Bombardier crj 200 - літак, що складається з достоїнств
Уже понад 20 років повітряний простір різних країн борознять невеликі симпатичні літаки "CRJ 200" канадського виробництва. Їх популярність пояснюється тим, що для розвитку гарної транспортної інфраструктури в будь-якій країні необхідна можливість перельотів на невеликі відстані. І повітряне судно цього типу створює для таких переміщень всі можливості. Літак був випущений компанією "Канадейр" (Згодом перейменованої в "Бомбардьер") В травні 1991 року.
"Bombardier CRJ 200" має досить високу швидкість пересування, порівнянну зі швидкістю великих лайнерів (790 км год, крейсерська), злітну масу в 21 тонну (максимум!), управляється екіпажем з 2 чоловік (пілот, другий пілот). Число пасажирів, яке він може прийняти на борт, становить 50 осіб (в окремих випадках випускається повітряна машина, що має 44 місця). Також є корпоративна модифікація "Challenger", Здатна вмістити 15 пасажирів. Літак компактний - має в довжину близько 30 метрів, а в ширину - 21, 2 метра, що дозволяє йому сідати на стандартних і невеликих аеродромах.
"CRJ 200" є модифікацією успішної моделі "CRJ 100" і відрізняється від свого попередника більш економічними і потужними двигунами від компанії "Дженерал Електрик". Він може підніматися на висоту до 12,5 км і пролетіти відстань близько 3 000 км. Повітряне судно є прямим конкурентом російському "АН-148", Виробництво якого налагодилося в останні роки. Але який літак буде відігравати провідну роль на внутрішніх близькомагістральних перевезеннях поки невідомо, тому що "АН-148" вже введений в експлуатацію, але канадські літаки ввозяться в Росію десятками.
Ще одна модифікація - "CRJ 200 LR" влаштована так, що повітряне судно може подолати кілька більшу відстань (3150 км). Експлуатуючі компанії і пілоти добре відгукуються про характеристики цієї досить невибагливої машини, якою легко керувати навіть в нелегких метеорологічних умовах. Вона підходить для гірських районів, може бути переобладнана в бізнес-клас або під чартер, має найнижчий витрата палива в своєму класі.
Слід зазначити в сімействі "CRJ" наявність ще 7 різновидів повітряних машин (крім "CRJ 200"), Позначених від CJR 100 до CRJ 1000, загальна кількість яких становить близько 1700 суден. Серед них - 709 літаків модифікації "CRJ 200". Примітно, що канадська компанія має досить високий рівень виконання замовлень, тому що число невиконаних поставок становить близько 100 літаків.
"CRJ 200" вважається доволі надійною машиною, що підтверджується статистикою. За весь час експлуатації всіх різновидів "CRJ" аварії зазнали чотирнадцять літаків. У шести випадках обійшлося без людських жертв. Ці машини можна побачити в авіапарку канадської "Ейр Джаз", німецької "Люфтганзе", російських "АкБарс", "Северсталь-авіа", "Аеро", "Ямал" та ін.
Відгуки пасажирів про повітряне судно, переважно, позитивні. Відзначається його добротність, низька гучність, хороша маневреність, яка гарантує (при наявності хорошого екіпажу) легкий зліт і м`яку посадку. Крісла в салоні - шкіряні, кожен пасажир має місце для поклажі (0,04 куб.метра), на борту крім туалетної кімнати присутній кухня. Обслуговуючий персонал складається з двох стюардів.
