Масляний насос: пристрій і функції
Відео: Пристрій АКПП - Масляний насос
Масляний насос двигуна - це пристрій, що використовується для вприскування масла в працюючий механізм, який знаходиться під тиском до поверхонь рухомих частин. Він розрахований на підйом тиску у внутрішній системі, а також використовується для забезпечення змащення працюючих деталей.
Масляний насос АКПП одночасно виконує одну з необхідних і найважливіших функцій - це переведення масла в спеціальний бак з ємності картера.
Відео: Зняття масляного насоса на Ваз 2108-15
Система змазки в двигуні внутрішнього згоряння відіграє значну роль і використовується для зменшення зношування, для корозійної захисту і охолодження тертьових деталей, виведення непотрібних об`єктів зношування їх з поверхонь.
Електричний масляний насос двигуна - це механізм, що здійснює роботу від розподільного або колінчастого вала, з обов`язковим здійсненням правильної роботи приводного вала.
Переважно масляний насос розділяється на два типи, в залежності від моделей двигуна, на якому встановлюється, тобто на вигляд регульований або нерегульований. Вони між собою різняться в основному тим, що нерегульованими насосами створюється і забезпечується безперервне тиск мастила в системі, за допомогою редукційного каналу, а завдяки регулюванню продуктивності насоса, на постійному рівні підтримується безперебійне тиск в регульованих насосах.
Відео: несправності масляного насоса Volswagen-B3
В даний час найбільш поширений вид масляного насоса - це шестерний масляний насос. Його головна перевага полягає в тому, що він придатний до ремонту, служить безперебійно і надійно, а при його заміні не потрібні значні грошові вкладення. Такий масляний насос складається з двох вкрай важливих елементів - двох шестерень, що її веде і веде, які розташовуються усередині корпусу. В насос рухається масло через що подає канал, впорскується в систему безпосередньо через нагнітає проток. Загальна продуктивність шестерневого насоса безпосередньо залежить від правильної роботи колінчастого вала.
Відео: Масляний насос бензопили - відео
Крім цього, варто звертати увагу на те, що в процесі підвищення тиску подає масла необхідного обсягу, здійснюється спрацьовування редукційних клапанів, знаходяться в каналі, які з`єднують порожнини всмоктування і нагнітання насоса, передають в поглинає порожнину певну кількість масла.
При цьому тиск, стримуване редукційним клапаном, безпосередньо залежить від зусилля стиснення пружини. При збільшенні максимального дозволеного тиску виходить кулька клапана, і деяка кількість масла починає перекачуватися в порожнину всмоктування, таким чином, знижується тиск в магістралі. При роботі шестерень повинно враховуватися відстань між стінками корпусу насоса і торцями зубів шестерень, так як, розташовуючись в масляному насосі, вони крутяться в різних напрямках. Тиск, що створюється маслом і проходить через насос, залежить від опору магістралі, в`язкості масла, кутовий, а також загальної швидкості шестерень.
