Motoland xr 250: доступний крос-байк для любителів екстриму
Кросові мотоцикли - справжня знахідка для мандрівників і любителів екстремальних видів спорту. Вони невибагливі, можуть подолати практично будь-які перешкоди, будь то каміння, бруд або вода (звичайно, в розумних межах). Одним з яскравих представників сімейства мотоциклів для бездоріжжя є байк Motoland XR 250, відгуки про який будуть важливі для любителів цього виду транспорту.
Відео: Мотоцикл Кросс XR250 MotoLand відео
Виробник
Існує російська компанія під назвою "Мотоленд", Яка займається тим, що купує на закордонних аукціонах різну техніку. В основному це скутери, мотоцикли, квадроцикли та запчастини до них. "Мотоленд" нічого не виробляє і займається тільки реалізацією як вживаної, так і абсолютно нової техніки. Тому Motoland XR 250 ніякого відношення до наших співвітчизників не має. Це екземпляр, створений китайським мотопрому. Honda XR 250, почав свою історію в далекому 1985 році, і продовжувач серії, Honda CRF - моделі, які послужили основою для створення Motoland XR 250. Технічні характеристики та дизайн відповідають майже повністю. Якщо на мотоцикл наклеїти відповідні назви, тільки досвідчене око зможе відрізнити його від оригіналу.
Відео: Ендуро Штурм 2013. Найбрудніше ділянку
для туризму
Якщо говорити про далекі подорожі, XR 250 навряд чи стане кращим варіантом. Досить висока посадка укупі з невеликим баком (всього 6 літрів) не роблять його найзручнішим супутником на дальній дистанції, адже не кожен готовий штовхати байк до найближчої заправки. Хоча якщо врахувати невеликий об`єм двигуна, - 250 «кубиків», - витрата бензину в ньому зовсім невеликий. До того ж мотоцикл не розрахований на великі навантаження. Максимальна вага, який зможе прийняти на себе ця конячка, становить всього сто кілограм, при цьому не варто забувати, що сюди входить і вага самого водія в екіпіровці. Загалом, намет, спальник і їжа вже навряд чи помістяться.
А от у випадку подорожі на машині взяти байк з собою не стане проблемою. Вага в 120 кілограм не надто нагрузить ваш транспорт, до того ж кросові мотоцикли майже завжди можна занурити в багажник або на заднє сидіння в салоні, якщо зняти переднє колесо. В такому випадку можна буде кататися там, де заманеться, і взяти з собою в подорож все необхідне.
для бездоріжжя
Мотоцикл Motoland XR 250 - відмінний варіант для пересування по пересеченке. Колеса розмірів 21 і 18 (заднє і переднє відповідно) дозволяють легко долати перешкоди. Повітряне охолодження для кросового мотоцикла також найбільш прийнятний. Відмінна гальмівна система і висока сідло тільки додають плюсів в скарбничку байка. Крім кікстартера, є також і електричний стартер, що дуже зручно в разі, якщо мотоцикл заглох в калюжі, бруду або на підйомі. Максимальної швидкості в 120 км / ч вистачить, щоб відвести душу і при цьому не розбитися. Хоча байк і підходить для бездоріжжя, але для мотокросу за рівнем не дотягує.
Завдяки глибоким протекторам мотоцикл досить впевнено почуває себе навіть на зимовій дорозі, хоча тут, звичайно, краще не ризикувати і не виїжджати в місто. Слід додати, що в моделі використовується пластик високої якості, він досить гнучкий і не перетвориться на труху після першого ж падіння, а в разі чого його завжди можна замовити, при цьому не витративши значних коштів. З огляду на невелику ціни новачкам також можна звернути увагу на Motoland XR 250.
Технічні характеристики
І ще трохи цифр, яких ми не торкнулися вище. Розміри мотоцикла в мм: 2100 810 1240, коробка передач п`ятиступінчаста. Маркування свічки - D8RTC, кількість зірок в ланцюзі - 102, крок - 520.
Можуть бути різні модифікації, наприклад, збільшений паливний бак (10-12 літрів), водяна система охолодження. Все це необхідно уточнювати у дилерів при покупці.
Ложка дьогтю
Здавалося б, не мотоцикл, а мрія. Такі відмінні характеристики, а ціна не перевищує 80 тис. Рублів. Але, як завжди, існують і підводні камені. Мотоцикл - копія "Хонди", Але на то вона і копія, що не може повністю відповідати заданій оригіналом планці. З цим стикаються багато власників китайських мотоциклів: у кого-то байк відмінно ходить 2-3 сезони без серйозних поломок, а у кого-то починає "сипатися" вже через кілька днів. Серед китайської мототехніки великий ризик заводський брак, причому іноді такого, що волосся стає дибки. З іншого боку, якщо пощастить, можна наштовхнутися і на екземпляри, які майже не вимагають ніяких доробок.
Відео: Думка власника про MOTOLAND XR 250
На що скаржимося?
Перше, що відзначають власники Motoland XR 250, це жорстка задня підвіска. Часто в моделях відсутні поворотники і габаритні вогні, що ускладнює рух по місту (проте якщо мотоцикл оформлений як спортінвентар, вони і не повинні бути присутніми, адже в такому випадку будь-яке пересування в місті заборонено).
Також відзначають загальне погане якість збірки. Може бути викривлене переднє колесо, підшипники зазвичай змащені погано або не змащені взагалі, безліч щілин в глушнику. Навіть в нових мотоциклах зустрічаються засмічені повітряні фільтри, а акумулятор часом може сісти в самий невідповідний момент. При розбиранні двигуна спостерігається безліч недоліків, починаючи з отсутсвия дрібних деталей і закінчуючи дрібним металевим сміттям, який не був видалений після галтовки виливків.
Відео: Motoland XR 250. Розповідь про покупку і перші враження
замість висновку
Покупку китайських мотоциклів можна порівняти з лотереєю. Motoland XR 250 вельми гарний у поєднанні ціна / якість, якщо покупець в змозі його доопрацювати. Перше, що потрібно зробити після покупки, це піддати мотоцикл ретельній перевірці, замінити всі неякісні деталі на нові (зазвичай їх змінюють на відповідні японського виробництва), змастити, залити щілини в глушнику (якщо вони є) герметиком. Потрібно ще й настроювання карбюратора, однак це, скоріше, можна віднести до позитивних якостей: при хороших настройках цей крос дійсно "тягне".
При покупці слід накинути на ціну ще 10-20 тисяч, які підуть на доопрацювання механізмів. Але якщо власник або друзі добре розбираються в техніці, цей мотоцикл коштує уваги. Після пересборки він стане надійним супутником в подорожах.
