Промивання інжектора - нескладне завдання, що вимагає постійної уваги
Інжектори необхідні для дозованого упорскування палива в циліндри двигуна автомобіля. Вони оснащені клапанами, що здійснюють його розпорошення в найменшої фазі, тому їх стан дуже важливо. Воно впливає на стан двигуна в цілому, ось чому закалатало і засмічень обладнання непридатне для експлуатації. Регулярна промивка інжектора - це необхідність, яку слід неухильно виконувати.
Головні показники якості полягають в герметичності інжектора, його пропускної можливості в робочому стані і величини факела розпилення паливної рідини. Поступаючи в інжектор, паливо повинне перемішатися з повітрям до отримання найбільшої однорідності. Інтенсивне перемішування дає суміші можливість негайно спалахнути в циліндрі і виділити енергію, здатну забезпечити силу крутного моменту.
Однак проблема полягає в тому, що в процесі експлуатації на корпусі інжектора або поруч з його запірним пристроєм накопичується і відкладається нагар, який порушує герметичність, а в результаті навіть після зупинки мотора відбувається витік палива через неприкриті клапани інжектора. Вихід з такої ситуації один - промивка інжектора, інакше двигун навіть в прогрітому стані буде погано запускатися.
Брудні сопла інжектора знижують його продуктивність. Суміш, що надходить в циліндр, що не згорає повністю і при різкому натисканні на педаль газу утворює сильні удари, а також під час руху витрачається набагато більше палива, ніж це необхідно. Ось чому навіть у той час, коли не відчувається виражених ознак засмічення інжектора, все одно помічається збільшення витрати палива. Це означає, що необхідна промивка інжектора, тому що в збідненої киснем суміші датчики реєструють невідповідність нормі. Комп`ютерна система розуміє це як недолік палива і задає програму підвищення його витрати.
Причиною засмічення інжекторів зазвичай є бензин. У ньому завжди є дрібні зважені речовини, нехай і непомітні на вигляд, але зате швидко осідають на сітчастих фільтрах. Найдрібніші з них досягають сопла інжектора і там під впливом високої температури перетворюються в нагар. Бензонасос з силою проштовхує нову порцію палива, і нові частинки сторонніх домішок проникають в сопло, збільшуючи величину нагару.
При незначних забрудненнях можна застосувати одну з пропонованих ринком присадок. Присадки використовуються як очищувач інжектора. Їх рекомендують застосовувати для профілактичних цілей, наприклад, під час тривалої подорожі на автомобілі. Для того щоб промивка інжектора була потрібна як можна рідше, слід приділяти увагу якості палива, що заливається, не забувати проводити очистку фільтрів в бензонасосі і бензинового бака від скупчилися опадів.
Сучасні станції технічного обслуговування оснащені стендами, за допомогою яких дуже швидко і точно можна з`ясувати стан інжекторів і, якщо потрібно, тут же звернутися до фахівців з проханням прочистити їх. Але наші вітчизняні автомобілісти майже все є майстрами на всі руки і тому для них краще чистка інжектора своїми руками, ніж регулярне відвідування автосервісу.
