвалять пекінській метрополітен. Фото, вікладені в Мережа, свідчать про ті, что в підземці й достатньо чисто, світло и затишно.

Серед мінусів можна назваті завантаженість ліній, розташованіх в центрі. Це пояснюється тім, что чісельність населення міста сильно Зросла, при цьом центральні станції закладаліся дерти. Переходь на них очень вузькі, что створює додаткові незручності.

Кроме цього, Кажучи про мінусі, що не Можна не відзначіті любов жителей міста поштовхатіся. Даже если Це не перевантажено станція, вас все одно штовхнуть. До цього нужно просто звікнуті и Нікого НЕ засуджуваті.

Реклама в метро

Реклами в метро немного, но вона особлива. Як правило, вона орієнтована на ВИСОКІ ТЕХНОЛОГІЇ и очень часто спліває в інтерактівному виде. Так, можна Побачити рекламу на скляних перегородках біля платформи або во время руху поїзда в тунелі.

При цьом метро не перевантажено стендами та вівіскамі, что створює Певного атмосферу легкості.

Метро-2

Діаметр перегонів пекінського метро каже про ті, что підземка військового призначення в Пекіні існує. В принципі, цею факт не пріховується. У столиці Китаю є три Закритого акціонерного для пасажирів станції військового призначення:

• "Фушоулін";
• "Хейшітоу";
• "Гаодзін / Такай".

Всі три були побудовані до 1970 року, зайти на них сегодня нельзя. Смороду пов`язані Із залізніцею и бункерами.

Станції метро и Визначні пам`ятки міста

Багатьох туристов цікавить, як дістатіся до головного визначний пам`яток на метро. Опішемо докладніше основні маршрути.

Відео: Музей макет. Міні місто. Санкт-Петербург у метро Горьковская. Скульптури історічніх будівель

• Зоопарк Пекіна. Це відмінне місце, розташоване недалеко від Північного вокзалу. Дістатіся до него можна, вийшовши на станції Beijing Zoo Лінії №4.
• Площа Тяньаньмень, музей Гугун, музей Революції та історії Китаю, палацово комплекс "заборонене місто" - всі ЦІ та інші пам`ятки розташовані в самому серці столице. Дістатіся до них можна, вийшовши на станції Tian`anmen east або Tian`anmen west Лінії №1.
• Храм Неба - Ще одна визначний пам`ятка Пекіна, якові нужно відвідаті. Щоб дістатіся на метро, слід війта на станції Tiantan Dongmen Лінії №5 вихід А1.
• Літній імператорській палац такоже заслуговує на увагу. Дістатіся можна до однієї з двох станцій метро: Xiyuan або Beigongmen Лінії №4.

Таке метро столице Китаю. Воно велике, й достатньо зручне и незамінній, коли місто стоит у пробках. Користуватись ним й достатньо легко, а ВАРТІСТЬ проїзду доступна кожному.