Suzuki xl7 - кросовер-велетень нового покоління
Кросовер нового покоління Suzuki XL7 є абсолютно самостійною моделлю, яка не має нічого спільного зі своїм попередником з класу SUV - Grand Vitara XL7. Крім індексу, що позначає кількість місць, новий флагман фактично нічого не успадкував від свого старшого «брата».
Якщо говорити про нововведення, то їх в моделі Сузукі XL7 навіть важко порахувати. Наприклад, балку-міст виробник змінив на незалежну задню підвіску. Несучий кузов витіснив потужну раму, та й роздавальна коробка вирушила на звалище історії - якщо пробуксовка коліс відсутня, то привід здійснює передня вісь, а при прослизанні ведучих коліс на допомогу приходить задній міст. Цим процесом «завідує» електронно-керована муфта, пристикувався до заднього диференціалу.
Крім цього, у Suzuki XL7 зникли блокування і примусові режими управління повнопривідною трансмісією - замість них з`явилися електронні системи ESP + TCS, що відповідають за стабілізацію і контроль тяги. Дані системи при пробуксовці колеса притримують його гальмами, паралельно перерозподіляючи момент на небуксующій колеса. Загалом, бруд і пісок цієї моделі нестрашні.
Але справжній сплеск емоцій можна отримати при пересуванні на Suzuki XL7 по хороших дорогах. Новий бензиновий 6-циліндровий мотор виробництва General Motors, що працює в парі з 5-ступінчастим «автоматом», із задоволенням демонструє значну міць «табуна», що складається з 252 коней.
Може похвалитися модель Suzuki XL 7 і своїм надійним, стабільним і передбачуваним поведінкою на дорозі. Мінімальні крен при поворотах, відсутність розгойдування, слухняний кермо і дискові вентильовані передні і задні гальма - все це вселяє довіру і спокій навіть при дуже швидкій їзді.
Відрізняється Suzuki XL7 від свого попередника і зовнішнім виглядом - в оновленому дизайні переважають плавні лінії, які малюють витончений і благородний портрет цього автомобіля, одночасно підкреслюючи його динамічні якості. Що стосується салону, то тут все продумано до дрібниць: зручне водійське сидіння оснащене численними електрорегулюванням, все кнопки розташовані чітко на своїх місцях, а їх призначення легко зрозуміти з першого погляду. Бортовий комп`ютер обладнаний зручним тач-скрін екраном без джойстиків і кнопок. Відмінно продумана і система вентиляції: стельові повітроводи підведені до заднім пасажирським рядах.
Семимісних кросоверів сьогодні існує не так вже й багато, а варіантів зі зручним заднім рядом і пристойним простором не тільки для дитячих ніг взагалі немає. Але в моделі Suzuki XL7, довжина якої перевищує 5 метрів, пасажири на третьому ряду вже точно не будуть відчувати себе ущемленими.
Слід визнати, що компанія не відрізняється новаторськими поглядами щодо передового технічного оснащення своїх автомобілів. Ось і модель Suzuki XL7, хоч і непогано оснащена, але не може похвалитися якимись модними «фішками». Однак що стосується необхідних елементів, таких, як круїз-і клімат-контроль, повний електропакет, аудіоплеєр, DVD, навігаційна система і шість подушок безпеки - це все в наявності є. Як опція виробник пропонує також самовирівнюються задню підвіску і безконтактну систему запуску двигуна.
