"Адмірал нахімов" (крейсер): модернізація

Найсучаснішим великотоннажним кораблем Російського флоту в 2018 році повинен стати крейсер «Адмірал Нахімов». Модернізація його почалася в 2014-му і за планом триватиме чотири роки. Потім настане черга іншого корабля - «Петра Великого», флагмана СФ, побудованого за тим же проектом «Орлан» № 11442. Ці велетні можуть нести службу далеко від рідних берегів, забезпечуючи військову присутність в будь-якому районі Світового океану. Створювалися бойові флотські одиниці відповідно до радянської військовою доктриною першої половини 80-х років минулого століття, вони обійшлися державному бюджету СРСР в круглу суму (всього їх було спущено на воду чотири), і тепер цим спадком потрібно правильно розпорядитися. Слід також оцінити ступінь необхідності цих типів кораблів і їх можливу ефективність в разі збройного конфлікту.

загальне призначення

З макроекономічної точки зору будь-які витрати повинні нестися відповідно до конкретної доцільністю. Держава, яка не має можливості відстоювати свої інтереси в глобальному масштабі, приречене на периферійне животіння. Незважаючи на велику кількість міжнародних угод, наявність міжнародних наднаціональних структур, які контролюють дотримання встановлених правил, у багатьох випадках сильні у військовому відношенні країни застосовують авіацію, флоти і наземні війська, порушуючи всі писані й неписані закони для забезпечення свого регіонального домінування. Є резолюція Радбезу ООН - добре, але якщо вона не отримана, «велика кийок» завжди напоготові. Для протидії загрозам подібного роду і існують такі гігантські атомохода, як «Адмірал Нахімов». Крейсер призначений для забезпечення потужного прикриття цілої ескадри, яка виконує завдання на великій відстані. На військовій мові це називається «наданням стійкості». По суті, такий корабель є ядром флотського з`єднання, позбавленого можливості отримувати підтримку своїх або дружніх берегових баз в силу великого видалення і знаходиться під загрозою ворожих збройних дій. Атомний ракетний крейсер «Адмірал Нахімов», як передбачається, буде мати можливість розкрити своєрідний «парасольку», що складається з коштів протиповітряних, протиракетних, протичовнових і інших систем, відбити атаки, а в разі необхідності - завдати у відповідь удару, що крушить.

Відео: Друге народження ракетного крейсера Адмірала Нахімова

Архітектура корабля і технологія «Стеллс»

На початку вісімдесятих років радянський військово-промисловий комплекс був розвинутою галуззю промисловості, яка включала в себе тисячі підприємств і наукових установ. Успіхи вітчизняних розробників оборонних систем забезпечувалися щедрим фінансуванням. При створенні нових зразків враховувалися найостанніші досягнення в області наступальних озброєнь ВПК країн - ймовірних противників. Прикладом може служити корабель «Адмірал Нахімов». Крейсер будувався за принципом малої помітності його корпусу для радарів. Обриси надбудов виконані у вигляді пірамід, що складаються з похилих площин, надводна частина має «завалені» борту, прямих кутів практично немає. Для фарбування застосована особлива технологічно бездоганна субстанція, що носить нічого не говорить назва «лак» і по вигляду не відрізняється від звичайного кульового покриття військових кораблів, але має важливе унікальну властивість поглинати високочастотні випромінювання, мінімізуючи їх відображення. Експерти сперечаються про те, наскільки ефективні зусилля по наданню малої помітності радіолокації об`єкту довжиною 250 метрів, але наукові напрацювання в цій галузі мають цінність самі по собі, з урахуванням їх подальшого застосування. Дійсно, настільки великий корабель розгледіти можна не тільки на екранах РЛС, але і з супутника, не кажучи вже про розвідувальні літаки. Технологія «Стеллс» має значення для можливого введення в оману блоків наведення протикорабельних ракет. «Пляма» засвічення на екрані стане меншим, до того ж крейсер може проектувати помилкові цілі за допомогою електронних засобів ПРО.

модернізаційні можливості

За минулі майже три десятиліття практично всі технічні засоби та системи озброєння корабля застаріли, і тепер тільки величезний корпус, оснащений потужною ядерною силовою установкою, представляє цінність для флоту. Однак вартість цієї «платформи» така, що нехтувати нею не слід. Прикладом дбайливого ставлення до дорогої матеріальної частини можуть служити американські військово-морські сили. Все великотоннажні кораблі США з самого початку будуються з урахуванням можливої модернізації, кабельканали електроживлення та установчі розміри виконуються таким чином, щоб заміна будь-якого обладнання - в разі появи сучаснішого - не складає проблеми. Ремонт крейсера «Адмірал Нахімов», формально почався в 1998 році, затягнувся саме через те, що виникла потреба у величезній кількості конструктивних змін, необхідних для ефективної модернізації. ТарКо «Калінін» (під цим назвою корабель був закладений в 1983 році і служив до 1993-го) не міг би задовольняти умовам морського бою початку третього тисячоліття. Проект перебудови був доручений Північному ПКБ (м.Санкт-Петербург), на його опрацювання виділявся 21 місяць. Кошторис документації склала майже 2,8 млрд рублів. Передбачається, що вся модернізація корабля обійдеться в десятки мільярдів. Відразу ж знайшлися критики, які стверджують, що за такі гроші можна побудувати кілька нових бойових одиниць класу «фрегат» або «корвет», що володіють в сумі великими бойовими можливостями. Думка таке, безумовно, має право на існування, але кораблі легкого класу не призначені для виконання завдань, для яких будувався «Адмірал Нахімов». Крейсер має більший оперативний радіус, служить набагато довше есмінця або БПК, тому в цілому його модернізація економічно виправдана.

Про назву

Моряки - народ не тільки відважний, а й добряче забобонний. Вони під будь-яким приводом прагнуть уникнути виходу з порту по тринадцятим числах, вірять в різні прикмети і не люблять нещасливих назв. На жаль, підстави для занепокоєння в цьому випадку є.

Броненосний крейсер «Адмірал Нахімов» був пущений на дно своїм екіпажем щоб уникнути його захоплення японцями в 1905 році в ході Цусимского битви. Билися моряки героїчно, потопили кілька ворожих міноносців, серйозно пошкодили крейсер «Івате» і жодним чином не осоромили слави флоту Російської. «Варяг», який загинув під час подібних обставинах, свою грізну ім`я передав сучасному кораблю.

Менш відома доля іншого «Нахімова» - торгового пароплава суспільства РОПИТ, що затонуло біля турецьких берегів в 1897 році при сильному штормі.

Відео: ТарКо "адмірал Нахімов" проект +1144 "орлан"

У 1941 році, під час героїчної оборони Севастополя, німецькою авіацією був потоплений корабель «Червона Україна», раніше (до Громадянської війни) носив назву «Адмірал Нахімов». Крейсер затонув, отримавши безліч пробоїн.

У 1960 році був виведений зі складу ЧФ ще один корабель, який носив ім`я прославленого флотоводця. Історія вийшла загадкова: ракетному крейсеру було всього півтора десятка років, і є припущення, що його використовували для вивчення впливу на корпус підводного хвилі, що виникає при ядерному вибуху.

У 1973 році затонув ще один «Адмірал Нахімов». Крах науково-дослідного судна сталося за іронією долі в тому місці, де великий російський флотоводець зробив одну зі своїх найбільш блискучих перемог, - в Цемеської бухті. Судно раптово обледеніло і пішло на дно прямо біля молу.

Унаслідок сильних пошкоджень, отриманих при зіткненні з підводним човном, був списаний великий протичовновий корабель «Адмірал Нахімов». Крейсер (Цусіма), наукове судно (Цемесская бухта), ще один крейсер (Севастополь), торговий пароплав (північне узбережжя Туреччини), РК (50 кілометрів від Південного берега Криму), - до цього мартирологу не можна не додати одну з найстрашніших морських трагедій за всю історію судноплавства. У ній брали участь суховантаж «Петро Васєв» і пароплав, в момент спуску на воду носив ім`я «Берлін». У 1986 році два великих судна не змогли розминутися в новоросійської Цемесской бухті. Після Перемоги трофейний «Берлін» отримав назву «Адмірал Нахімов». Катастрофа забрала життя сотень пасажирів і членів команди.

Як тут не повірити в злий рок, який переслідує нещасливе назва?

І все ж, чому саме «Нахімов»?

Викладені вище трагічні епізоди не є таємницею для керівників, в обов`язки яких входить вибір найменування корабля. І якщо рішення, незважаючи на настільки сумну статистику, все ж прийнято, то для цього є вагомі підстави. До того ж при більш детальному і неупередженому аналізі можна прийти до висновку про те, що бойові кораблі, що носили ім`я прославленого флотоводця, в більшості своїй гідні доброї пам`яті, а доля їх викликає гордість за рідну країну і її доблесних синів. Броненосний крейсер «Адмірал Нахімов» повторив разом зі своїм екіпажем подвиг гордого «Варяга», в 41-му інший корабель бився з ворогом до останнього снаряда.

Загибель їх не можна назвати випадковою чи безглуздою, вона була героїчною.

Що ж стосується двох інших випадків, то вихід зі складу флотів відбувався без людських жертв, в силу непереборних обставин або за рішенням командування.

адмірал

Павло Степанович Нахімов пройшов весь шлях російського офіцера, почавши кар`єру кадетом морського училища і прийнявши геройську смерть від ворожої кулі на бастіоні Севастополя з адміральськими еполетами на плечах. У п`ятнадцятирічному віці він брав участь у далекому поході до берегів Данії і Швеції, отримавши звання мічмана, зайняв посаду в 2-му флотському екіпажі Петербурзького порту (1818 г.). У 1822 році удостоївся ордена Св. Володимира IV ступеня за участь в навколосвітній плаванні. Командував палубної батареєю на крейсері «Азов» під час битви при Наварині і легендарним фрегатом «Паллада», які входили до ескадри Ф. Ф. Беллінсгаузена. На Чорноморському флоті служив з 1834 року, командував лінкорів «Силистрия». Брав участь в операціях на Кавказі, за що був нагороджений орденом Св. Володимира III ступеня. У жовтні 1852 року одержав звання віце-адмірала.

Героїчна Севастопольська епопея заслуговує окремих слів. Високі якості флотоводця проявилися в ній найбільш яскраво. Пам`ять про таку людину заслуговує того, щоб його ім`я носив самий потужний і сучасний ракетний крейсер. Адмірал Нахімов - російський національний герой.

початок модернізації

Після остаточного узгодження і приймання технічної документації настала черга реальних дій. Для початку слід було звільнити корабель від усього вантажу обладнання, що підлягає списанню та утилізації. Ця робота хоч і трудомістка, але вдячна. Значна частина вартості робіт з модернізації буде компенсована за рахунок вилучення великої маси цінного металу. Атомний крейсер «Адмірал Нахімов» став джерелом вторинних ресурсів загальною масою 878 тонн, з яких 644 - чорні (чавун), алюмінієві і мідні сплави (168 т), а також легована високоякісна сталь з високим вмістом вуглецю (66 т). Крім цього, утилізації підлягають і дорогоцінні метали, що містяться в електричному та електронному обладнанні. На процес розбирання і сортування витрачено всього 20 млн руб., Що значно менше вартості отриманих ресурсів.

Крім утилітарного значення, процес демонтажу всього непотрібного устаткування переслідував й іншу мету: максимальне полегшення об`єкта для зменшення його опади. Настільки велике плавзасіб не так просто завести в осушуваних док (батопорт) - для цього потрібні понтони, що кріпляться до корпусу (всього їх шість). Два з них вже були готові, їх зібрали для ремонту авіаносного крейсера «Викрамадитья», купленого раніше Індією. У пригоді і отриманий під час виконання цього замовлення досвід. Виготовлення понтонів, їх випробування і кріплення вимагали і часу, і матеріальних витрат. В даний час атомний крейсер «Адмірал Нахімов» знаходиться всередині доку, його корпус звільнений від усього зайвого, ядерне паливо вилучено з реактора. Модернізація почалася.

цілі модернізації

Головною метою дорогих робіт є надання бойової одиниці Північного флоту бажаною бойової ефективності. Для цього потрібно не тільки повна заміна застарілого за період з 1980 року устаткування і систем озброєнь, а й забезпечення можливості подальшої модернізації відповідно до вимог майбутніх десятиліть. Електронна техніка, ракети і системи управління втрачають актуальність досить швидко, і не слід повторювати помилок конструкторів, які будували в вісімдесяті роки крейсер «Адмірал Нахімов». Модернізація, неминуча через кілька років, повинна пройти менш болісно і обійтися значно дешевше.

Відео: Ремонт АРК Адмірал Нахімов на 2016 рік вести Севмаша

З найбільш трудомістких завдань, поставлених перед корабелами Севмаша, на першому місці значиться заміна похилих шахтних пускових установок, призначених для ракет 3М45, універсальними комплексами УКСК 3С14 вертикального старту. Можливо, від похилій схеми все ж не відмовляться (багато деталей проекту тримаються в таємниці), але запуск більше не буде вироблятися з затоплюваних позицій (необхідність в цьому диктувалося «подлодочним» походженням застарілих 3М45). Всього шахт було 20, стільки ж їх і залишиться, але в кожній з них буде розташована модульна система з чотирма ракетами. Разом, число протикорабельних реактивних снарядів зросте в чотири рази і складе цифру 80.

Якими вони будуть, залишається гадати, швидше за все, «Онікс» або «Бірюза». Репутація крейсера як «вбивці авіаносців» передбачає можливість оснащення ударних озброєнь спецзарядамі (ядерними). Така велика кількість ракет в арсеналі «Нахімова» диктується «стайним» способом їх застосування. Відобразити групову атаку ПКР практично неможливо.

Крім головного калібру, ТарКо імовірно буде озброєний дозвуковими засобами 3М14, призначеними для наземних берегових цілей. Боротьбу з підводними човнами екіпаж буде вести комплексами «Пакет-НК» (можливо, що в складі озброєнь залишать добре зарекомендував себе і не застарілий «Водоспад-НК»). Реактивні бомбомети РБУ-6000 замінять «Удави-1», здатні здійснювати надійний захист від торпедних атак.

Протиповітряна оборона

Було б наївно вважати, що КБ «Севмаш» не подбає про те, як захистити від можливої атаки авіації і ракет настільки велику морську мета, як «Адмірал Нахімов». Крейсер, незважаючи на всі засоби, застосовані для забезпечення його скритності, залишається дуже помітним об`єктом, а в разі військового конфлікту неминуче стане мішенню для ворожих протикорабельних систем. Раніше завдання відображення повітряної атаки вирішували ЗРК «Форт» С-300Ф, дуже непогані, але вимагають заміни з урахуванням високої вартості проекту і його перспективного значення. Передбачалося, що бортову ППО оновлять, встановивши подпалубние ПУ, близькі за схемою і характеристиками до наземних комплексів С-500. Вони будуть пористого типу, а не револьверні, як раніше, і, в силу більшої компактності, їх стане більше (в арсеналі ракет ППО буде кілька сотень). Одним типом, зрозуміло, справа не обмежиться. Крім С-500, для контролю неба над кораблем-флагманом і його «свитою» призначений ракетно-артилерійський комплекс «Панцир-М». Втім, подробиці флотське керівництво, зі зрозумілих причин, не розголошує.

Загальні характеристики корабля і його перспективи

У пресу просочилася інформація про те, що певній модернізації піддасться силова установка, в тому числі і атомний реактор, але, по всій видимості, конструктивні зміни не будуть носити революційного характеру. Покращувати хороше - тільки псувати, так вважають військові фахівці. «Адмірал Нахімов» - крейсер, ТТХ якого і так вважаються унікальними, за своїми ходовим якостям не має собі рівних. При повній водотоннажності понад 26 тисяч тонн і довжині в 251 метр, він володіє енергетичною установкою, потужності якої (понад 100 МВт) вистачило б для енергопостачання міста населенням у чверть мільйона жителів. Крім атомного реактора корабель володіє двома резервними котлами. Його хід (так моряки називають швидкість) - 32 вузла. Дальність плавання необмежена, повна автономність становить два місяці. Екіпаж складається з 630 матросів і чинів молодшого командного складу і сотні офіцерів.

Коли корабель знову повернеться в лад Північного Флоту? За планом це повинно статися в 2018 році. Можливо, виникнуть деякі непередбачені труднощі, які кілька продовжать модернізацію. Але він неминуче вийде на океанський простір - оновлений крейсер «Адмірал Нахімов». Фото його, опубліковане в періодичних виданнях, порадує друзів нашої країни, і, швидше за все, засмутить її недругів. І не тільки фото ...