Ваз-217030: технічні характеристики і можливі несправності

Свого часу ВАЗ 217030 ( «Лада Пріора») був справжнім флагманом "АвтоВАЗу". Автомобіль являє собою якесь продовження десятого сімейства. Природно, «Пріора» істотно відрізняється від «десятки». І нехай ця машина не дотягує до зарубіжних конкурентів, її люблять і цінують на батьківщині.

Відео: Lada Samara ВАЗ 2109 (інжектор) Двигун НЕ заводітся.Ремонт

Історія моделі

ВАЗ-217030 - це перероблена і модернізована модель ВАЗ-2110, яка в 2007 році була знята з конвеєра. У конструкції «десятої» моделі інженери внесли більше тисячі різних змін. Саме тому «Пріору» прийнято вважати іншим сімейством. Всього модель налічує три модифікації. Це седан, який почав проводиться з березня 2007 року, хетчбек і універсал.

Відео: Ремонт ЕУР LADA Kalina - Огляд

Нове авто на старій платформі

Десята модель почала проводиться в кінці 90-х років. Інженери "АвтоВАЗу" вже тоді добре розуміли, що на базі платформи, розробленої ще в 90-е, нічого перспективного побудувати не вдасться, і дуже скоро автомобіль стане непотрібним. Що найстрашніше - його без особливих зусиль обійдуть зарубіжні конкуренти з бюджетними моделями. Першочерговим завданням фахівців "АвтоВАЗу" став рестайлінг. До речі, зовнішній виглядом автомобіля дизайнери почали займатися ще задовго до того, як модель поставили на конвеєрне складання. Подивіться, як виглядає передсерійний ВАЗ-217030. Фото автомобіля можна побачити нижче. В результаті всіх змін споживачі отримали абсолютно новий і більш комфортабельний автомобіль, який повністю відповідав стандартам ринку на той момент. Вже в базовій комплектації «Пріора» була оснащена всіма необхідними опціями. Машина комплектувалася подушками безпеки, електричними склопідйомниками на передніх дверях, електричним підсилювачем рульового управління, центральним замком і багатьма іншими елементами.

Екстер`єр

ВАЗ-217030 створювалася як глибокий рестайлінг ВАЗ-2110. Насамперед дизайнери намагалися прибрати зайву вагу біля задньої осі. Незабаром стало зрозуміло, що без кардинальних змін спереду і ззаду нову модель створити не вийде. Банальної заміною бампера або оптики проблему не вирішить, і ваговитість у вигляді автомобіля не прибрати. Кузов здавався «важким» за рахунок низьких задніх колісних арок і заднього бампера, який вертикально з`єднувався з заднім крилом. Дизайнери намагалися збільшити колісні арки і зробити такий бампер ззаду, який йшов від заднього краю автомобіля до колісних арок. Крім дизайну, який всі знають, існувало ще два варіанти рестайлінгу ВАЗ-217030. Фото (БПАН в тому числі) можна побачити в нашій статті. Від десятої моделі залишилася тільки бічна частина і двері. При цьому виробник заявляє, що двері стали ширше на 5 міліметрів. Спереду і ззаду автомобіль став практично невпізнанним. Встановлено нову оптика. Також замінили капот, кришку багажника та інші екстер`єрні елементи. В цілому дизайн можна сміливо порівнювати з деякими бюджетними корейськими чи китайськими моделями.

інтер`єр

Над внутрішнім дизайном працювали італійські фахівці. Інтер`єр ВАЗ-217030 в ті роки виглядав цілком стерпно. Але в якості оздоблювальних матеріалів застосовувалися недорогі матеріали. Судячи з відгуків, рівень збірки салону був дуже поганим. Італійці зуміли ліквідувати всі помилки минулих напрацювань в інтер`єрі 10-ї моделі. Добре підібрані кольори - всередині досить затишно і можна навіть розслабиться. Оцініть інтер`єр ВАЗ-217030. Фото салону - в нашій статті.

Приладова панель

Тут фахівці з італійського ательє змінили все до невпізнання. У центральній частині тепер бортовий комп`ютер. Він був істотно допрацьований. Тут є електронний одометр, датчик витрата палива (середній і миттєвий), годинник, середня швидкість і інші дані. Кнопку відкривання багажника чомусь перенесли на центральний тунель, ближче до селектора КПП. Багажник досить великий. Його корисний об`єм складає цілих 430 літрів. Відкрити його можна з салону, або ж з брелока сигналізації. Окремої кнопки на кришці багажника немає. Залежно від комплектації, в центральній консолі може розташовуватися магнітола. На новіших модифікаціях &ldquo-Пріори&rdquo- встановлюють мультимедійні системи з сенсорними дисплеями. Клавіші для управління склопідйомниками тепер розташовано на дверях, а не на центральному тунелі, як раніше. Дзеркала оснащені електроприводом і підігрівом. А управляти цими функціями можна за допомогою зручного джойстика. До речі, ці дзеркала доступні вже в базовій комплектації. В цілому, все зроблено з урахуванням ергономіки, як і повинно бути в нормальному бюджетному автомобілі. І нехай збірка не на вищому рівні, але все знаходиться на своєму місці. І користуватися основними органами управління цілком зручно.

Силова установка

В якості двигуна використаний вже знайомий восьмиклапанний мотор ВАЗ-21116. Він здатний видавати 90 кінських сил. Також в лінійці є 16-клапанний двигун ВАЗ-21126 потужністю в 98 «коней». В конструкції двигунів використовувалися різні вузли і деталі іноземного виробництва. За рахунок цього вдалося значно підвищити загальний ресурс силових агрегатів. Так, була застосована нова, полегшена шатунно-поршнева група від компанії Federal Mogul. Ремінь ГРМ, а також натяжна ролик до нього виготовила фірма Gates. Виробник стверджує, що ресурс комплекту становить понад 200 тис. Км. У максимальній комплектації автомобіль ВАЗ-217030 йде з 1.8-літровим мотором потужністю в 120 к.с. Таку версію пропонувала компанія «Супер-Авто». Але таких екземплярів дуже мало. Робилися вони під замовлення.

Трансмісія

Тут не змінилося практичні нічого - як і раніше присутня п`ятиступінчаста «механіка». Судячи з відгуків власників, на автомобілі так і не вирішили проблему нечіткого включення передач. Можливі несправності - неякісне зчеплення. Якщо потрібно переключитися з другої на першу передачу, необхідно докласти зусилля. З роками на інших модифікаціях ВАЗ-217030 технічні характеристики стали поліпшуватися - на «Пріору» 2016 року встановлювали навіть роботизовану трансмісію, яка непогано показала себе з цими двигунами.

Ходова частина

Як не намагалися інженери модернізувати стійки передньої підвіски, зараз вона є застарілою і архаїчною. Вже мало хто використовує прямі ковані важелі і діагональні реактивні тяги. Задня підвіска оснащена новими амортизаторами. Також покращилася гальмівна система, з`явилася ABS, що значно полегшує управління. Крім переднього, з`явився і задній стабілізатор поперечної стійкості. Гальма ззаду не змінювалися. Виробник вирішив не встановлювати дискові елементи «по колу». Можливі несправності ходової частини - гул підшипників маточини.

Типові неполадки «Лади Пріори»

Фахівці з ремонту автомобілів добре знайомі з пристроєм автомобіля ВАЗ-217030. Технічні характеристики і можливі несправності їм теж добре відомі. Автомеханіки вважають, що в самому першому поколінні (а саме ті версії, що сходили з конвеєрів у 2007 році), були відверто сирими і непродуманими. Що стосується двигунів, то в цілому вони досить надійні. Але вони мають «дитячі хвороби». Часто мотори ламаються з вини опорного підшипника ременя ГРМ. Також є проблеми з водяним насосом. Ремінь ГРМ має ресурс більше 120 000 км, а ось опорний підшипник разом з помпою цілком може вийти з ладу значно раніше. Все це може спровокувати обрив ременя, і, як наслідок, загин клапанів. За системою трансмісії нічого особливого сказати не можна. Вона залишилася практично без значних змін. Особливих проблем з нею власники не мали, коробка працює без серйозних нарікань. Часто власники «Пріор» звертаються в сервіси з питань опорних підшипників на передніх стійках. Часто ці деталі заклинивают. Ще є певні проблеми зі слабкими маточинами спереду. Досить кілька разів в`їхати в яму, і вузол деформується.

резюме

В іншому ж всі деталі повністю відпрацьовують свій термін без нарікань. Природно, з усіх правил бувають винятки і є багато автомобілів з різними проблемами. Але що стосується перших поколінь, їх не варто купувати на вторинному ринку. Якість збірки відверто «кульгає». Якщо дотримуватися правил експлуатації і правильно обслуговувати автомобіль, то він прослужить своєму власникові досить довго. Сьогодні ці машини продаються на вторинному ринку - можна купити в хорошому стані ВАЗ-217030. Інструкція до автомобіля розповість власнику про правильну експлуатацію.

Отже, ми з`ясували, які має "Лада Пріора" технічні характеристики, дизайн і інтер`єр.