Як проводиться раскоксовка поршневих кілець?
Відео: раскоксовку поршневих кілець (B3 Mazda Demio)
Раскоксовка поршневих кілець - це процес видалення накопичився на стінках поршня нагару, тобто коксових відкладень, які утворюються внаслідок згоряння паливно-повітряної суміші при роботі двигуна.
Відео: = раскоксовку ПОРШНЕВИХ КІЛЕЦЬ. СУПЕРВЕЩЕСТВО. =
Суть даного процесу полягає в розпушенні відкладень і їх подальшому усуненні. Щоб це зробити, одні використовують спеціальні засоби, купують автохімію і поміщають її в циліндри через свічкові отвори. Інші в паніці звертаються в автосервіс, витрачаючи величезну кількість грошей на послуги СТО (скільки коштують такі послуги, ми дізнаємося в кінці статті). Сьогодні ми б хотіли розглянути найбільш ефективний і дієвий спосіб, завдяки якому можна самостійно усунути всі відкладення з циліндрів.
спочатку раскоксовка поршневих кілець починається з викручування свічок. Далі нам необхідно поставити всі поршні в середнє положення. Для цього беремо домкрат і піднімаємо передню (якщо це задньопривідний - задню) частину автомобіля, включаємо четверту передачу і прокручуємо двигун за колесо, визначаючи положення поршнів за допомогою мінусовій викрутки через отвори свічок.
Відео: AUDI 100 C4 правильна раскоксовка поршневих кілець і промивка двіателя
На наступному етапі раскоксовка поршневих кілець супроводжується заливанням спеціальної «Сурми-раскоксовкі». Лити її слід в отвори поршнів через свічкові отвори. Найкраще це робити за допомогою медичного 10-мілілітрових шприца. На один циліндр досить нанести 25 мілілітрів рідини. Оскільки більшість легкових автомобілів мають 4-циліндрові двигуни, флакона на 100 мілілітрів нам буде якраз достатньо.
Далі чекаємо 15-20 хвилин, поки нагар не стане розпушеним. Бажано в цей час простежити за тим, щоб рідина точно потрапила на кільця. Для цього можна поворухнути поршень вгору-вниз і повернути вивішене колесо на 5-10 градусів. Робити це потрібно всі 15 хвилин, поки розчин остаточно не обробить поверхню.
Після цього раскоксовка поршневих кілець, своїми руками вироблена, супроводжується зняттям центрального високовольтного проводу кришки трамблера. Від`єднання деталь слід зафіксувати між сталевим наконечником і масою з зазором 5-10 міліметрів. Якщо це ВАЗ сімейства «класики», ізоляційний ковпачок можна помістити між клапанною кришкою і кронштейном бензинового шланга. Для чого це робиться? Це потрібно для того, щоб при прокручуванні двигуна стартером не виникало пробоїв котушки запалювання.
Тепер, коли дроти у нас знаходяться в завислому стані, вимикаємо автомобіль з передачі та протягом 10 секунд робимо стартером прокрутку двигуна. Таким чином ми викинемо з циліндрів рідину.
Все, раскоксовка поршневих кілець підійшла до кінця. Тепер залишилося зібрати всі деталі назад і зробити пробний запуск двигуна, натискаючи при цьому на педаль газу.
Відео: Бокс 99 частина 3 раскоксовка поршневих кілець своїми руками, carisma АБО ВБИТИ ДВИЖОК
А ви в курсі, скільки на СТО коштує така раскоксовка поршневих кілець? Ціна на подібні послуги досить висока - близько 3 тисяч рублів для чотирициліндрового бензинового двигуна.
