Раскоксовка "лавром": відгуки, інструкція. Рідина "лавр" для раскоксовкі двигуна

У кризових умовах багато людей поставлені в досить жорстке положення, починаючи з звичайних громадян і закінчуючи представниками великого бізнесу. Автомобільний ринок виявився найбільш схильним до різних проблем, а складності на ньому почали з`являтися ще в кінці 2014 року, адже саме з цього часу експерти відзначають збільшення терміну експлуатації різних авто. Кожна людина сьогодні намагається максимально відтягнути момент, коли його старий, перевірений автомобіль потрібно буде міняти на нову машину, використовуючи найрізноманітніші засоби, одним з яких є раскоксовка «Лавром». Відгуки про цей продукт можна знайти в основному позитивні, але, щоб остаточно визначитися з покупкою, необхідно зрозуміти принцип дії і переваги даного засобу.

Автосервіс в наші дні є місцем, в якому водії вважають за краще не стільки усувати різні несправності, скільки проводити профілактику проблем, що відносяться до віку і пробігу автомобіля. Проміжним же засобом такої профілактики є спеціалізована автохімія.

Як вона з`явилася?

Відразу після того, як в СРСР почали активно поширюватися різні автомобілі, кожен власник знав про те, що періодично потрібно проводити очистку поршневих кілець від різних забруднень. При цьому паливо в ті часи набагато гірше згорали в порівнянні з нинішнім, а на поверхні деталей досить швидко утворювалися шлами. Сьогодні кожен може зробити раскоксовку «Лавром», щоб позбутися від подібних несправностей, тоді ж доводилося вигадувати щось інше.

Масло також було набагато менш якісним, тому досить швидко окислюється на стінках циліндрів, утворюючи плівку і потрапляючи в поршневі канавки. Крім усього іншого, в процесі згоряння палива поступово утворювалася сажа, перемішують з даної плівкою, утворюючи таким чином гранично стійкі тверді відкладення, що блокують роботу поршнів.

З такими забруднення автомобілісти намагалися боротися будь-якими доступними способами, наприклад залишали гас в двигуні на ніч, а з плином часу почали частіше використовувати спеціальні розчинники. Відчайдушні власники машин не зупинялися перед ризиком взагалі залишитися без засобу пересування. Крім того, практично була відсутня ефективність подібних складів, та й сьогодні багато автолюбителів не бояться експериментувати на шкоду самим собі. Деякі і зовсім забули про те, що потрібно проводити таку процедуру, цілком і повністю поклавшись на присадки, які додаються в сучасні масла, а також умовно високі паливні стандарти.

З тих часів автомобільна хімія значно просунулася, і сьогодні багатьма для цих цілей застосовується рідина для раскоксовкі «Лавр», але вона також не всесильна, як багатьом здається.

Як LAVR допомагає відстрочити капітальний ремонт?

Цілком природно, що капітальний ремонт двигуна для більшості автолюбителів є найстрашнішою подією, так як це колосальні витрати, а необхідність проведення такої процедури говорить про те, що машина на даний момент абсолютно непридатна до експлуатації. Саме тому, щоб уникнути таких ситуацій використовується спеціальна раскоксовка «Лавром». Відгуки говорять про те, що економія за допомогою такого засобу є досить відчутною, адже сьогодні вартість капітального ремонту більшості автомобілів середнього і бюджетного класу коливається в районі 50 000 рублів, в той час як препарат коштує всього 400. Але цей засіб не панацея, що рятує від необхідності ремонту, а тільки профілактика, тому корисно буде розібратися в тому, чи дійсно досягається серйозна економія.

Новий тренд автосервісів

Варто відзначити той факт, що сьогодні навіть багато автосервіси поступово почали включати в свій прайс таку послугу, як раскоксовка «Лавром». Відгуки фахівців з цього приводу кажуть про те, що це досить прибуткова діяльність, так як далеко не всі автолюбителі можуть самостійно проводити дану процедуру, незважаючи на те що у них є ця можливість. Для професіоналів ж це нетрудомістка процедура, і її легко можна повести на вулиці, оскільки вона не передбачає необхідності розміщення машини в сервісі. Таким чином, багато компаній забезпечують собі непідробну вдячність клієнтів і більш активний їх потік, а, отже, і прибуток. Все це забезпечує раскоксовка «Лавром». Відгуки майстрів говорять про те, що потік автомобілів на проведення даної процедури є практично безперервним. Причина полягає в тому, що проводити її потрібно щороку або кожні 30 000 км пробігу, а значить, людина, яка вже провів її, гарантовано стає постійним клієнтом цього сервісу.

У чому переваги?

Рідина «Лавр» для раскоксовкі двигуна є абсолютно безпечною для різного устаткування, тому її використання повністю виключає можливість виникнення будь-яких конфліктних ситуацій або ж нарікань з боку клієнтів.

Процедура є гранично простий у використанні, тому власнику такого бізнесу не доводиться виділяти додаткові кошти на те, щоб навчати майстрів - досить просто ознайомитися з інструкцією до препарату і правильно її дотримуватися. Якщо рідина «Лавр» для раскоксовкі двигуна буде дозованою правильно, витрата препарату в автосервісі можна навіть буде ставити на облік.

Варто зазначити, що проведення такої процедури здійснювалося ще радянськими автолюбителями, але LAVR - це перша компанія, яка випустила препарат на масовий ринок, і на даний момент відсутні кошти, які за своїми технічними характеристиками перевершували б ML 202. Окремим перевагою даного засобу є те, що автосервісу не потрібно виділяти додаткових витрат на обладнання, так як всі інструменти, необхідні для проведення процедури, є в упаковці самого препарату, що є ще одним його істотною перевагою.

Цікаві факти про раскоксовку

Незважаючи на те що зробити раскоксовку «Лавром» можна вже досить давно, у автолюбителів сформувалося безліч різних забобонів і стереотипів щодо проведення даної процедури, багато з яких не відповідають дійсності. Саме тому далі ми спробуємо розібрати декілька основних моментів.

Сучасним двигунам не потрібна раскоксовка

Звичайно, за останні кілька років ситуація з маслом і паливом значно покращилася, адже за радянських часів мало хто міг хоча б завестися без використання паяльної лампи, але, незважаючи на це, проблема закоксовиванія не тільки не зникла, але ще і серйозно погіршилася. Технології стали більш досконалими, зменшилися зазори між канавками і поршневими кільцями, але це привело в підсумку до більшої вразливості сучасних систем. Також незначний шар відкладень в кінцевому підсумку призводить до того, що виникають збої в роботі двигуна, з плином часу відкладення все більше накопичуються, а проблеми стають тільки серйозніше - падає компресія, відбувається детонація, прискорюється знос, а потім з`являються серйозні поломки. Якщо ви не збираєтеся витрачатися на капітальний ремонт, то може допомогти правильна раскоксовка «Лавром».

універсальність кошти

Звичайно, «Лавр» являє собою досить ефективний засіб, але насправді воно далеко не універсально і в першу чергу виконує ремонтно-профілактичну функцію. Якщо двигун занадто зношений, то ніякі процедури, крім проведення повної перебирання і заміни деталей, не зможуть повернути систему в робочий стан.

Присадки і промивка рідинами

Багато хто вважає, що зазначені процедури рятують від будь-яких проблем, тому проведення раскоксовкі зовсім не обов`язково. Насправді ж найбільш ефективно видаляти різні відкладення потрібно через «занурення», коли раскоксовивающій складу заливається безпосередньо в циліндри. При цьому дістатися до технологічних отворів далеко не так просто, і доводиться користуватися спеціальними інструментами, а також створювати собі комфортні умови (на вулиці при поганій погоді такі роботи краще не проводити). Саме тому рекомендується раскоксовивать двигун в процесі проведення планової заміни свічок або масла.

Кількість рідини впливає на очистку

Обсяг рідини повинен бути достатнім для того, щоб добре змочити автомобільні поршні. У переважній більшості випадків обсяг препаратів розраховується так, щоб його вистачило для проведення обробки кожного циліндра. Звичайно, якщо залити на 50-60 мл більше стандартної дози, це ніяк не позначиться на ефективності роботи двигуна, але заливати засіб у величезних кількостях все одно не рекомендується.

Рідина повинна ідеально очищати поверхню

«Лавр» є такий препарат, який очищає середню і високу ступінь закоксовиванія, але при цьому досить часто трапляється так, що в старих двигунах відкладення вже настільки «приїлися» до деталей, що тримають їх як цементний розчин, і до білого чистити такі системи навіть не рекомендується. Також варто відзначити той факт, що занадто їдкі розчини можуть викликати пошкодження двигуна.

Але в будь-якому випадку LAVR вважається більш ефективним засобом у порівнянні з аналогами і стандартними розчинниками.

Як проводиться ця процедура?

Тепер поговоримо про те, як використовується рідина «Лавр». Раскоксовка (інструкція нижче) займає не так багато часу, якщо правильно діяти за інструкцією до даного засобу і вибрати потрібну дозування. Сама процедура робиться наступним чином:

• Розігрівається двигун до робочої температури, яка повинна становити не менше 70 С.
• Відключається система запалювання. Щоб це зробити, можна зняти роз`єм з котушки запалювання або датчика Холла. Завдяки цьому ви зможете позбутися від можливого займання парів даного препарату, а також поломки різних елементів системи.
• Знімаються свічки запалювання. Якщо процедура проводиться в дизельному двигуні, видаляються Свічки розжарювання або форсунки.
• Поршні виставляються в положення, наближене до середнього, при цьому колінчастий вал повинен повертатися за гайку кріплення шківа або за допомогою ведучого колеса при включених передачах. Щоб визначити положення поршня, можна використовувати довгий щуп, що вставляється через технологічний отвір.
• Через шприц заливайте в кожен циліндр рідина для раскоксовкі «Лавр» в рівному обсязі. Після цього закривайте технологічні отвори, щоб в камері згоряння утворилася «парова лазня».
• Тепер потрібно чекати. Для експрес-процедури потрібно почекати хоча б одну годину, але при серйозному закоксовуванням час впливу препарату має збільшуватися аж до 12 годин. Щоб рідина ефективніше могла просочуватися в нижню частину циліндрів, періодично можна рухати поршні в різні боки.
• Звільняйте технологічні отвори. Залишки рідини видаляються шприцом, після чого циліндри продуваються стисненим повітрям. Тепер потрібно буде повністю вичавити педаль акселератора, а потім прокрутити вал двигуна за допомогою стартера два або три рази по п`ять секунд. При цьому рекомендується прикривати технологічні отвори який-небудь щільною тканиною, щоб засіб для раскоксовкі кілець «Лавр" не розбризканої.
• Встановлюйте демонтовані деталі та вузли. Обов`язково проведіть додаткову перевірку правильності складання.
• Запускайте роботу двигуна і залиште його в робочому стані на 5-10 хвилин в холостому ходу, щоб досягти робочої температури. Відразу варто відзначити, що може з`являтися нетривалий димлення, так як рідина для раскоксовкі кілець «Лавр», що залишилася всередині, буде вигоряти, і цей дим є безпечним для каталізаторів.
• Очищайте двигун за допомогою препарату, призначеного для промивання мастильної системи, або ж за допомогою спеціального препарату LAVR.
• Щоб повністю позбавитися від нагару, перші кілька кілометрів рекомендується проїхати з трохи завищеними оборотами.

Така пропонується компанією «Лавр» раскоксовка. Інструкція гранично проста, і робота цілком може проводитися досвідченими автомобілістами і в гаражних умовах, тому, якщо ви впевнені в своїх силах, вам зовсім не обов`язково звертатися до послуг автосервісів.

Що пишуть у відгуках?

Більшості людей продукт компанії «Лавр» - засіб для раскоксовкі - цілком сподобалося, і вони відзначають позитивний ефект від його використання. Серед переваг застосування даної рідини називають наступне:

• Значне зниження витрати масла при активному педалюванні (близько 10-20%).
• Після того як була проведена раскоксовка дизеля «Лавром», у багатьох почав тихіше працювати двигун. У бензинових агрегатах зустрічається такий же ефект, а також пропадають вібрації.
• Устаткування стало слухняним на високих оборотах і розгонах, а також має більш приємний звук.

Деякі ж люди, які брали складу «Лавра» для раскоксовкі, говорять про те, що ніякого помітного ефекту вони не побачили, і такі кошти не особливо допомагають при проблемах, які виникли, а кільця легше замінити, ніж проводити зазначені маніпуляції.