Suzuki vitara 2015: відгуки власників і фото
Suzuki Vitara 2015 (відгуки і фото наведені далі в статті) більше компактна, ніж її попередник, і ближче за розмірами до Nissan Juke і Renault Captur, ніж до полноразмерному позашляховику. На відміну від своїх найближчих суперників, однак, модель також доступна в повноприводному виконанні, підкріплювальну її грубувату зовнішність.
Пропозиція обмежується 1,6-літровим бензиновим і такого ж обсягу дизельним двигунами, при цьому перший обійдеться дешевше - він поставляється з п`ятиступінчастою механічною коробкою передач, тоді як дизель реалізується з шістьма швидкостями. Автомат доступний тільки для першого варіанту.
Вільний простір
Тим, хто уникає панорамного даху, «Судзукі Вітара» надає достатньо місця, щоб розмістити на задніх сидіннях пару високих дорослих пасажирів, які не відчуватимуть себе обмеженими. Але, як і у більшості автомобілів цього типу, по центру статі виступає невеликий підйом, з яким сидять змушені будуть змиритися.
Багажник трохи більше, ніж у Nissan Juke. І хоча простору для зберігання менше, ніж у Renault Captur, воно все ще без будь-яких проблем здатне вмістити дитячу коляску. Рівень підлоги багажника регулюється, що дозволяє підняти його і створити абсолютно плоску поверхню при складених задніх сидіннях.
Кількість місць для зберігання в пасажирському салоні Suzuki Vitara 2015 відгуки власників називають достатньою - великий бардачок доповнений набором зручних підстаканників і лотків.
Силова установка
Двигун Suzuki Vitara 2015 відгуки називають ні особливо тихим, ні дуже гучним, а видаються їм звуки не є особливо неприємними. На швидкісній автомагістралі дизель поводиться рівніше і тихіше, хоча значний рівень шуму від вітру і дорожнього покриття говорить про те, що ще є над чим працювати.
На думку власників, їзда стійка, але сильно контрольована, як і повинно бути у транспортного засобу такої висоти, тому відчутні нерівності на дорозі будуть рідко вибивати машину з колії.
Велика кількість регулювань сидіння і рульового колеса Suzuki Vitara 2015 відгуки користувачів називають дуже зручним - проблем з установкою комфортного положення у них не виникне.
Приладова панель
На відміну від більшої моделі Suzuki S-Cross, у автомагнітоли Vitara відсутні будь-які фізичні кнопки. Замість цього, всі органи управління інтегровані в центральний сенсорний екран, аж до регулювання гучності. При цьому система досить чуйна. Шрифт, правда, трохи малуватий, що ускладнює швидке прочитання написів, що робить навіть елементарні завдання складніше, ніж вони повинні бути.
Управління обігрівом салону більш традиційно, що, на думку власників, навіть на краще, хоча на приладовій панелі воно встановлено занадто низько.
Відео: Suzuki Vitara 2015 на бездоріжжі. Так чи хороша новинка?
салон
Інтер`єр Suzuki Vitara 2015 відгуки називають довговічним, але використовувані в ньому матеріали, зокрема пластмаси, жахливо жорсткі і шорсткі, а прилади, такі як аналоговий годинник, виглядають надзвичайно дешевими.
Положення водія не особливо висока за стандартами позашляховиків формули 4х4, але воно все одно забезпечує хороший огляд спереду. І хоча є кілька сліпих плям ззаду, вони не такі погані, як у багатьох інших машин цього типу.
Suzuki Vitara 2015: відгуки та характеристика керованості
Легкість рульового управління і точне перемикання передач спрощують їзду в місті, хоча для парковки автомобіль здається занадто широким. Крім того, висока чутливість керма означає, що для управління Suzuki Vitara на автомагістралях водієві доведеться занадто часто коригувати напрямок її руху. Обгін набагато легше робити в модифікації з дизельним двигуном за рахунок більшого середнього крутного моменту. Однак навіть у бензинової версії достатньо потужності, щоб не гальмувати загальний потік, якщо водій готовий перемикатися на одну або дві ступені вниз в умовах горбистої місцевості.
Повний привід доступний тільки в більш дорогих моделях Suzuki Vitara 2015.
Відео: Feiyu G4 і Hero4: Відгук власника на Suzuki Grand Vitara в форматі UltraHD-4K
Відгуки з Європи свідчать про те, що досить жорстка підвіска автомобіля не дозволяє йому занадто сильно нахилятися або розгойдуватися на поворотах, що забезпечує відмінний контроль над транспортним засобом.
Рульове управління спочатку реагує швидко, а потім стає трохи розпливчатим. Але зчеплення коліс з дорогою достатню, навіть у передньопривідною версії.
Хоча бензинової модифікації бракує мощі дизеля, даний варіант набагато краще підходить «Вітара», ніж більш важкому S-Cross і, що незвично для такого типу автомобілів, модель оживає, коли нею вміло керувати. Турбований двигун, що встановлюється на модель S дарує справжню радість, виявляючи наполегливість і енергійність.
У 2014 році компанія «Судзукі» отримала посередні оцінки в опитуванні задоволеності клієнтів, зайнявши 23-е місце в списку з 26 виробників, хоча слід зазначити, що тоді була включена лише одна модифікація, Swift.
Відео: Тест-драйв Suzuki Vitara 2015 (бездоріжжя і зручність використання)
Подібно Nissan Juke, на Vitara поширюється трирічна 100000-кілометрова гарантія, але вона не дотягує до чотирьох років Renault Capture.
Економія палива
Дизельна «Вітара» показала споживання палива на рівні 4 л на 100 км пробігу в європейських тестах, в порівнянні з 3,8 л Renault Capture, але цей параметр відповідає специфікаціям більшості інших моделей в даному класі. Однак в реальності слід очікувати більш реалістичні 5,1 л.
Бензинова модифікація заявляє про 5,3 л в тестах ЄС і респектабельні 6,6 л за відгуками користувачів. При виборі автоматичної коробки передач слід очікувати збільшення споживання на 0,5-0,6 л на 100 км.
На відміну від конкурентів Nissan Juke і Renault Capture, Suzuki Vitara не може запропонувати кількість викидів CO2 менше 100 г / км, тому податки на автомобіль не такі низькі, хоча витрати на страхування можна порівняти.
Трохи дивно те, що, крім базової моделі, «Вітара» коштує майже стільки ж, скільки трохи більша модифікація S-Cross, притому що обидва транспортні засоби обладнані одними і тими ж двигунами. Це робить другу модифікацію явно більш вигідним придбанням.
А якщо є бажання витратитися на дизельну повнопривідну версію, то коштувати почекати і подивитися на «Шкоду Йеті» або «Ніссан Кашкай».
Системи безпеки
У стандартній комплектації «Вітара» поставляється з сімома подушками безпеки, в тому числі для захисту колін водія, що забезпечує їй максимальні п`ять зірок в більш жорсткому краш-тесті 2015 року Євро NCA.
Автомобілю Suzuki Vitara 2015 відгуки власників віддають перевагу, в порівнянні з Renault Captur і Fiat 500X, з точки зору захисту водія, дорослого пасажира і пасажира-дитини. Модель демонструє хороші результати завдяки передовим системам безпеки. Вони включають активний круїз-контроль і підтримку радарного гальмування топовими модифікаціями SZ5, завдяки чому гальма включаються автоматично, якщо система вважатиме, що зіткнення неминуче.
Suzuki Vitara 2015: відгуки та огляд модифікацій
Лінійка «Вітара» складається з трьох рівнів специфікацій, починаючи з SZ4, яка включає 16-дюймові легкосплавні диски, радіо DAB, кондиціонер, електрифіковані склопідйомники і круїз-контроль.
За його користувачів, модернізація до версії SZ-T себе виправдовує хоча б тому, що включає 17-дюймові легкосплавні диски, супутникову навігацію, можливість підключення смартфона і камеру заднього виду.
Автомобілі топової модифікації SZ5 отримують автоматичне екстрене гальмування, панорамний дах, передні і задні датчики паркування, світлодіодні фари й склоочисники з сенсорами дощу.
Тим часом спортивна S-модель обладнується шикарними аксесуарами для корпусу і обшита алькантарою з червоною строчкою. Правда, за цей привілей потрібно істотно доплатити.
На додаток до цього, на вибір пропонується пара стайлінгу пакетів, які дозволять відновити зовнішній вигляд «Вітара».
вердикт
Якщо майбутній власник зможе співіснувати з дешевим пластиком, то «Судзукі Вітара» стане для нього функціональним автомобілем, з хорошим рівнем стандартного устаткування і економним двигуном. Версії з високими специфікаціями, які стоять майже як «Шкода Йеті» і «Ніссан Кашкай», такі як SZ5 і Suzuki Grand Vitara 2015 року, відгуки користувачів рекомендують уникати.
