Suzuki swift - компактний автомобіль з просторим салоном

У 2000 році японський автомобільний концерн Suzuki запустив в серійне виробництво мінікомпакт Suzuki Swift. За 10 років автомобіль пройшов повний еволюційний період, безперервно вдосконалюючись. В даний час випускаються машини третього покоління Suzuki Swift, концептуальна модель Suzuki Swift R, показана навесні 2010 року в Пекіні, і ще один концепт Swift Plug Hybrid c подвійний силовою установкою, на електротязі і з малим турбодизелем.

Відео: Краш тест Suzuk Swift - дивіться відео. SUZUKI SWIFT

І, нарешті, третій Suzuki Swift 2011, експериментальна модель, оснащена двигуном з регулюванням газорозподілу в системі Dual VVT, коли відбувається механічне усунення розподільного валу. Машини другого покоління Suzuki Swift отримали ідеально простий двигун потужністю 69 к.с., з інжекторним уприскуванням. Коробки передач встановлювалися на вибір, п`ятиступінчасті механічні або триступінчаті автомати. Гальмівна система була двухконтурной з поділом зусилля на контури передньої і задньої підвісок. Гальма передніх коліс - дискові, задніх - барабанні. Інтер`єрні рішення були досить різноманітні.

Склопідйомники з електроприводом не зважали нововведенням, але коли у машини на тестуванні всі дзеркала прийшли в рух під впливом електромоторів, це порахували прогресивним починанням. Центральний замок, хоч і не справив особливого враження, все ж був зарахований до категорії нововведень. Suzuki Swift-машина маленька, проте, салон у неї просторий, причому це не обман зору, а реальне відчуття простору. Водійське місце - приклад повної ергономіки. У невеликому секторі вдалося розмістити всі необхідні пристрої, так чи інакше пов`язані з управлінням. Сидіння, як водійське, так і пасажирські, виконані на пружинному каркасі із заповненням натуральними матеріалами.

Відео: Світовий дебют нового покоління Volkswagen Tiguan

Вся оббивка салону велюрова, шумопоглинаюча, що володіє тактильною привабливістю. З корисних напрацювань інженерної думки можна відзначити досить надійну ABS і ефективний гідропідсилювач керма. всі автомобілі Suzuki Swift другого покоління збиралися на угорському автозаводі Madyar Suzuki. У 2005 році на конвеєр встали машини наступного, третього покоління Suzuki Swift, а також Suzuki Swift Sport. Але спочатку нові моделі були показані японським споживачам восени 2004 року. Новий Swift був розроблений вже в інтернаціональному альянсі провідних японських і європейських автомобільних фірм. Suzuki Swift третього покоління вийшов раніше компактним і добре опрацьованим автомобілем.

Габарити машини не переходили межі, відведені для малолітражок, довжина становила 3695 мм, ширина 1890 мм. Дизайн Suzuki Swift помітно округлився в порівнянні з формами екстер`єру машин попередніх випусків. Бока розширилися, капот став похилим, а колісні ніші придбали опуклу форму. Всі зовнішні атрибути, дверні ручки, бампери, дзеркала та кронштейни були пофарбовані однією фарбою з кузовом. Модельний ряд не включав в себе жодного седана, всі машини третього покоління були з кузовом хетчбек. Двигуни машин не відрізнялися великою різноманітністю, їх було всього три: два бензинових, потужністю 90 і 104 к.с. і один турбодизель з Common Rail. Автомобілі всіх поколінь Suzuki Swift, ціна на які завжди була більш менш доступною, зарекомендували себе як супернадійні машини, що відповідають вимогам безпеки і екологічним нормам.