Ти тут

«Волга 2410» - велич з минулого

Створити автомобіль, який замінив би швидко застаріваючу «двадцять першого» модель, на Горьківському автозаводі спробували буквально відразу після початку випуску останньої. Волга 2410Автомобіль пережив три ефективних рестайлінгу, але, незважаючи на це, в кінці сімдесятих вважався морально застарілим. Не секрет, що фахівці ГАЗу в кінці шістдесятих взяли курс орієнтування на американський стиль дизайну, а тому не дивно, що перші ескізи, на яких зображена «Волга 2410» вже дуже нагадували форми популярних на той момент в Америці подовжених широких автомобілів з величезними хвостовими кілями.

Відео: Тест-Драйв від Булкіна # 4 - ГАЗ 24 El # 39; Cabrio

Однак мода в той час змінювалася дуже швидко, і навіть трирічний автомобіль вважався вже застарілим. Подібний стиль скоро став би неактуальний, а на радянському заводі не могли собі дозволити з року в рік створювати нові моделі, тому було прийнято рішення про формування більш універсального авто, яке користувалося б попитом ще довгі роки. Конструктори створювали кілька макетів, приміряли до свого дітища окремі ефектні елементи зі світових автоательє, і врешті-решт, в результаті величезної проробленої роботи, з`явився образ майбутнього улюбленця всієї країни - автомобіль «Волга 2410».Волга 2410 тюнінг



Наступне завдання, яке належало вирішити конструкторам, - зробити динамічним представницький седан значних габаритів і такої ж маси. Втілити завдання можна було, природно, тільки за рахунок потужного двигуна. Розглядалося два варіанти: 2,5-літровий на базі ГАЗ-21 і новий 3-літровий мотор. Однак у зв`язку з ростом в сімдесятих роках цін на нафту вирішено було зупинитися на першому варіанті.

Відео: Газ 2410 Волга "Ретро-бренд"



Механічна трансмісія спочатку передбачалася тільки для автомобілів служби таксі, проте у зв`язку з тією ж економією на паливі для моделі «Волга 2410» 4-ступінчаста механіка так і залишилася єдиним варіантом.

Тюнінг ГАЗ 2410 волга1967 рік ознаменувався великою стратегічною помилкою Автоекспорт, який завчасно розпочав рекламну кампанію нової моделі, яка не вийшла на той момент навіть досвідченим тиражем. Як наслідок в країні різко впали продажі «двадцять першою», для звичайних людей предметом мрій тепер стала «Волга 2410», а не її морально застарілий попередник. Чи не клеїлися справи і з експортом. У рекламі для іноземних споживачів торгове відомство зробило акцент на тюнінг «ГАЗ-2410 Волга» у вигляді зручного салону, хорошої динаміки, вбудованого fm-приймача і забарвлення «металік», однак для досвідченого європейського споживача цього було явно недостатньо, а з огляду на клас автомобіля і його ціну, машина за кордоном популярністю не користувалася (за винятком хіба що Фінляндії та Скандинавії, де про рівень комфорту були свої уявлення). Судячи з публікацій у західноєвропейських журналах минулих років, «Волга 2410» (тюнінг виконували місцеві умільці) часто допрацьовувалася або кардинально видозмінювалася. Так, наприклад, можна зустріти версії з дизельним мотором або правостороннім кермом.

Відео: Гості з минулого .."Ретро-Бренд"

Сьогодні «двадцять четверту» все рідше можна зустріти на дорогах сучасного великого міста. Що залишилися в вживанні екземпляри найчастіше експлуатуються в провінції або поповнюють вітчизняні та зарубіжні колекції, але вже в зовсім іншому вигляді.

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Схожі повідомлення


Увага, тільки СЬОГОДНІ!