Автомобіль "тойота-краун": фото, технічні характеристики і відгуки
&ldquo-Тойота-Краун&rdquo- - це досить відома модель, яка випускається в світ популярним японським концерном. Цікаво, що вперше з`явилася вона в 50-х роках минулого століття. Однак і в наш час, в 2015 році, існує машина &ldquo-Тойота-Краун&rdquo-. Тільки це вже нова версія. Просто одне і те ж назву. Слід коротко розповісти як про старих версіях, так і про нову модель.
Трохи історії
Цікаво, що спочатку &ldquo-Тойота Краун&rdquo- розроблялася як таксі. У США, наприклад, машину так і використовували. Однак через деякий час розробникам вдалося зробити з цієї машини представника седанів класу люкс. Хоча передбачалося, що машина буде користуватися популярністю тільки в Японії і в інших азіатських країнах. Але все ж популярність прийшла. Дана модель в свої початкові роки не конкурувала хіба що з такими машинами, як Celsior і Centur (теж версії, випущені даними концерном).
З 1964 року автомобіль експортували до Європи. Багато держав континенту стали основними ринками збуту цієї машини. А в деяких країнах модель стала навіть дуже дорогий і відомою. Правда, не всім вдавалося зібрати потрібну суму на покупку цієї моделі, так що її незабаром замінили на Toyota Cressida.
Toyota S110
Ця модель стала виходити в світ на початку 80-х років. З неї, мабуть, і слід почати. Отже, це седан, який існував у двох версіях. Вони відрізнялися двигунами - під капотом одних версій стояли 2-літрові МТ, а інші могли похвалитися моторами АТ того ж обсягу.
АТ-двигун виробляв 146 кінських сил, відрізнявся карбюраторною системою живлення і газорозподільним SOHC-механізмом. Підвіска в машини пружинна, незалежна, гальма - дискові, а коробка передач - автоматична.
Версія МТ - аналогічна, відмінність полягає в коробці передач. У цій моделі встановлена &ldquo-механіка&rdquo-. В общем-то машина вийшла непоганою - багато хто робив вибір на її користь.
S140
Одна з найпопулярніших моделей - це &ldquo-Тойота Краун S140&rdquo-. Вона вперше вийшла в світ у 1991 році. Досить великий 4,8-метровий седан швидко став популярним. Він вийшов досить просторим, і до того ж приємно радував його обсяг - 480 літрів.
Відео: Огляд Toyota CROWN Majesta s170 v8 4L (1uz-fe) 4wd, пневма
Існувало кілька модифікацій. Перша - S140 2.0. Максимальна швидкість цієї версії досягала 185 км / ч, до &ldquo-сотні&rdquo- машина розганяла за 11,6 секунди. Потужність двигуна складала 135 л. с. Витрата для такої моделі не маленький - 9,4 літра на 100 км. Але потім з`явилася дизельна версія з 2,4-літровим 73-сильним мотором, який розганяв автомобіль до 100 км за 12 секунд, але споживав зате на 2,2 л палива менше. Логічно припустити, що ця версія стала більш популярною.
Найпотужніший двигун &ldquo-Тойота-Краун&rdquo- мала в ті роки - 3-літровий 190-сильний. Максимальна швидкість такої S140 становила 220 км / год, а розгін до &ldquo-сотки&rdquo- займав 8,5 секунди. Але і витрата був найбільшим - 12,6 літра бензину на сто кілометрів. І, нарешті, остання версія, четверта - 180-сильний 2,5-ліровой агрегат, максимальна швидкість якого становила 195 км / ч. До 100 км / год машина розганяється менш ніж за 10 секунд, а споживала 11,2 літра. В общем-то, і в наш час можна знайти модель S140, але не зовсім в хорошому стані.
Відео: Новий Toyota Crown 2013 року
&ldquo-Тойота-Краун S200&rdquo-
Ще одна відома модель, проте випускалася вона набагато пізніше попередньої - з 2008 року по 2012-й. Є маса комплектацій. Перша - це машина з 2,5-літровим силовим агрегатом, потужність якого становить 203 л. с. Приводиться в рух мотор автоматичною коробкою передач. І це повний привід. Але є аналогічна модель із заднім приводом - при тих же технічних характеристиках.
Наступна версія оснащена 2,5-літровим 215-сильним мотором. Також є повний і задній приводи, автоматична КПП. Ще одна версія - з 315-сильним (!) 3,5-літровим мотором, який в рух приводиться також автоматичною коробкою передач. І, нарешті, остання модель. У неї під капотом встановлений 3,5-літровий мотор, який виробляє 360 кінських сил! Заднеприводная модель стала однією з найбільш купованих, і не дивно, адже характеристики досить вражаючі.
про оснащення
&ldquo-Тойота-Краун&rdquo- може похвалитися непоганими для японського автомобіля опціями. Отже, що можна розповісти про нові моделі? Насамперед хотілося б відзначити увагою пневматичну підвіску, у якій регулюється висота. Плюс до всього, радують антипробуксовочна система і підсвічування повороту. Також є функція автоматичного управління світлом і діагностична рядок статусу (між іншим, в електронному спідометрі). Є навіть проекція швидкості на лобове скло!
Відео: Toyota Crown Uzs131 V8 1uz-fe style japan-arsenal.com
Ще радують такі приємні доповнення, як роздільний клімат-контроль для пасажирів, що сидять ззаду. Є ще і холодильник для напоїв, а в кондиціонер вбудований іонізатор повітря. Також відзначити увагою потрібно CD-changer і магнітофон. Між іншим, окремо призначений для заднього пасажира. Є GPS-навігатор, кольоровий високоякісний дисплей (рідкокристалічний), консолі управління, оснащені тачскріном. До речі, дана функція дублюється і для заднього пасажира - вона вбудована в підлокітник. Є віброочистки бічних дзеркал, а ще - підігрів. Розробники також включили в комплектацію електричне регулювання керма, ремені безпеки, а всі сидіння наділили пам`яттю. Недивний той факт, що відгуки &ldquo-Тойота-Краун&rdquo- отримує дуже навіть непогані.
динаміка
Треба сказати, що чотирьохлітровий 1UZ-FE, а також трилітровий 2JZ відмінно тягнуть всю енергетичну підтримку перерахованого вище обладнання. Тим самим виходить забезпечити чудову динаміку моделі. Причому при абсолютно будь-якому навантаженні.
&ldquo-Тойота-Краун&rdquo-, фото якого демонструють досить привабливий автомобіль, має аеродинамічнішу зовнішність. Виробники постаралися наділити модель хорошим дизайном. Але якщо придивитися, то можна побачити величезну кількість деталей, які були перейняті від &ldquo-Лексуса&rdquo-. Цікаво, що і платформа зроблена за аналогією з Lexus LS. Хоча формально фахівці компанії презентували її як абсолютно нову.
Проект люксового седана
Буквально пару років тому спільне підприємство, відоме як FAW-Toyota, оголосив, що вже почалося виробництво седана класу люкс, який вирішено було назвати Crown Majesta. У світло стали випускати моделі як з правим, так і з лівим кермом.
Кузов було вирішено трохи подовжити, щоб усередині стало більше місця. Це зіграло на руку пасажирам, які в автомобілі будуть відчувати себе досить комфортно.
Цікаво, що для китайського ринку виробляли менше технічні машини. салон &ldquo-Тойота-Краун&rdquo- має хороший, це безперечно. Комфортний, непогано оформлений, з зручно розташованими приладами. Але в технічному плані версія для Китаю погіршилася. Виробники вирішили відмовитися від V8-двигуна, а також від гібридних версій. Розробники вирішили, що потрібно замінити їх на більш прості бензинові V6-агрегати. Потужність їх теж непогана - 193 л. с. Також в серії з`явився дволітровий турбований мотор потужністю 180 л. с. Цей агрегат став відомий як D-4ST. &ldquo-Тойота-Краун&rdquo- характеристики має непогані, але не швидкісні - більше для любителів спокійної їзди, хоча машина економічна. Її потрібно заправляти не дорогим 95-м бензином, який люблять &ldquo-є&rdquo- суперкари від &ldquo-Мерседес-Бенц&rdquo- або БМВ, а 92-м.
Фахівці зробили акцент на двигунах тому, що їм хотілося збільшити економічність і знизити вартість моделі. Crown - автомобіль не з дешевих, і у нього є блискучі конкуренти. це і Mercedes E500L, і Audi A6L, і BMW 5. Чотири мільйони рублів - ось приблизна ціна даної машини в азіатських країнах. І за ці гроші можна купити модель з перерахованих вище. Тому фахівці зробили правильне рішення. Можливо, так і вийде підвищити попит на модель.
Про вартість
Тепер пару слів і про вартість. &ldquo-Тойота-Краун&rdquo-, фото якої демонструють автомобіль з істинно японським дизайном, можна купити як новим, так і з рук. Правда, з салону реально придбати тільки останні моделі - логічно, так як більшість вже перестали випускати. Отже, взяти, наприклад, &ldquo-Тойоту&rdquo- 2005 року. Трохи більше півмільйона рублів коштує ця машина в нормальному стані з пробігом приблизно 140 тисяч кілометрів. З 3-літровим мотором, який виробляє 256 л. с., з автоматичною КПП, заднім приводом, двома спойлерами, шкіряним салоном, електронним кермом і сидінням, системами VSC, AFS, TRC, ABS, хорошими динаміками і камерою заднього ходу. Загалом, непогана комплектація. І півмільйона - ціна не завищена. Так що якщо є бажання і любов до машин &ldquo-Тойота&rdquo-, можна зробити вибір на їхню користь.
