Як влаштований карбюратор 21083-го ваза?

Відео: Чебоксари. 2109 на ремонт. Знову ВИТРАТИ ПАЛИВА!

Карбюратор - це основа паливної системи кожного транспортного засобу. На всіх автомобілях ВАЗ восьмого і дев`ятого сімейства використовується всім відомий карбюратор 21083 «Солекс», головне завдання якого полягає в приготуванні горючої суміші для подальшої її подачі в камеру згоряння двигуна. Іншими словами, даний пристрій служить для змішування бензину з повітрям в певних пропорціях. Що примітно, на 1 кубічний сантиметр палива карбюратор 21083 подає 15 кубічних сантиметрів кисню. «Вісімка» їде практично на одному тільки повітрі.

Відео 83-ий Карбюратор на ВАЗ2101 (1.3). Резюме установки і Висновки! (Підписчик представляє!)

Карбюратор ВАЗ-21083: пристрій

Даний механізм включає в себе наступні елементи:

• Еконостат.
• Поплавковий механізм.
• Перехідну систему вторинної камери.
• Головну дозирующую систему первинної та вторинної камер.
• Економайзер з пневматичним управлінням.
• Механізм управління заслінками.
• Прискорювальний насос.
• Систему ЕПХХ.
• Пусковий пристрій.
• систему примусової вентиляції картера.

Сам «Солекс» складається з двох частин - верхньої і нижньої, в яких закріплені всі перераховані вище елементи і механізми.

Відео: Регулювання (настройка) карбюратора Солекс 21083 на ВАЗ - частина 3-тя

Нижче ми розглянемо, для чого призначені основні елементи даного карбюратора.

Бензин за допомогою спеціального насоса прокачується з паливного бака по магістралях в камеру поплавця. Остання являє собою невелику ємність для тимчасового зберігання рідини. За допомогою поплавка система регулює рівень подачі палива в камеру. Дана деталь завжди повинна бути відрегульованим. В іншому випадку паливно-повітряна суміш буде надмірно збагаченої, і «вісімка» буде споживати на 10-20 відсотків більше бензину, який готує карбюратор ВАЗ-21083. Регулювання поплавця завжди повинна проводитися, як тільки транспортний засіб початок споживати більше палива. Також варто відзначити, що після довгого простою рівень бензину стрімко падає, через що двигун неможливо завести. В такому випадку автолюбителі рекомендують підкачати вручну паливо в карбюратор 21083-го ВАЗу за допомогою важеля на бензонасосі.

Відео: Карбюратор 21083-31 (SOLEX)

Як ми знаємо, чим інтенсивніше рухається кисень, тим більше палива він може підхопити. Для цього в системі карбюратора якраз є дифузор. Він являє собою невелику деталь, звужується біля отвору, який веде в камеру поплавця. Прискорювальний насос - це пристрій, що збільшує потужність мотора при натисненні педалі газу.

Повітряна заслінка (підсос) також виконує далеко не останню роль в системі подачі палива. Дана деталь знаходиться у верхній частині карбюратора. Вона служить для регулювання потоку кисню, який потрапляє всередину системи з повітряного фільтра. Завдяки повітряної заслінки, автомобіль простіше запускається в зимовий період, а також після довгого охолодження ДВС.

За допомогою дросельної заслінки в карбюратор 21083-го ВАЗу потрапляє оптимальну кількість палива. Даний механізм з`єднується з педаллю газу в салоні автомобіля, а при кожному її натисканні збільшує потік рідини.