Що таке плунжерні пара? Виробництво, ремонт, заміна та регулювання плунжерних пар

Відео: Ремонт ТНВД: зносилися плунжера

Паливний насос високого тиску (ТНВД) - це один з найважливіших вузлів будь-якого дизельного двигуна. Саме за допомогою цієї деталі пальне подається таким чином, щоб в камеру потрапляла не рідина, а паливно-повітряна суміш. На роботу ТНВД значно впливає плунжерні пара. Завдяки цьому елементу здійснюється розподіл і подача палива в мотор. І сьогодні ми розглянемо, що таке плунжерні пара, яке значення вона має для дизельного автомобіля.

Пристрій

Конструкція даного елемента передбачає наявність двох основних елементів - втулки і плунжера. Останній складається з невеликого поршня циліндричної форми. При роботі насоса дана деталь рухається всередині втулки. Завдяки зворотно-поступальним рухам, які вони виробляють, здійснюється нагнітання палива, після чого відбувається всмоктування пального. Плунжерная пара ТНВД (фото даного елемента ви можете побачити нижче) має отвори на втулці. Через них відбувається подача дизпалива для нагнітання.

Тобто головне призначення і функція даного елемента полягає в вимірі точної кількості пального для його подачі в циліндри двигуна. Крім цього, за допомогою даного елемента насос подає паливо під певним тиском в потрібний момент. Але для того щоб здійснювати всі ці операції без збою, плунжерні пара повинна відповідати ряду технічних вимог. Саме ж її виробництво здійснюється на високотехнологічному обладнанні (як правило, на великих підприємствах). У домашніх умовах подібний елемент виготовити неможливо.

Про нагнітальних клапанах як невід`ємної частини паливної системи

Основне завдання даного елемента полягає в перекритті магістралей високого тиску між плунжером і топливопроводом. Завдяки цьому відбувається зниження тиску палива, що необхідно для більш точного і швидкого закриття розпилювачів форсунки. Це запобігає утворенню крапель палива, а їх наявність там вкрай небажано. Під час впорскування той тиск, який створюється в просторі над плунжером, виробляє підйом конуса нагнітального клапана. Далі пальне під тиском потрапляє до розпилювача через паливопровід і утримувач клапана. Як тільки канавка плунжера відкриває зливний канал, рівень тиску в камері падає, а пружина нагнітального клапана притискає корпус пристрою до сідла назад. Така дія відбувається в системі до тих пір, поки плунжер не почне новий робочий хід.

Чи можлива протікання плунжера?

У якісних деталях ймовірність протікання палива дорівнює нулю. Щоб максимально знизити ймовірність витоку палива, зазор між втулкою і плунжера роблять рівним 1-3 мкм. Унаслідок такої високої точності кожен плунжер підбирається окремо до втулки. Після цього на заводі виконується підгонка обох деталей. В ході виготовлення поверхню цих елементів додатково загартовується. Це робиться для того, щоб забезпечити максимально довгий термін експлуатації даної деталі.

Відео: ознаки зношеної плунжерній пари

експлуатація деталі

Плунжерная пара - це той елемент, який потребує особливої уваги під час експлуатації автомобіля і роботи його паливної системи. Запорука якісної і безперебійної роботи дане деталі - використання тільки якісного палива. На жаль, на вітчизняних АЗС за якістю пального стежать деякі, тому нашим автовласникам (особливо тим, у кого дизельні автомобілі) часто доводиться ремонтувати і чистити форсунки.

Зміст різних хімічних домішок і велика концентрація бруду і відкладень значно зменшують термін служби плунжерних пар.
Особливо негативний вплив робить вода, яка теж іноді міститься у вітчизняному паливі. Коли вона потрапляє в зазор між втулкою і плунжера, порушується цілісність змащувальної плівки, в результаті чого пристрій починає працювати без змащення. Це може привести до підвищеного нагрівання, деформації і навіть заклинювання такої деталі, як плунжерні пара. В такому випадку вихід з ситуації тільки один - заміна пристрою на нове. Для того щоб уникнути подібних неприємностей, потрібно регулярно проводити діагностику паливної апаратури і по можливості не заправлятися на незнайомих АЗС.

Відео: Перевірка плунжерній пари на ТНВД Lucas DPC

Коли потрібна заміна плунжерній пари?

Є кілька основних симптомів, що свідчать про несправності даної деталі. Одним з них є відмова запуску двигуна. Але визначити поломку плунжерній пари можна і при працюючому двигуні. В такому випадку необхідно звернути увагу на якість роботи мотора. Якщо він працює нестабільно і з перебоями, швидше за все, причина криється в паливній системі. Також при несправної плунжерній парі мотор починає значно втрачати свою потужність і видавати сторонні звуки, які раніше не виникали. Якщо ви помітили хоча б один з перерахованих вище симптомів, необхідно провести діагностику паливної системи автомобіля.

Відео: Мотоблок. розбираємо ТНВД

Варто зазначити, що для цього потрібно мати спеціальне діагностичне обладнання. Тому власними руками і без відповідної апаратури ви навряд чи зможете визначити справність плунжера. Після діагностики майстри приймають рішення про те, чи потрібна регулювання плунжерній пари або її слід замінити повністю на нову. При ремонті використовується певне обладнання, яке відновлює заводські герметичні розміри плунжера і втулки. Сама ж заміна теж вимагає особливої акуратності, знань і досвіду, тому щось робити в ТНВД своїми руками вкрай небезпечно, так як це може вивести з ладу всю систему в автомобілі.

висновок

Отже, ми з`ясували, як впливають плунжерні пари на ТНВД і все їх конструкційні особливості. взагалі Паливна система дизельного ДВС - дуже складний механізм, що вимагає особливої уваги і гранично якісного палива. У зв`язку з цим кількість дизельних авто в нашій країні на порядок нижче, ніж в країнах Західної Європи. Адже обслужити паливну своїми руками майже неможливо, а витрачати регулярно гроші на дорогий ремонт і діагностику навряд чи кому захочеться.