Микола герасимович ковалів - адмірал флоту. Російський авіаносець "адмірал ковалів"

Відео: Про долю адмірала Радянського Союзу Миколи Кузнєцова

Великі російські полководці створювали славу русского оружия на суші, в повітрі і на морі. Петро I планував розвиток країни як морської держави, закладаючи перші корабельні верфі і залучаючи іноземних інженерів. Його праці дали можливість Росії здобути багато гучних перемог на море. Ушаков, Нахімов - це перші флотоводці, іменами яких може пишатися наша країна. В СРСР продовжувачем їхніх перемог став адмірал Кузнєцов, його життя було пов`язане з військово-морськими силами нерозривно.

Відео: Як кораблі НАТО заважали "адміралом КУЗНЕЦОВУ" йти в Сирію

біографія

На думку самого Миколи Герасимовича Кузнєцова, досвід управління кораблем не дається відразу, його треба отримати, пройшовши шлях від матроса. Саме так починалася стрімка кар`єра молодого хлопчини з села Медведки Астраханській області. Майбутній адмірал Кузнєцов потрапив на флот в 15 років, додавши до свого віку два роки, він пішов добровольцем на Громадянську війну. У 1919 році він воював матросом на кораблі Північно-Двинской флотилії. Закінчивши військово-морське училище, а потім і академію з відзнакою, Кузнецов направляється служити на Чорноморський флот. Крейсер «Червона Україна» став для нього школою моряка, яка почалася з посади вахтового начальника. З 1933 року він стає командиром крейсера, протягом наступних п`яти років служби корабель відзначається як зразковий з військової підготовки, дисципліни, показниками стрільби. На флоті заговорили про створення системи Кузнєцова, яка стала методикою військової підготовки судів на всіх флотах СРСР. Наймолодший капітан першого рангу в 1935 році був нагороджений Орденом Червоної Зірки. У період служби на крейсері Кузнецов розробляє нові тактичні прийоми ведення морського бою, усвідомлює важливість авіаційної розвідки. У його теоретичних викладках йдеться про те, що взаємодія всіх видів військ має давати високі результати під час проведення військових операцій. Найбільш важлива роль в ній відводилася авіації. Надалі ця теорія не тільки підтвердилася, але і, завдяки Кузнєцову, врятувала багато життів, внісши відчутний внесок в перемогу СРСР на фронтах Другої світової війни.

Іспанія

У 1936 році завданнями моряків добровольців у боротьбі з фашизмом була своєчасна доставка і розвантаження допомоги, яка надходила з СРСР. Кузнецов як військово-морського аташе в Іспанії на практиці переконується в правильності своєї теорії. Літаки противника топили транспортні кораблі на підходах до портів, їх дії значно ускладнювали розвантаження, що знаходило відображення на ефективності військових дій. Кузнєцов створює новий рід військ - військово-морську авіацію, яка базується в припортовий території і відбиває атаки ворожих винищувачів. За цю роботу він нагороджується орденами "червоного Прапора" і "Леніна". Повернувшись з Іспанії в 1937 році, Кузнецов призначається спочатку заступником, а потім і Головнокомандувачем Тихоокеанського флоту. Основним правилом, яке він виніс з бойових дій в Іспанії, є постійна готовність кожного корабля і флоту в цілому.

перед війною

У 30-ті роки СРСР починає створення нового, більш потужного флоту, який був знищений в період російсько-японської війни 1904 року. Майбутній адмірал Кузнєцов в 1937 році входить до командного складу Головної військової ради ВМФ, який створюється при наркоматі. У 34 роки він стає наймолодшим народним комісаром військово-морського флоту. У його підпорядкуванні знаходилися молоді, не дуже досвідчені, але прагнуть подвоїти славу русского оружия офіцери. Підкорявся Кузнецов безпосередньо Сталіну, це значно ускладнювало його роботу. Головнокомандувач збирався будувати новий флот з великих кораблів - лінкорів, крейсерів. Кузнецов, навпаки, наполягав на випуску морських суден різного класу, в тому числі авіаносців. Він доводив вождю необхідність створення берегової авіації, здатної проводити швидку розвідку і забезпечувати безпечне переміщення кораблів. Важливу роль Кузнецов відводив навчання особового складу, в діючих військах регулярно відпрацьовувалися бойові ситуації, готовність кожного корабля до раптового нападу. У період з 1938 по 1948 рік було відкрито безліч навчальних закладів для створення кваліфікованих морських офіцерів і матросів. Кузнєцов особисто відвідував кожне судно, стежив за дотриманням корабельного і дисциплінарного статутів, оцінював дії кораблів у навчаннях. До моменту початку війни, не дивлячись на розбіжності зі Сталіним, молодий нарком домігся виконання багатьох своїх задумів і створив новий боєздатний радянський флот.

велика Вітчизняна війна

Повідомлення ТАРС, що спростовують можливість нападу Німеччини на СРСР, стали для Кузнєцова сигналом до дії. Кораблі були забезпечені запасами палива, проведена повна інвентаризація матеріальної частини та боєзапасу, були посилені дозори і розвідка. З травня 1941 року особовому складу заборонили звільнення на берег, в той же час посилилася політподготовка бійців. Початок фашистської агресії флот зустрів в повній бойовій готовності, що дозволило уникнути втрат. Створений перед війною план захисних заходів розвертався за наказом Кузнєцова без прямого втручання Головнокомандувача. Встановлювалися загородження з хв, розгорталися підводні човни, авіація противника знищувалася на підльоті до місць базування флотів. 24 червня загроза блокування виникла над кораблями Балтійського ВМФ, за наказом Кузнєцова він прорвався в Кронштадт, залишивши Таллінн. Флотська артилерія значно допомогла у обороні Ленінграда і його звільнення від блокади. Моряки брали участь в сухопутних операціях, допомагаючи стримувати фашистську армаду. Бомбардувальники Балтійського флоту в серпні 1941 року завдали кілька масованих ударів по Берліну, вони не заподіяли значної шкоди німецькій столиці, але підняли моральний дух наших військ. З 1944 року за наказом Головнокомандувача Кузнецов Н. Г. - адмірал флоту, це звання надавалося вперше і прирівнювалося до маршальському.

результат

Активні бойові дії радянського флоту призвели до великих втрат з боку противника. Адмірал флоту Н. Г. Кузнєцов особисто розробляв всі проведені операції, які затверджуються потім Головнокомандувачем, діяв в постійній консолідації з іншими родами військ. Кораблі, підводні човни за час війни знищили 1200 одиниць (транспортних, охоронних) противника. Авіація ВМФ в боях і на аеродромах розбила більше 5000 німецьких літаків. У той же час силами Північного флоту здійснювалася охорона і транспортування вантажів від союзницьких держав. Сотні тисяч людей були вивезені по дорозі життя з блокадного Ленінграда, більше 10 тонн вантажів доставлено в голодуючий місто. На мінних загородженнях знищено понад 200 кораблів противника. Адмірал флоту Кузнецов був нагороджений орденами" Ушакова" 1 ступеня, "червоного Прапора" і "Леніна". Більше 70 кораблів удостоїлися гвардійського звання, 513 моряків стали Героями Радянського Союзу. Як Головкому ВМФ адмірал Радянського Союзу Кузнєцов брав участь у міжнародних конференціях, переговорах і зустрічах з союзниками.

Після війни

Основним завданням мирного часу було відновлення флоту. Проекти суднобудування (в тому числі авіаносців) і розвитку військово-морських сил були представлені Сталіну особисто наркомом. Н. Г. Кузнєцов, адмірал, який прославився в воєнні роки, наполягав на своїх планах і вимогах, які часто розходилися з думкою вождя. Через ці розбіжності і впевненості в своїй правоті в 1948 році Кузнєцов був розжалуваний до звання контр-адмірала і мало не сів на лаву підсудних. Півроку він провів без служби, переніс інфаркт, але зміг приступити до роботи на посаді заступника головкому ВМФ Далекого Сходу. Саме там він отримав чергове звання віце-адмірал вдруге. У 1951 році за особистим розпорядженням Сталіна він повертається до Москви і повністю реабілітується. Чергове звання адмірал Н. Кузнецов отримує в 1953 році, він активно включається в роботу і домагається перегляду програми суднобудівництва.

тричі адмірал

Подальша доля Миколи Герасимовича пов`язана з перетворенням флоту, його тісна співпраця з профільними відомствами та Академією наук СРСР дали можливість створити атомні підводні човни. Велике значення він надавав оснащенню кораблів ракетами. Вони розміщувалися на підводних човнах і затоплений транспорті. Ідея створення авіаносців так і не знайшла свого втілення до 1972 року, коли ця необхідність була продиктована умовами «холодної війни» з Америкою. Наполегливість Кузнєцова допомогла просунути програму модернізації флоту, але вона загострила його відносини з правлячою верхівкою. При Хрущові адмірал Н. Кузнецов був в черговий раз понижений у званні. Його хвороба дозволила змістити його з поста головнокомандувача ВМФ і фактично усунути від справи, якій він віддав все життя. Але плоди його праць дали результат - авіаносець адмірала Кузнєцова був побудований. У відставку Кузнєцов багато писав про флот, перекладав іноземну літературу і оцінював свої перемоги і поразки. Він помер 6 грудня 1974 року народження, був похований на Новодівичому кладовищі Москви. Втретє Кузнєцов став адміралом флоту після своєї смерті, це звання йому повернули в 1988 році під натиском товаришів по службі і сім`ї Миколи Герасимовича.

Авіаносець адмірала Кузнєцова

У 1982 році на стапелі Чорноморського суднобудівного заводу був закладений п`ятий важкий крейсер. Його палуба була призначена для базування, посадок і зльоту літаків типу СУ і МіГ. З моменту закладки корабля до закінчення всіх типів випробувань він мав чотири назви: "Рига", "Леонід Брежнєв", "Тбілісі". І тільки в 1990 судно стало носити ім`я «Адмірал флоту Радянського Союзу Кузнєцов». Корабель був спущений на воду в 1985 році, на плаву його продовжували добудовувати, оснащувати і озброювати. У 1989 році на його борт піднявся екіпаж, і льотчики приступили до випробувань злітно-посадочних характеристик смуги. Су-25, Су-27, Мить 29 успішно впоралися з поставленими завданнями, після чого корабель бувальщина переведений в док для добудови.

оснащення

Авіаносець адмірала Кузнєцова піддавався декільком реконструкціям. Його радіолокаційне, навігаційне, радіоелектронне озброєння повинні постійно модернізуватися. Корабель такого розміру і класу дуже складно переобладнати і досить дорого утримувати в стані бойової готовності, але він до сьогоднішнього дня в строю, несе чергування в складі сил Північного флоту. Його водотоннажність (максимальне) становить 61 т., Довжина - 306 м., Ширина - 71 метр. Висота габаритна - 65 метрів, найбільша осадка - 10 м. В якості рушія використовуються чотири п`ятилопатевих гвинта, які приводяться в рух дизель-генераторами (6), паротурбінних (4) і турбогенераторами (9). Озброєння складається з ракет «Граніт», «Кортик», «Кинджал», зенітних артилерійських установок АК-630, протичовнових бомб РБУ. У базову групу авіації входять п`ятдесят літаків і вертольотів.

розвиток

На сьогоднішній день авіаносець адмірала Кузнєцова є найбільшим кораблем такого типу. Його аналоги не виробляються, перспективні плани ВМФ в цьому напрямку є секретними. Але керівництво сучасного російського флоту визнає той факт, що створений Н. Г. Кузнєцовим 50 років тому проект розвитку залишається актуальним в даний час. Можливо, що скоро на сучасних верфях будуть закладені нові авіаносці, які в більшій мірі будуть відповідати сучасним вимогам. Це стосується як озброєння, так і двигунів корабля. Нові морські судна під командуванням молодих флотоводців будуть підкорювати простори океану і показувати світу міць російської зброї, але забувати про людей, які написали перші сторінки цієї книги, не варто.