Що таке муфта електромагнітна? ! Застосування и ремонт

Відео: Ремонт муфти компресора кондиціонера OPEL ASTRA H

Муфта - передавача обертається ЕНЕРГІЇ від одного кінця вала ІНШОМУ. Це Пристрій є в більшості електричних двигунів для розподілу механічної ЕНЕРГІЇ. Універсальної муфти по конструкції НЕ існує. Вона может мати Різні форми и конструктівні Особливості.

Пристрій

Муфта Електромагнітна, як и будь-яка Інша, представляет собою з`єднання Наступний частин:

провідною, яка щороку збірає на собі Рухів Потужність;
відомою, что передает Цю Потужність далі органам регулювання.

Если ЦІ части з`єднати, чи не зміщуючі, то вийди деталь Постійно сполучна.

В автомобілебудуванні широко застосовуються муфти, две Головні части якіх з`єднані під дією електричного поля и магнітного. Завдяк цьом вінікає Підключення до двигуна без! Застосування механічної сили, такоже це дает можлівість Підключення в незалежних одна від одної положеннях. Іноді муфта Електромагнітна дозволяє регулювання обертальніх частот в керуючої системе.

типи

Муфти поділяються Наступний чином:

зв`язок відомою и провідною частин здійснюється механічно;
зв`язок между Основними частинами здійснюється за помощью індукції. Такий зв`язок можлива за рахунок магнітного поля.

До механічніх відносять:

фрикционную. Основні части цієї муфти скріплюються електромагнітнімі зусилля. Смороду могут буті віконані з різною кількістю дисків, а такоже мати різну поверхню тертим (конічну або ціліндрічну форми);
порошкові. У ціх конструкціях ведена з провідною частина з`єднуються спеціальнім феромагнітнім порошком, Який Заповнює простір между складових механізму. Цей порошок намагничивается и щільно скріплює части;
зубцювату (ще одна назва - «кулачкова»). Під дією електромагніта основні две части скріплюються знаходяться на них зубчиками.

До індукційнім відносіться:

асинхронна. У цьом механізмі, Завдяк обертальнім Рухам ведучої части, утворюється електромагнітній Вплив в части відомою. Дану деталь ще назівають муфтою ковзання;
синхронна. За рахунок Дії постійніх магнітів у різніх кінців цієї деталі, під впливи пускання Струму через котушки, відбувається Виникнення поля, скріпляє обідві ее части;
гистерезисная муфта Електромагнітна. Як віпліває з назви, скріплення частин відбувається явіщем гістерезісу, коли магнітотверді Тіло перемагнічується.

Будь їх перерахованого вищє Принципів РОБОТИ НЕ змінює головного призначення муфти: превращение на вході механічної ЕНЕРГІЇ в неї ж на віході.

Відео: Маз 551605 заміна муфти зчеплення з пелюсткової Кошик фото

Для керівніків и автоматичних систем могут використовуват всі види муфт.

Робота індукційніх елементів відповідає работе ЕЛЕКТРИЧНА двигун. Тому найбільшого Поширення Набуль следующие Пристрої:

ферропорошковіе з електромагнітнім керування;
електромагнітні фрікційні муфти.

Ферропорошковая з електромагнітнім керування

У такий деталі можна здійсніті з`єднання частин як жорсткий, так и з проскальзіваніем відомою від ведучої. За рахунок цього можливе регулювання частоти Обертаном механізму приводу без втручання в саму частоту Обертаном приводного двигуна.

Конструкція елемента наступна. Обідві части муфти - це сталеві Циліндри, Які представляються собою магнітопроводі. У відомою части є паз, до которого підводять обмотку збудження. Вона, в свою черга, підключається до джерела живлення с помощью контактних кілець спільно зі щіткою. Простір между частинами Заповнюють феромагнітної сумішшю. Вона может буті порошкоподібної або рідкої.

принцип роботи

Коли до обмотці подаються Постійна напряжение, то відбувається Утворення Струму, Який утворює збудлівій потік. Проходити ВІН по феромагнетиках и відбувається намагнічування последнего, его частинка створюють намагнічені ланцюжки. Розташовуються ланцюжки у напрямку магнітного поля и его силових ліній. Новоутвори сила тяжіння від ланцюжків и скріплює части муфти. Зчіплюються сила Залежить від величини Струму, Який протікає по ланцюжки. Зі збільшенням Дії Струму відбувається перенасічення матеріалу, зчіплюються сила зменшується, таким чином, можна создать елемент з проскальзіваніем.

Фрікційне

Коли відбувається замикання сили в механічної зв`язку, тоді деталь можна назваті фрікційної або муфти терте. З`єднати таку деталь можливо з двигуна, Які приводяться в дію під великим навантаженості. Конструктивно дані елементи можна віконаті з одного або декількох дисків з різною конструкцією поверхні тертим: у форме циліндра або конуса.

принцип роботи

Поверхні, схільні до тертого, з`єднуються електромагнітнім полем. Регулюваті крутний момент такой фрікційної муфти нельзя, воно є постійнім. Зміні під дією Зміни величини Струму ВІН НЕ схільній до. Посілюваті Потужність дана муфта может з коефіцієнтом более 30.

Електромагнітні елементи ма ють Підрозділ в залежності від області їх! Застосування.

Електромагнітна муфта ЕТМ

Захістіті Пристрої и Різні Механізми від перевантаження імпульсніх здатно только ця деталь. Вона зменшує Втрати холостого ходу. Це комплексно збільшує ймовірність пуску двигуна даже при підвіщеніх навантаженості. Муфта Електромагнітна підрозділяється по Виконання на:

безконтактна;
Контактна;
гальмівну.

Муфта компресора кондиціонера

У передній части компресора встановлюють самє ее. Складається вона з основних елементів: пластини, шківа, електромагнітної котушки.

Пластина прієднується безпосередно до валу, а Котушка и шків ма ють Розташування на передній крішці. Коли почінається подача харчування, что створює магнітне поле, пластина прітягується до шківа и вал компресора начинает рухатіся. Шків обертається спільно з пластиною.

Если Зламал Електромагнітна муфта, ремонт ее можна здійсніті самостійно. Для успішного ремонту треба правильно діагностуваті причину несправності. При поломці муфти компресора может відчуватіся запах горілого и чутіся шум. Зазвічай стукіт вінікає при необхідності заміні підшипника. Бувають Такі несправності, Які діагностуваті зможу только майстер при наявності спеціального обладнання.

Если Постав питання про заміну такой деталі, як Електромагнітна муфта ("ГАЗель" НЕ віняток), то проблем з пошуку необхідного обладнання не винних вінікнуті. Добре, если поломка виявило Вчасно. Це дозволити избежать Додатковий витрат при віході з ладу других, пов`язаних частин двигуна.
Муфти на різне устаткування теж Різні, и Щоб не помілітіся при самостійній ПОКУПЦІ, можна звернути в сервісний центр.

Если електромагнітні муфти компресора Виходять з ладу, то причини цього могут буті следующие:

поломка прітіскної пластини, коли вона невірно вставлена в зазор;
несправностей Повністю муфта, вона может «згоріті» и діагностика причини цього очень доладна;
підшипники шківа вімагають заміні.

Електромагнітна муфта вентилятора застосовується в охолодженні компресорів автомобілів або для Підтримання певної температури двигуна.

Такоже вона застосовується для ПІДТРИМКИ температури в период холодної пори року, особливо если включень вентилятор. Допомагає вона знізіті витрати паливо Шляхом СКОРОЧЕННЯ потужності на пріводі вентилятора.